「學了一整天，卻發現好像比上次練的更差了。」
「考試時間將近，越發感覺練車時間太少了。」
你是否也有這樣的感覺，明明每天是和別人一樣訓練著，但是今天學會的開車技巧到第二天上車的時候就會忘得七七八八，感覺腦子裡簡直有個橡皮擦。
特別是那些還不如自己勤奮的人都考過了，而自己竟然掛科了！
其實，決定你考試成敗的，並不在於練車時間，想要高效拿證，學練很重要。
為了能夠順利通過科二、科三考試，不少學員早早就會來到駕校，一呆就是一整天，恨不得時刻泡在車上。
練車一整天還是練車30分鐘，學車過程中，多練總是沒錯的，再多的理論鞏固都比不上自己親手操作，哪怕失誤了，也能立刻發現糾正過來。
但是，所謂「心急吃不著熱豆腐」，學車也是一樣的道理，當你只顧著練習，在犯錯的時候，是否真正有理解糾正過來？當你已經疲憊不堪的時候，你的練車時間是否達到了最高效率？
是的，與其練習一整天，不如全神貫注30分鐘，往往會事半功倍。
練車要循序漸進
不單單是學車，做任何事急功近利都不會有好效果。練一次，發現問題、思考原因，下次練車提醒自己糾正。反覆這樣才會越練越好。一口吃不了個胖子，很多錯誤習慣是慢慢發現的。
練車時間太長會產生倦怠
尤其是學習C1（手動擋）踩離合器的學員，連續練2~3個小時，估計下車走路都東倒西歪，腳都要抽筋了。
科目二最重要的基礎是什麼?就是學會控制離合，離合都控制不穩，練下去還有什麼意義?
3、缺少幫助，盲人摸象
問題不解決，哪怕反覆練習還是會出錯。當學車進入瓶頸時，不如放平心態，好好思考為什麼會錯，杜絕自我感覺良好，可以與同車學習的小夥伴一起，你練我看，我練你看，累了就換下，相互指正，共同進步，這就是最好的學車方法。
成功提示：現在的社會好像進入快餐式的社會。什麼都要求越快越好。報名的時候要求幾天就要安排考試；雖然駕培也是要求快速通過的技巧，整個學車過程要求快節奏進行。但是開車這個過程是融會貫通的，不可能說真正上路了可以把一個個動作拆解下來使用，所以還有一點很重要，就是把所學到的開車技巧連貫起來。
對於零基礎的學員而言，可以多花時間熟悉離合器的作用和原理上，熟悉油門和剎車的作用。科二在複習的時候，最好是將五個項目一起進行，這樣在考試時能更有連貫性。
科目二要求大家打滿9個學時才能進行考試，因此成功教練提示：可以將學時分配在一周時間內學完，一天學習時間2-3小時為最佳，提前與教練安排可以避開練車尖峰時間，做到來了就能學，合理安排必將事半功倍！