近期，中東經濟文摘（MEED）公布了中東北非地區國別經濟數據及項目執行情況，國復諮詢對各國別項目情況進行了梳理和分析。
回顧2023年授標情況，沙烏地阿拉伯和阿聯依然為中東北非地區兩大「主力」國別，兩國授標額均高出其餘11個國家的總和。
從市場規模來看，沙特、埃及、阿聯包攬在執行階段（execution）的項目金額及執行前階段（pre-execution）項目金額前3名。以阿曼、摩洛哥、科威特為代表的國家雖然在執行金額較小，但執行前階段金額均超過1000億美元。
從細分領域來看，沙特、阿聯等國建築領域及埃及、摩洛哥等國能源電力和水務領域執行前階段項目金額突出，其中可能存在在設計和招標階段的項目機遇。
此外，MEED還公布了中東北非13個國別已通過研究的十大項目（Projects Past Study），以下僅列舉海合會6個國家部分項目，供參考。
完整項目列表獲取方式見文末。
01
沙烏地阿拉伯
Saudi Arabia
可再生能源計劃第五輪
沙特電力採購公司（SPPC）已發布國家可再生能源計劃（NREP）第五輪太陽能項目RFQ。
第5輪項目的總裝機容量約3700兆瓦，是沙特國家可再生能源計劃（NREP）的一部分，旨在到2030年可再生能源發電比例達到50%。SPPC負責預開發和招標，並作為項目購電方。迄今為止，SPPC已根據NREP授予了超過12.6GW可再生能源容量。
招標情況見：項目機遇丨沙特發布3.7GW太陽能發電項目資格預審通知
紅海項目二期
該項目目前在設計階段，規劃於2030年全面竣工。紅海開發公司為沙烏地阿拉伯公共投資基金（PIF）全資子公司，負責超豪華旅遊目的地紅海項目的開發。
該項目第一階段將通過風、光、儲多能模式為16家國際酒店、1座國際機場以及基礎設施提供100%可再生能源驅動力，其中包括全球最大的儲能設施項目。同時，紅海新城項目還將包括三座海水反滲透（SWRO）工廠的建設，一個固體廢物管理中心和一個污水處理廠(STP)，可提供100%的清潔飲用水。
該項目位於由90多個原始島嶼組成的廣闊群島，擁有高山峽谷、休眠火山、沙漠景觀和古代文化遺產。該項目第一階段計劃於2024年完工，包括酒店、住宅、碼頭、休閒、商業和娛樂設施及配套基礎設施。
核電項目
沙特計劃建設本國首座核電站項目，並表示考慮與中國、法國和俄羅斯等國家合作建設。該項目將位於沙特東部省，規劃裝機容量為2.8GW，中核集團、法國電力公司（EDF）、韓國電力集團（KEPCO）等企業均可能被納入承包商備選範圍之內。
02
科威特
Kuwait
Al-Zour北部IWPP二期&三期
Az-Zour北部IWPP二期和三期位於阿拉伯灣沿岸科威特市以南約100公里處，為電力+海水淡化廠項目，項目預計將使用液化天然氣和高壓天然氣的混合物，並以柴油作為備用燃料。
兩個IWPP項目淨髮電能力分別為至少為2,700MW和1,800MW，海水淡化水能力分別為1.2億加侖/天和3,300萬加侖/天。近期已宣布入圍投標人名單，中東、日本、中國企業在列。
招標情況見：科威特啟動兩個IWPP項目招標
Shagaya可再生能源綜合體一期
2023年10月，科威特宣布耗資39億美元的Shagaya太陽能項目取得重大進展。該項目作為獨立發電項目 (IPP) 進行招標，計劃在2027-28年前所有階段實現併網。
Shagaya項目一期工程採用光伏發電，規模為1100MW。項目位於科威特市西部Jahra省邊界內，距首都約100公里。科威特水電和可再生能源部（MEWRE）為項目購電方，購電協議期限為30年。
03
阿聯
UAE
杜拜地鐵藍線項目
根據道路與交通管理局（RTA）最近發布的杜拜地鐵新線路設計與建設招標書，杜拜地鐵將新增一條30公里長的軌道（稱為藍線）。
藍線旨在「滿足杜拜快速的經濟和城市發展」，將連接現有的地鐵紅線和綠線。藍線全長30公里，其中地下15.5公里，地上14.5公里。
藍線將設有14個車站：其中7個為高架車站，包括一個標誌性車站；5個為地下車站，包括一個換乘車站；兩個高架換乘車站分別與現有的拉希迪亞紅線東端終點站Centrepoint站和阿爾賈達夫綠線南端終點站Creek站相連。
招標情況見：官宣！阿聯杜拜啟動新一輪地鐵建設項目
杜拜南部Azizi威尼斯綜合開發項目
杜拜私人開發商Azizi Developments宣布在杜拜南部啟動綜合用途開發項目Azizi Venice，靈感來自於義大利的威尼斯。
該項目位於杜拜南部瀉湖，占地面積約1500萬平方英尺。項目價值約81.7億美元。項目將包括超過3萬個住宅單元，分布在約100個公寓大樓以及400多座豪華別墅和豪宅中。
杜拜戰略污水管道項目
2023年6月，杜拜批准大型污水處理系統計劃，該計劃是一項旗艦市政工程，其設計符合杜拜經濟議程D33和杜拜2040城市規劃。
污水處理系統涉及在傑貝阿里和Warsan地區建設戰略污水管線及污水處理設施改造，目前項目處於前端設計階段，預計2027年完工。項目將引入私營部門合作。
04
卡達
Qatar
北方氣田可持續生產項目（NFPS）
卡達北方氣田是全球最大的海上天然氣田之一，位於卡達海岸東北部，可持續發展項目旨在擴建設施和維持生產。項目最初於2018年開始招標，競標者包括義大利Saipem、法國TechnipFMC、美國McDermott和馬來西亞Sapura Energy。最終Saipem為整個項目提供前端工程設計（FEED）服務。
2023年6月，卡達能源公司與中國石油簽署北方氣田擴容項目合作文件，並向後者轉讓項目1.25%的股份。
目前NFPS項目二期D包正在競標中，由卡達能源LNG公司負責，項目價值約40億美元，預計2024年啟動。
Facility E IWPP
Facility E位於卡達沃克拉，包括裝機容量2300MW的聯合循環電站及日產水100MIGD的海水淡化設施，由卡達水電總公司（KAHRAMAA）負責開發，預計將從2024年開始分階段實施。此前日本丸紅、三井等公用事業公司曾有意參與項目競標。
05
巴林
Bahrain
巴林-卡達堤道項目
巴林和卡達領導人在雙邊會議期間，同意重啟巴林-卡達堤道項目，並指示有關當局完成必要計劃以啟動該項目的實施。
該項目也被稱為卡達-巴林友誼大橋，全長約40公里，將連接卡達北部地區和巴林東海岸的阿斯卡爾村，建成後將成為世界上最長的永久性橋樑。
大橋連同兩座主通航橋（主跨均為225m）全長22km，橋樑垂直凈空為15m。此外，項目將擁有一條雙車道高速公路以及兩條鐵路軌道，將成為連接巴林和沙烏地阿拉伯的法赫德國王堤道的延伸。
巴林地鐵項目
該項目於2008年首次提出規劃，由巴林交通和通信部開發，預計總投資20億美元，規劃全長109公里，計劃分四期開發。
2022年，巴林地鐵項目一期啟動資格預審。一期包含兩條線路，總長度29公里，共設20個站點，地鐵計劃採用全自動無人駕駛系統。中國港灣、中車香港、中國中鐵等中企參與的聯合體成功通過資格預審，將與阿爾斯通、Webuild、Larson&Toubro等同台競技。
招標情況，見：巴林地鐵一期投標預審將啟動，三家中企擬參與投標
北部連接線項目
巴林北部北部連接線項目是巴林戰略項目計劃（SPP）的一部分，位於巴林北部，全長22.5公里。項目擬採用PPP模式開發，旨在刺激巴林北部的投資，並在戰略項目和住房開發之間提供高容量的交通連接。
2022年8月，巴林工程部（MOW）宣布，AECOM等5家諮詢公司已提交390萬至900萬美元的提案，以開展該項目的可行性研究。
06
阿曼
Oman
阿曼通過研究的10大項目中，有半數與綠氫相關。藉助豐富的風光資源，阿曼以Hydrom為主體，杜庫姆、佐法爾地區為中心，通過國際合作的方式大力發展氫能領域。近期阿曼啟動Ibri三期500MW光伏IPP招標，可再生能源領域未來可期。其他項目機遇主要分布在交通、建築領域，項目規模多集中在10億~20億美元區間。
關於海灣地區氫能產業發展，見：
關注！海灣國家加快轉型，氫能產業未來可期
蘇哈爾-阿布達比鐵路項目
阿曼和阿聯兩國的國家鐵路網絡開發商和運營商於2022年簽署協議，成立阿曼阿提哈德鐵路公司（OERC），負責主導和推進該項目開發。
新成立的實體將擁有30億美元的總投資權，用於設計、開發和運營連接蘇哈爾港和阿聯國家鐵路網的303公里鐵路網。該線路客運最高運行速度為200公里/小時，貨運列車的運行速度將達到120公里/小時。
2023年3月項目資格預審啟動。資格預審程序結束後，OERC計劃啟動該工程三個包的招標，內容包括鐵路設計和施工及設施和車站的建設。