今天一早
備受市民關注的
我市首座城市人行天橋
在建設路包頭醫學院路段上
開始實施主桁架吊裝
上午9點，在多輛大型起重機的配合下，建設路南段的第一段桁架準確安裝在了天橋的基座上。現場指揮作業的市住建局基建辦書記黃偉告訴記者，隨著主桁架最近幾天的鋪裝完成，我市首座城市人行天橋就將進入到最後的完善階段，預計今年5月中旬交付使用。
隨著城市車輛持續增加，行人與機動車通行交疊的路口不斷增多，這不但制約了車輛的通行效率，同時也因為個別交通參與者不守交規而埋下安全隱患。去年，市委市政府決定在城市快速路修建過街天橋，以做到人車分流，解決行人頻繁通行帶來的交通阻塞。建設路是我市城市快速路重要的組成部分，人行天橋所在的包頭醫學院路段人流量和車流量都比較大，又存在混行的情況，存在一定的交通安全隱患，之前為了保證行人的安全，這裡建有紅綠燈，對建設路的通行又造成了一定的影響。黃偉向記者介紹，人行天橋位於九原區建設路二道沙河西側距橋頭約60米處，根據設計方案，橋體上部採用鋼桁架梁，下部採用柱式橋墩接樁基礎，全長85米，寬5米，橋下凈高5米，建成後客運和貨運車輛通行都不會受到任何影響。這座天橋的架設，一方面實現了建設路的快速通行，另一方面也解決了包頭醫學院師生、附近居民去往道路兩側的安全問題，實現人車分流。
記者了解到，去年11月建設路城市人行天橋開工建設，施工到今年的1月後由於天氣寒冷暫時停工，原計劃2月開工，受疫情防控影響，工程一直到3月中旬復工建設。黃偉說，建設路人行天橋主桁架分為四段，4月8日完成的是建設路南面兩段桁架的安裝，9日、10日如果天氣允許，將實施北面兩段桁架的安裝，整體桁架安裝完成後，將進行兩側坡道、梯道的安裝、天橋步道的鋪裝和周邊的綠化、硬化，為了保證殘疾人士的通行，兩側還建有方便輪椅上下的無障礙坡道，大約5月中旬左右可以交付使用。
黃偉介紹，天橋採用鋼結構預製，它的特點就是拼裝簡單，施工速度快，造價較低。採取的結構樣式是鋼桁架的，能夠體現包頭鋼城厚重穩固、剛勁有力的特點。另外，天橋加裝了夜晚照明設施，提高了建設路的整體景觀效果。建成後，天橋在白天跟包頭建設路的綠化帶渾然一體，在晚上通過夜景照明的亮化，展現包頭的另一種風采。
市民都知道
位於科學路包頭師範學院附近的天橋
之前已有
為何又把建設路包頭醫學院路段的人行天橋
稱為「首座」呢？
黃偉解釋，包頭師範學院的那座天橋只是師範學院內部通行使用，主要服務於學生進入南北校區的通道，現在正在建設的建設路天橋則是真正意義上的一座用於城市人行的天橋，所以，此處人行天橋算是不折不扣的包頭公用人行天橋第一橋。
黃偉介紹說 ：「按照市政府的安排以及城市發展的科學規劃，我市將有計劃在適合的路段增設天橋，去年基建辦與一些勘察設計單位對我市城市道路情況進行摸排，重點了解哪些城市道路上需要天橋。另外，地下通道也是解決人行通行的一個做法，我市計劃把天橋和地下通道結合起來，適合上天橋的上天橋，適合走地下通道的走地下通道，去年實施的娜琳地下通道的改造利用已經取得很好的效果，未來隨著天橋和地下通道的建設，我市人行道路將更加完善。」
（記者：趙永峰，祝家樂）