中國空間站又迎來新消息了！神舟十五號，神舟十六號，神舟十七號，天舟六號都有相關的消息。
所以，這都說明了中國空間站真正的進入了正常化的運營階段，安排的一系列任務都是「井井有條」。
當然，在中國空間站全面建設完成之後，中國空間站也將迎來國外航天員，那很多人就要問了，會不會在神舟十六號，十七號之中就會有呢？下面我們就一步一步的來看看。
天舟六號已運往發射場
大家都知道，在每一次我國執行載人飛船任務前，都會進行相關的貨運輸送，這是為了滿足航天員們進入空間站之後，可以利用。
而我國天舟貨運飛船為了滿足密集的發射，其實很早就進行了批量生產，但是天舟六號與我國前面已發射的貨運飛船存在一定的差異化，是我國新系列的貨運飛船。
當然，貨運飛船是我國空間站的主要組成部分，並且在空間站「T」字構型完成後，它也將會繼續執行空間站運營階段的任務，為航天員提供物資保障、支持空間站在軌運營和空間科學實驗。那天舟六號有什麼特點呢？
新貨運飛船，必然是進行了系統的升級，例如：對貨物艙進行比較大的改進，大幅度增強密封艙的貨物運輸能力等，升級後，給航天員提供的物資將可以支撐更長的時間。
而整個密封艙、整個貨船的運貨能力提高了大概500公斤。
同時，還對貨運飛船採取了不同需求之下的運輸需求，利用了全密封、半密封、全開放3個貨物艙模塊，可以根據需求在這三個艙位之中進行改觀，而天舟五號是採取的全封閉模式。所以，這是不錯的改觀。
同時，未來我國還將對更多的貨運飛船進行運輸能力的實力提升，能夠更快的運輸速度、更大的載重能力、更高的運輸效能、更多的先期技術驗證。
整體上來說，天舟六號貨運飛船是我國進行對飛船的進一步提升，在每一次的發射之中我國也是進行需求調整。
所以，天舟七號，八號等等都要進行相關的籌備，升級布局等等。而這會我們當然主要看天舟六號。
據中國載人航天工程辦公室消息指出，天舟六號貨運飛船已完成出廠有關工作、運往文昌航天發射場，計劃於今年5月實施發射。所以，中國新一輪的任務發射已經在籌備了，這就是大概的情況。
同時，在天舟六號任務之下，我國神舟十六號，十七號等相關任務消息也出現了，那下面我們就來看看情況。
神舟十六、十七號航天員選定，有國外的嗎？
按照2023年的任務要求來看，我國將執行2次載人飛行的任務，就是我們說的神舟十六號，十七號。而這兩次飛行的航天員乘組已經選定，在開展任務訓練。那有國外的嗎？
從我國選擇新一批次的航天員來說，我國都是提前進行選拔的。
一般來說，我們會在任務前一年到一年半就會選拔航天員，執行任務的航天員和他的備份的航天員，而新一輪的計劃時間節點沒有改變。
但是在中國空間站進入常態化運行之後，會採取了兩次任務一起選拔，再選拔備份的梯隊，這樣有利於我們的訓練和備份互相銜接，一次任務一次任務地疊加。
所以，相對於神舟十六號，十七號等相關的任務來說，必然也早就選好了。那有國外的嗎？這一次可以肯定是沒有的。
因為在2023年我國已經公開說明了，才進入到國外航天員的選拔，所以，這說明還沒有。
當然，在神舟十七號任務之後，可能就會有了，既然我們已經說明了選，肯定是可以的。
而且，已經有多個國家提出選派航天員參與中國空間站飛行任務的需求。所以，雖然這兩次任務不太可能有，但是未來必然會有的。
只不過話說回來，有沒有國外航天員其實並不重要，重要的是我們依靠中國空間站創造出價值來，這就是最為關鍵的點。
總結
整體上來說，中國空間站未來的發展格局非常明了，特別是在國際空間站退出之後，中國空間站的競爭壓力會更加地大，不少國家的項目都會申請加入。
這不，我們在首批科學實驗項目之中，也有17個國家加入中國空間站，所以，中國空間站全面開放，越來越多的國家希望加入中國空間站，這也是我們希望看到的。
當然，除了中國空間站之外，中國還有更多的太空項目，都是對外開放的，探月、探火、探日等新成果，也是對外開放的。
所以，我們追求是全球共同發展，共同努力，創造出更加有利的價值，這也是很多人一直都在質疑，為什麼我國的各種成果要放出來，其實就是為了共同發展，這就是原因之一。俗話說「合作才能雙贏」，這就是真道理。