從2013年首款純電動輕客EV80開啟全球輕型車新能源時代，到如今EV系列頻繁斬獲已開發國家市占率第一，歷經十年深耕的上汽大通MAXUS新能源輕型車，堪稱全球細分領域的「大拿」。如今，為全球市場打造綠色輕型車智慧新生態、為全球用戶帶來綠色輕型車出行新體驗，上汽大通MAXUS再次蓄勢發力，全球新能源輕型車「大拿」來了！
9月21日，上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌「大拿eDeliver」正式發布，以「大拿」為名打造成為集智能開發、科技研發、服務創新為一體的新能源輕型車領軍品牌；新品牌之下的首個「全球純電智慧輕型車架構平台」MILA也正式推出，憑「超強技術底座」推動旗下高品質新能源輕型車加速落地；同時，基於該平台打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步震撼上市，以劃時代的「全維度創新」產品力刷新全球新能源輕型車「天花板」。大拿V1售價15.38萬元起，為用戶帶來貼薪禮、新咖禮、躺贏禮等六重好禮；大拿T1售價19.98萬元起，同樣為用戶帶來貼心禮、省心禮、安心禮等六重好禮。雙車齊發、雙管齊下，上汽大通MAXUS「大拿」助力用戶成為「面子大拿」和「賺錢大拿」、「省心大拿」和「財富大拿」，豐富的「炙手好禮」更讓用戶購車、用車、售後無憂。全球新能源輕型車新時代已到來，上汽大通MAXUS立足多年的技術積澱，全新品牌、全新平台、全新車型「大招齊放」，為「全球新能源輕型車領導者」再添有力證明。
全新品牌、全新平台、全新車型！上汽大通MAXUS「大拿」開啟全球新能源輕型車新時代
作為全球用戶的「綠色商用夥伴」，上汽大通MAXUS大拿以全球產品、智能科技、全域定製、AI進化為核心理念，將引領新能源輕型車新一輪的行業變革。技術層面，大拿依託5G網聯化應用技術，打造車雲一體式防護系統，並利用大模型、大數據、大算力的數據閉環體系，持續提升智能駕駛技術水平。同時，大拿從C2B定製模式升級為「千人千面場景化服務」，可實現智能調度、隨時與好友共享信息。另外，通過全球範圍內的分布式超算中心，讓車輛化身份析師，自主學習決策方式，甚至包括語義圖像識別等，為全球用戶提供最佳運營方案。未來2年內，大拿還將推出10款全新新能源車型，成為「全球新能源輕型車領導者」。
全新品牌已來，全新平台也應運而生。上汽大通MAXUS「全球純電智慧輕型車架構平台」MILA，將成為品牌開啟高品質新能源輕型車市場「未來之門」的「金鑰匙」。通過SMIT共用接口和即插即用技術，MILA平台可實現整車結構、電池系統、驅動系統和懸架系統四大模塊靈活組合，從而快速構建出多達15種的多場景、多品系、多維度產品矩陣，並且研發周期從24個月大幅縮短至12個月。基於「千變萬化」的MILA平台，上汽大通MAXUS真正實現「用戶需要」什麼車，MILA就可以「快速定製」出什麼車。MILA平台的核心組成部分「蜘蛛電池」，不僅以「行業最薄」優勢為整車增加10%「得房率」，而且電池試驗項目超660項、驗證里程超200萬公里，尤其通過了雙針刺試驗，不僅超越了電池安全的國家標準，更是超越了最權威的UL2580全球標準，使用壽命最高可達8年80萬公里。強技術、高品質已成為該系列車型在MILA平台「鍊金爐」中打造出的最硬核實力。
為未來產品帶來超乎尋常的想像空間，此次基於「超強技術底座」MILA打造的兩款「實力悍將」也率先「亮劍」。「智慧高效純電物流車」大拿V1，不僅顏值在線、智慧拉滿、能裝且會裝，而且跑得快、跑得勤，更跑得遠，堪稱物流車領域的「六邊形戰士」。外觀圓潤溫和的「膠囊」設計，以「好賣相」成為創業致富的「面子大拿」；座艙內「走近車輛自動解鎖、入座即上電、車隨身動」等行業首創的「無感」交互，也全面突破傳統物流車的「刻板印象」。同時，作為創業致富的「夢想之車」，大拿V1更是實力派的「賺錢大拿」。大拿V1拖拽超過2.5噸，承載可超過1.5噸，均全面領先同級，超薄電池也帶來低至520mm超低地板，結合平直貨箱隔板設計，貨倉實際利用率高達98%，「比同級大一方」的空間優勢可為快遞小哥帶來每月20%的額外收入。拒絕時間浪費，降低使用成本，大拿V1可搭載120kW高功率電驅，最高車速達130km/h，「跑得快」大幅縮減配送時間；採用的蜘蛛電池不論嚴寒酷暑，充電至80%時間不超過半小時，且百公里電耗低至15.9kWh，趁午飯時間充電，吃完即「滿電復活」，一次充電，多接一單，「跑得勤更跑得遠」！有顏值更有實力，高效、智慧的大拿V1，將為純電物流出行帶來更優解。
另一款「純電時代的物流領跑者」大拿T1，省力省電不省空間、安全可靠且經久耐用。該車採用行業領先的820mm超寬車架、超越同級別的高強鋼、低至980mm低貨台，讓裝卸均省時又省力；搭配5噸級電驅橋，同樣行業領先。僅0.39的超低風阻係數，極大提升了整車續航能力，最高可達500km，輕鬆滿足絕大多數城市及城際的物流場景。業內領先的蜘蛛電池集成設計，還為大拿T1節省出車架兩側400L容積，公共領域和特殊行業也可根據需求進行空間改裝。而在用戶最為關注的安全方面，大拿T1車身高強鋼占比達30%以上，並在行業內首次應用熱成型零件，同時極限轉彎壽命次數優於同級5倍、滿載制動距離也比同級產品提升20%。「鋼筋鐵骨」護航安全，剎得住更剎得穩！配合先進的電泳和塗裝技術，也以硬核的「防護外衣」讓整車更加經久耐用。效率高、靠得住，大拿T1成為真正的「省心大拿」和「財富大拿」。
致力新能源輕型車市場深耕十載，上汽大通MAXUS致力於成為「全球新能源輕型車領導者」
成立十二年守正創新，上汽大通MAXUS正往「全球已開發國家首選中國輕客品牌」的目標邁進。而在近年來全球席捲的新能源浪潮之下，上汽大通MAXUS新能源輕型車一出場也即刻進入「極速模式」。如今，上汽大通MAXUS形成了EV系列純電物流車、EV系列商務車、EV系列純電皮卡、E系列電動輕卡等豐富的新能源輕型車家族矩陣，布局從2座到15座、容積從4立方到18立方、承載從1噸到8噸、電量從40度到100度，已在歐洲、澳新、南美等已開發國家和市場成為市占率排名第一的中國品牌。此次發布的「大拿」系列也將開啟全球征程，首批車型將於英國、法國、智利和澳大利亞等多個國家和地區上市，以新思路、新視野繼續開拓國際化道路。
在歐洲，去年EV90在挪威、EV30在西班牙已經紛紛拿下市占率第一；今年上半年，EV90在義大利、EV30和EV90在葡萄牙、EV30在西班牙同樣斬獲市占率第一。走在北歐國家的街頭，已經隨處可見EV30、EV90等大通新能源車。「來我們店裡買車的客戶，平均每4個人中就有1人買了MAXUS。」北歐經銷商表示。即使在歐洲新能源汽車補貼陸續退坡的當下，經銷商也信心滿滿，表示要加速擴張步伐，包括建設更多渠道、更大倉庫。除了EV系列在歐洲表現亮眼，純電皮卡T90 EV在歐洲的上市，也在細分領域實現「0的突破」，成為首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡、同時也是歐洲首款量產化的純電皮卡。隨後，T90 EV還闊步進軍澳新市場，同樣成為當地細分市場的「首款」；EV90也以「高質高價」出征澳新。同年，電動輕卡EH300登陸德國和澳大利亞，隨即成為了最受歡迎的新能源輕卡。而在新能源的先鋒市場南美，去年EV系列已經憑藉32.5%的市占率排名第一，MAXUS品牌更以全年30.4%的市占率登頂智利電動車細分市場，今年EV系列同樣持續領跑南美地區電動汽車賽道。
斬獲高市占率的同時，上汽大通MAXUS新能源輕型車更在全球頻獲高口碑，大單不斷，成為物流配送、城市保障、公共服務等多個領域的主流用車。近期，奧地利知名媒體在試駕T90 EV後稱讚：「中國汽車的驚喜與價值不可估量」；隨後在波蘭，一批EV30正式交付郵政，服務於當地千家萬戶；同期，也有一批EV30向全球知名全品類飲料公司Cocacola（可口可樂）、「全球物流巨頭」DHL，以及南美西部地區最大電商平台Falabella、智利最大的建材連鎖超市Sodimac、全球頗具規模的速遞運輸公司之一聯邦快遞FedEx等企業交付。如今的上汽大通MAXUS，也已成為全球郵政物流、商超零售、租賃、政府部門等多個領域的「綠色優選」。
全球新能源輕型車市場勁頭正強，上汽大通MAXUS已憑藉全球統一高標準，積極加入新競爭賽道，逐漸成為行業引領者。如今，隨著上汽大通MAXUS全新品牌、全新平台、全新車型的發布，將再度助推品牌夯實「全球新能源輕型車領導者」行業地位。未來，上汽大通MAXUS將持續和用戶攜手，共同打造新能源輕型車全新的綠色智慧生態，「大拿」系列也將持之以恆、全面進化，為全球用戶提供更綠色、更智能、更高效的全新解決方案。