11月17日，繼純電動車型e:NP1極湃1之後，廣汽本田純電品牌e:NP第二彈車型e:NP2極湃2在廣州車展首發亮相。標誌著廣汽本田電動化戰略再加速，電動化產品矩陣迎來強力擴容。據悉，新車將於2024年上半年上市。
外觀造型非常犀利
外觀方面，新車前臉整體造型非常犀利，前大燈組採用貫穿式設計，兩側用回形LED燈帶勾出鋒利的邊角，有著極強的氣勢感。前格柵上的H標是可發光形式，很好貼合了新車的新能源屬性。
車身側面，你會發現新車採用了Hatchback掀背造型，搭配18寸立體雕刻感輪轂，呈現出鋒利突進的車身姿態。當然，像隱藏式門把手、全新的運動輪轂等設計也沒有缺失，顏值進一步提升。
再來看下尾部，新車尾燈和前臉相呼應，其造型也非常犀利，配合著後包圍設計，主打的就是一個年輕運動。值得一提的是，新車還配備了全新的銀灰外觀色，科技氛圍營造得非常到位。
內飾簡單又不失科技感
來到內飾，首先給人的第一感覺就是既簡單又不失科技感，比如平整的儀錶板、12.8寸中控螢幕及輕薄儀表，配合大型HUD和橢圓方向盤，加上按鍵式換擋機構，乾淨又利落。
並且車輛前排還採用了貫通式設計，可實現中間過道自由穿行。而後排空間表現同樣優秀，擁有富餘腿部空間的同時，座椅靠背還可根據需要調整角度。
值得注意的是，後排座椅高度與SUV車型相當，後排乘客視野更加優越，出入車輛更加便捷。
此外，e:NP2極湃2採用掀背式超大後備廂設計，用戶可打造隨想空間、實現靈活布局。而且，後排座椅放倒之後可實現全平狀態，儲物能力大幅提升，可輕鬆收納行李、運動裝備、野餐用具等各種物品，為用戶提供了超高的實用性和便利性。
不僅如此，e:NP2極湃2還首次引入多項智能科技，為用戶帶來前所未有的先端科技體驗。其中智能加熱系統，將傳統的暖風加熱器與「輻射熱」相結合，通過整個系統協調控制，實現由內到外的即熱效果，讓車內空氣不易乾燥，並更為舒適、安靜、節能。而智能香氛配有6種可交換AROMA管芯，用戶可自由選擇心儀的氣息。
值得一提的是，e:NP2極湃2配有多達12個BOSE揚聲器，配合大容量低音炮及BOSE獨有算法，將立體音源轉換為多通道播放，為用戶帶來遼闊且富有臨場感的聲音體驗。
或搭載204馬力電機
動力上，官方目前沒有給出詳細的信息，只是知道大機率搭載一台最大功率204馬力的電動機，電池容量為68.8千瓦時，續航里程510公里左右。
插混雙子星也是焦點
除了新車e:NP2極湃2，作為廣汽本田今年布局插混市場的旗艦雙子星——全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV也是本次展台的焦點。
兩款車型都搭載第四代i-MMD雙電機插電混動系統。據了解，該系統不僅擁有市面其他插混技術缺少的豐富駕駛樂趣，更解決了傳統的插混和增程車型存在的「虧電後的動力大幅下降/油耗快速上升」的現象。
即使在虧電狀態下，也能通過混動系統來保證穩定的高性能和低油耗，在高溫寒冷環境下依然表現出色。
並且在第五屆極限挑戰賽，雙車滿電一箱油分別創下了2132.7km和1936.1km續航新紀錄，實證第四代i-MMD插混技術電驅真實力。
值得一提的是，在智能化方面，廣汽本田也有全面進化，比如全新升級的Honda CONNECT 4.0可以深度感知用戶需求，把人車交互深入到用車生活全維度，Honda SENSING 360將安心守護拓展到日常容易忽略的駕駛場景，打造真正智能的出行體驗，接下來兩大智能科技將繼續擴大車型搭載。
明年，廣汽本田將實現更先進、接近L3級別自動駕駛的Honda SENSING 360+在全球的首次應用，率先搭載在雅閣車型上，新系統可精確檢測駕駛員的異常行為和周圍道路環境，將事故防患於未然。
最後，在發布新車的同時，廣汽本田還宣布將於2024年竣工投產企業首個綠色低碳電動車「數智」工廠，該工廠將引入多項本田全球體系的生產技術，除了推動低碳生產的同時，全面應用5G技術，導入多項智能設備及系統外，還將通過對零件庫存、裝配現場和物流應對等生產端的「智能化」革新，構建產品靈活製造能力，實現對產品個性化需求的快速應對。
另外，根據此前規劃，2027年之後，本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純燃油車型；到2035年，本田在中國將實現純電動車銷售占比100%。
此前本田中國曾宣布在2030年不再在華投放新燃油車，如今這一時間點又提前三年，也說明了在新能源汽車快速增長的背景下，本田中國不得不提前其電動化進程。