導語：邁騰，作為燃油車時代的B級車標杆，即便到了新能源迅速發展的今天，這台車依然在所屬細分市場保有自己的一席之地，月銷1-2萬輛就是其最好的證明。而現款的這一代的邁騰，是16年推出的B8邁騰，時隔8年，也到了換代的時候了。近日，全新一代邁騰上了工信部，進行申報，今天我們就來看看這款B9邁騰。
先從外觀來說起，全新一代邁騰的造型設計和現款，可以說是發生了大變樣，從前臉到尾部，都進行了大改動。
首先是前臉部分，上半部分採用了更扁平的設計，包括進氣格柵和引擎蓋線條，而下半部分則像是兩個鬍鬚在兩邊延伸，有點阿凡提的感覺。
而尾部，全新一代邁騰的造型也基本「復刻」了現款凌渡L的造型，上方是造型個性且辨識度很高的貫穿式尾燈，而下方的反光燈帶則和凌渡L不同，邁騰也是貫穿式反光燈的設計。尾標則是採用了燻黑和亮銀的字樣，分別偏向運動和精緻。
整體來看，全新一代邁騰相對於現款邁騰，變得年輕運動了不少，少了一份沉穩商務風格，多了一份動感年輕風格。
實際上，申報圖一出，網友們則基本一邊倒的認為這一代的改款，就外觀造型而言有些「失敗」，紛紛表示「有點丑」，不如上一代的大氣，同時尾部和凌渡L過於相像了，沒有太多自己的特點。當然，對於喜歡「套娃」的大眾而言，這也是常規操作了。
車身尺寸方面，全新一代邁騰的長寬高分別是4990/1854/1487mm，軸距2871mm，相比現款車型而言，在車身長度、寬度方面略有增加。
動力部分，全新一代邁騰申報了一台代號為DTJ的2.0T發動機，最大功率162kW，而這台就是目前現有的大眾SUV攬境使用的那台，實際表現可以參考攬境的數據，作為轎車應該會在加速方面更快一些。
阿川評車
總的來說，邁騰的改款，首先從改動角度來看，先不論好看與否，前臉的改動誠意是很足的，尾部雖然和現款區別明顯，但是也沿用了凌渡L的設計，新意差點意思。此外在配置，體驗等方面，相對於現款邁騰來說，應該會有一定的提升，期待後續更多信息發布。（文/Shen）