2020新年伊始，德國郵政一條擬通過的新規就引發了社會的熱烈討論——一個街區只配置一個快遞運營商。提議一出，眾多快遞公司紛紛反對，不過也有一些支持的聲音。當然了，更多人借著這個機會將德國快遞狠狠吐槽了一把。
據德國媒體《圖片報》（Bild）近日報道，德國郵政（DHL）希望通過一條新擬的規定，來保護環境。
德國郵政工作委員會的負責人Thomas Koczelnik表示：「目前五、六家快遞公司的車在同一條街道開來開去，既不經濟，又污染環境。」
在未來，德國郵政希望在每一個投遞區域只由一家單一的快遞公司負責提供快遞服務。負責該區域的快遞公司將從競爭對手手中接管包裹並收取一定費用，在最後一段的路程中把貨物送到客戶手裡。換句話說，無論你使用哪家快遞公司，送到你家的快遞小哥在未來就固定為同一個人了。這種在每個運輸區域只由單一的快遞公司提供服務的模式就是所謂的「聯合投遞」（konsolidierten Zustellung）。
由於電子商務的蓬勃發展，德國快遞業一直在增長，越來越多的人選擇進行網購，而不是去實體店購買。同時，由於污染排放和交通擁堵，德國社會對快遞行業的批評也越來越尖銳。從這個角度來看，對於很大程度上依賴於環保的電動運輸車的德國郵政來說，形勢一片大好。
德國郵政代表呼籲以社會認可度和對環境友好的標準為基礎進行招標，來劃定每個快遞公司的配送區域。目前，德國郵政在德國包裹行業中的份額為44％，在市場上遙遙領先。因此，這樣的提議其實是德國郵政用來打擊競爭對手的一個好辦法。
引發廣泛討論
DHL的這一提議引起了德國社會的廣泛討論。眾多競爭對手對這種方式表達了拒絕。
法國郵政旗下快遞公司DPD的發言人表示：「我們DPD的送貨車非常繁忙，送貨路線也十分合理。」「在最後一英里（即在包裹交付前的那段路）服務上，我們公司的競爭優勢很大。」他指出，這種競爭優勢的存在，使他們不願意參加「聯合投遞」的嘗試。他還提到了Biek協會的一項研究：統一投遞模式對於緩解交通流量的作用並不是很大。
快遞公司Hermes也表示發對。公司發言人抱怨說，這種聯合投遞會阻礙競爭，多出來的交接成本將轉移到客戶身上。她還強調說，Hermes的送貨車通常都是滿載的，最後一英里使用統一的包裹服務商並不會減少街道上的交通流量。
也有一些人表達了對這一提議的支持。有網友表示，由於自己住在比較偏僻的地方，所以經常會有小快遞公司的配送員由於不熟悉道路找不到地址而「自作主張」將包裹退運回去。使用這種統一的投遞方式，由一位快遞員負責一個固定的區域，就不會存在找不到門牌號的情況了。此外，還有一些環保人士支持聯合投遞，他們認為這確實能在一定程度上節能減排。
德國快遞大吐槽
其實德國也有很多家快遞公司，除了上面提到的DHL，DPD和Hermes以外，還有諸如GLS和UPS等。但對比起我國中通、圓通、申通和韻達等眾多快遞服務公司快速的物流、周到的服務，以及「同城當日送達」、「順豐次日達」等高效迅捷的配送，德國的快遞服務真可謂是「槽點滿滿」。也難怪德國郵政這樣一項新計劃會在社會上引起如此強烈的反響。
槽點1：我等到花兒都謝了
這已經是被德國人吐槽到不想再提的一個點了。德國境內的快遞，走上十天半個月是常有的事；而國外的快遞包裹，除了極大機率被稅以外，通常要好幾個月才能收到。
有人在聖誕前夕網購了一棵聖誕樹，等了七天才終於收到了它，請問這是留著為第二年聖誕節做準備嗎啊喂！還有德國人在科隆寄了一個包裹到杜伊斯堡（兩地直線距離57公里，還不如北京到天津距離的一半），竟然用了整整十一天！
慢吞吞的物流讓許多開網店的德國人生意都做不下去了。柏林的在線零售商哈特曼（Benjamin Hartmann）向《圖片報》記者吐槽到，「太慢了，發貨之後包裹狀態經常好幾天都不變，我的顧客都要投訴我了。」
槽點2：包裹總在意想不到的地方
在中國，我們的快遞要不就是被送貨上門，要不就是在快遞自提點或自取櫃里安安靜靜地躺著，等待主人前來領取。並且，東西到了以後，快遞小哥通常都會打電話或發簡訊通知收貨人。然而在德國，情況可不是這樣：你的包裹，總會在某個意想不到的地方被發現，比如鄰居家門口的紙箱裡，街邊的垃圾桶中，灌木叢下……而你只能在自己的信箱裡發現一張薄薄的、小小的、很容易被搞丟的包裹通知單。
DHL快遞員把把包裹埋在了花盆的土裡，這是「春天種下一個包裹，秋天就能收穫很多很多很多個包裹」的意思嗎？
「我把包裹藏在您家旁邊的樹後面了。」請問這是什麼尋寶遊戲嗎？
最慘的是一位來自北威州的顧客——多米尼克（Dominik Hintzen）在收到DPD的包裹單時驚呆了，他說道：「快遞員竟然把包裹放在門口大街上的垃圾桶里，然後在包裹單上只寫著藍色垃圾桶（Blaue Tonne）」
你猜怎麼著？對極了，收垃圾的車也在同一天趕到了，並在多米尼克把包裹從垃圾箱裡拿出來之前搶先把它當垃圾給收走了。而事後，DPD公司竟然告訴多米尼克，他們也不知道當天是誰送的貨。
槽點3：一聲不吭就被退回去
不管是物流慢還是藏在了別的地方，快遞至少在最後還是交到了收貨人的手中。然而在德國，還有很多快遞員「一言不合」就會把你的包裹退運。原因可能僅僅是因為你家地址不好找，他轉了一圈沒找著。
來自萊法州的退休老人庫恩（Alfons Kuhn）訂購了一部手機，但在收到包裹領取單的第二天，他的女兒去郵局取包裹時竟被告知，包裹已經被寄回給發件人了！明明郵局的規定是可以幫顧客保存包裹7天。
槽點4：各種奇葩「騷操作」
除了上面的幾種「常規」槽點以外，德國的快遞小哥們還經常做出一些讓人啼笑皆非的驚人舉動：
當然啦，在德國這些意外情況還是占少數的，快遞大部分時候還是能夠被準確送達。只是相比於我國完善快捷的物流體系和幾乎不出差錯的配送過程來說，德國在快遞業上需要改進和提升的地方還有很多很多。不知道近期引起熱議的「聯合投遞」模式究竟能不能在德國順利推行，也不知道在減少污染排放和方便配送這兩方面它究竟效果如何？這一切，都還需要時間的檢驗。
「一個街區只由一家快遞公司負責」，如果你對這種新模式有自己的想法和意見，歡迎在下方的評論區留言與大家討論！對於德國快遞如果你有什麼不吐不快的地方，也歡迎在評論區盡情吐槽，說出你和德國快遞之間的「故事」吧！
想了解更多德國移民諮詢，歡迎關注WX相約德意志。