斯柯達柯珞克和馬自達CX4都定位為緊湊型SUV，相同的售價區間決定了它們之間存在激烈的競爭關係，而這兩款車型的設計風格有很大差別，喜歡CX4先要接受它的轎跑SUV造型。
2017年8月24日，一汽馬自達2018款CX-4車型正式上市，此次馬自達CX-4共推出7款車型，售價區間為14.08-21.58萬元。
新車的造型設計和動力配備並未變化，對配置方面進行了22項提升，最重要的變化是搭載了GVC加速度矢量控制系統和i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統。
2018年03月19日，上汽斯柯達全新緊湊型SUV柯珞克正式上市，新車共推出了搭載1.2T/1.4T發動機的共計4款車型，售價區間為13.99-18.59萬元。
動力性能對比
斯柯達柯珞克提供1.2T（TSI230）、1.4T（TSI280）兩種動力，二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米。傳動方面，柯珞克全系標配7速雙離合變速箱。
代號DQ200的7速乾式DSG變速箱，它與發動機的銜接匹配挑不出毛病，換擋速度奇快，80km/h就已經掛入7擋。而在城市擁堵道路低速行駛時，低擋位的頓挫依舊存在，尤其是1擋慢速起步以及2-3擋之間切換時，這些問題至今也沒有被完美的解決甚至優化。
動力方面，2018款馬自達CX-4延續了現款車型的動力配備，搭載2.0L和2.5L創馳藍天技術發動機，匹配的變速箱為6速手動和6速手自一體變速箱。
新款CX-4在動態部分最重要的變化，就是加入了馬自達獨立研製的GVC加速度矢量控制系統。在彎道時，GVC通過對發動機輸出扭矩每秒200次的精準控制，來改變四輪的接地壓力，進而實現在不同路況下最佳的輪胎抓地力和車身姿態，實現精準的車輛循跡響應和車身穩定性。
外觀、內飾配置
國產柯珞克延續了海外版車型的設計，最新的斯柯達SUV家族式風格源自柯迪亞克，具體在柯珞克身上運用時，設計師則明顯更加注重年輕氣息的營造。
相比海外版車型，國產柯珞克針對軸距進行了加長50mm的處理，海外原版軸距為2638mm，國產加長版則為2688mm。尺寸方面，新車的長寬高分別為4432/1841/1614mm。
柯珞克的內飾同樣延續了柯迪亞克的設計風格，中控台採用對稱式設計，以黑色調為主體，搭配平直的線條和鋼琴漆飾板的運用，風格中規中矩，也透著濃濃的大眾味道。
轎跑SUV的定位讓CX-4有著兩種截然不同的造型特徵，車身下半部分採用了傳統的SUV設計，而車身上半部分又與轎跑車相似，這種類似於混搭的設計很好的兼顧了SUV應有的力量感和轎跑車的動感。
中控系統升級為悅聯第五代系統，同時安全性配備更加齊全，不僅有「黑科技」GVC加速度矢量控制系統的加持，還有LDWS車道預警、HBC遠近光自動切換系統以及TPMS胎壓監測、i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統等多項安全配備，這套i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統是首次搭載在國內銷售的馬自達車型上，因此很有看點。
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