天氣越來越熱了，大家在開車的時候都會第一時間打開空調。就算是乘坐計程車，大部分司機也是開了空調的。但是也不乏部分司機為了省油，選擇不開空調，而是打開車窗通風。今天就借著這個話題跟大家聊一下關於汽車省油的幾個誤區，看你是不是也犯了這樣的錯誤。
1.開空調和開車窗到底哪種省油？
很多司機都認為不開空調可以省油，所以寧願忍受著高溫也不開空調。其實，開空調關窗和開窗關空調究竟哪個省油，要分兩種情況來說。中低速行駛，也就是80km/h以下，不開空調確實是比開空調要省油。而上了高速路行駛，由於開窗會進一步增大風阻，而由於風阻所增加的這部分油耗是要比開空調所增加的油耗要多的，所以開空調相對是更省油的作法。
2.空檔滑行能省油嗎？
有部分司機在下坡路或前方遇到紅綠燈的時候，就會將擋位切入空擋，讓車慢慢滑行，以為這樣做可以省油。其實，空檔滑行省油是在以前使用化油器的年代，那時候車輛無論處於哪個擋位，都會有空氣吸入，化油器也自然就會進行噴油燃燒，而空擋滑行下，發動機默認為怠速狀態，噴油量相對最小，從而也就最省油。
但是現在車輛都採用電噴技術了，由電腦控制燃油噴射的量，帶擋滑行油門鬆開的時候，車輛處於被托動的狀態，而此時電腦會控制停止噴油。而當空擋滑行時，電腦會默認為怠速狀態行駛，反而會持續噴油以維持怠速。所以說對於當時當下的車輛來說，空擋滑行相比帶擋不僅一點不省油，反而還會更費油，並且也不利於行車安全。
3.渦輪增壓比自然吸氣發動機省油嗎？
渦輪增壓發動機一般會比同排量的自然吸氣發動機油耗高一些，但比性能指標上齊平的更大排量的自然吸氣發動機油耗那是省很多了。這是由渦輪增壓發動機的工作特性決定的：在轉速較低，渦輪沒有介入的時候，渦輪增壓發動機相當於是一台自然吸氣發動機。不過如果是市內行駛的話，在堵車嚴重或者紅綠燈比較多的情形下，渦輪增壓車型還是能夠依靠較小的排量實現節油目的。
4.排量越小越省油嗎？
有很大一部分人都存在這樣的認知，車子排量越小越省油，越大就越費油。其實按常理來說這話是沒錯的，但是我們也要考慮實際情況，準確點說應該考慮到車的重量及使用用途。如果你的車很重，但是排量卻比較小，就會產生小馬拉大車的效應，因此這樣的小排量車不僅不省油還費油。所以，你若是為了省油而選擇某款車的小排量版本其實並不一定是划算的。
5.手動變速箱比自動變速箱省油嗎？
事實上現在大部分人買車已經不會考慮手動擋了，因為相對來說，手動擋操作更麻煩也更累。手動擋比自動擋省油那也是以前了，那時候5擋的手動是會比4擋的自動的擋位多，還可以人為的控制在發動機的高效轉速區間，同時也沒有液力變矩器中間過程的損耗。但現在的自動變速箱不僅結構更優化，擋位數更多以及升降檔程序升級等方面都變得更加智能化，所以早就沒有什麼手動變速箱比自動變速箱更省油一說了。
我們總是喜歡以自己主觀的角度去看待問題，這在很多地方確實能幫我們快速解決問題，但是脫離了事實基礎的情況下，在許多方面也特別容易犯錯誤。就比如汽車省油的這五個認識誤區，很多人都存在這樣的錯誤認知，很多事情不能一概而論。在汽車技術飛速成長的今天，我們需要對汽車油耗有一個全新的認識，只有這樣，我們才可以總結出更全面、更科學的省油方法！