在汽車行業，品牌影響力與品牌價值似乎不成正比關係，近日，全球最大市場研究集團之一的英國凱度集團和全球最大傳播集團之一的WPP共同發布了2019年全球十大最具價值的汽車品牌名單。其中，前三甲獲得者分別是豐田、奔馳、寶馬，而作為全球銷量榜首的大眾汽車，僅排在第九的位置。
1.豐田（日本）
排名第一的是豐田，作為全球最著名的車企之一，豐田絕對是其中的佼佼者。就拿銷量來看，在國內，除了大眾能與豐田掰手腕，其他的車企只能甘拜下風了，不過豐田在質量上的管控是優於大眾的，日系車的質量被豐田展現的淋漓盡致，卡羅拉、凱美瑞、RAV4、漢蘭達等車型聞名全球，不止是中國市場火爆，全球其他市場同樣如此，豐田第一算是實至名歸。
而且值得一提的是，在該榜單推出的14年時間裡，豐田有12年獲得了該榜單汽車行業的冠軍，而未獲得冠軍的那兩年，豐田仍是汽車行業的第二名。可以說，豐田之強大，世界都是認可的。
2.梅賽德斯（德國）
BBA就不說了，絕對是家喻戶曉的車企，而這其中寶馬與奔馳更是一對天生的對手，在國內市場BBA並駕齊驅，但是在國外奧迪是落後於奔馳寶馬的，實際上奔馳與寶馬才是真正的高端品牌代表，這一次奔馳與寶馬能成為第二第三充分證明了這一點，尤其是近幾年奔馳推出的家族化設計非常成功，而且豪華的內飾設計也堪稱同級標杆，深受消費者歡迎，旗下幾乎款款車型都非常熱銷。但在中國市場，隨著奔馳質量問題的凸顯，奔馳的品牌影響力也受到了不利影響。
3.寶馬（德國）
寶馬(BMW)以233.26億美元的品牌價值緊跟奔馳之後，並且差距很小。如今的寶馬車型也緊隨潮流，在保持優異操控的品牌特性的同時，也更加注重乘員乘坐舒適性打造，備受歡迎。雖從全球市場來看，寶馬2019年銷量不及奔馳，但在中國市場，寶馬銷量卻超越奔馳，並奪得豪華品牌銷量冠軍。
4.本田（日本）
日系三巨頭的本田也成功上榜了，排名第四，雖然相比同是日系的豐田差距較大，但在全球，本田也是一個相當受歡迎汽車品牌。在技術水平上，本田不亞於豐田，甚至比豐田還要優秀，本田發動機技術更是在全球市場數一數二。而且在全球銷量及利潤水平上，本田表現也比較優秀。值得一提的是，2019年在中國市場上，本田銷量超越豐田，奪得日系品牌銷量冠軍。
5.福特（美國）
福特排名第五，美系車最具代表的車企是福特，擁有百年的造車史，美國號稱車輪上的國家，擁有非常深厚的汽車歷史，同時也有傑出的代表車企，比如福特、通用，而此次福特成功上榜而且排名還不低，美國的科技世界第一，汽車作為支柱產業自然不低，福特雖然2019年在國內的發展勢頭有所下滑，但隨著一系列新品的推出，依然擁有不可撼動的地位。
6.日產（日本）
日產(Nissan)以105.54億美元的品牌價值位列第六，受日產汽車CEO戈恩事件的影響，日產盈利水平大幅下滑，並且日產或將面臨24億日元的罰款，同時日產全球銷量也因此受到諸多不利的影響。綜上因素，日產品牌價值也大幅下滑。
7.特斯拉（美國）
作為一個新興的電動汽車品牌，一匹黑馬車企，特斯拉(Tesla) 以92.85億美元的品牌價值位列第7，甚至超過了奧迪、大眾、保時捷。特斯拉總共成立也不過20年，卻完成了那些大幾十年甚至上百年車企不可完成的排名，相比傳統廠商，特斯拉的開創與發展之路要艱難的多，能夠在眾多廠商中脫穎而出，證明了特斯拉足夠的實力和影響力。
8.奧迪（德國）
奧迪作為「BBA」中的一員，雖然在銷量上並沒有太大的差距，但品牌價值上卻存在明顯的差距，僅僅排名第八。自始至終奧迪都是略低於奔馳寶馬的，在國內市場還能並列一起，但是在國外市場奧迪只是一個蹭奔馳寶馬熱度的品牌，在知名度上差了一個層次，在2019年的最具價值排行榜也能反應出這一點。
9.大眾（德國）
大眾排名第九，很意外，在國內市場擁有赫赫威名的大眾，銷量上甚至比豐田還高的車企，居然僅僅只能排第九名，雖說不是第一，但是排個前三沒問題吧，可惜的是大眾只能排在末尾狀態。大眾主要是受限於曾今的「排放門」影響，其在2016年、2017年連前十都無緣，而在2018年才勉強前十，這一次2019年還上升了一台階，銷量雖然全球第一，但是價值並不是，這是大眾排名落後的原因。
另外還有一點，在產品架構布局和品牌影響力方面，講道理大眾還是和豐田有一定的差距。雖然目前大眾新品投放速度很快，產品車型種類也遠比豐田的車型豐富，但是大眾的重點都在中低端市場，而豐田架構比較平衡和完善，從5萬到50萬均有涉獵，並且品牌力能夠支撐起售價，有消費者願意買單。50萬的普拉多哪怕沒優惠也有消費者願掏腰包，而30多萬的大眾輝昂並沒有想像中的那麼受歡迎，這都是品牌影響力的表現。
10.保時捷（德國）
保時捷作為高於BBA的一個超豪華品牌，在國內市場還是擁有極大的知名度，旗下的911更是聞名全球，是很多男人心中的寵兒。保時捷號稱是大眾「最賺錢」的品牌，售價高昂，但是銷量卻不低，在全球都擁有不俗的銷量，這也是其能上榜的原因。
綜上，汽車作為技術密集、人才密集、製造密集的復合型產業，自然而然誕生許多強企，進入前100的車企眾多，而前十大車企基本被合資品牌掌控，主要是日德系、美系品牌，尤其是德系占五席之位，德國作為汽車強國，BBA隸屬於德系陣營，還有強大的大眾汽車，算是實至名歸，日系車的質量聞名全球，實力同樣不容小覷，至於以科技聞名的美國同樣也不差。
當然。在汽車行業中真正影響其價值的除了品牌力和銷量，產品質量也是其價值體現的一個方面，就像被譽為「開不壞的豐田「能夠成為最具價值的車企也是有原因的，其次除了因品牌溢價的奔馳和寶馬，像本田、日產等紮實做車的企業也能保持較高的價值率。