大家有沒有遇到過這樣的情況
講真，從每個人的個人角度考慮，抱怨是可以理解的，但是該換還是要換的，因為「金錢誠可貴、感受價更高，若為安全故，兩者皆可拋」，必須更換。制動系統一旦出現問題，那就是危害生命安全的大問題。
由於制動液的親水性，會導致一定時期內製動液性能變差，務必定期更換。在維修制動系統過程中，如果懷疑制動液有髒污、變質等情況，也建議及時更換，以保證用車安全。
還是以北京現代車為例子，制動液的更換是怎麼樣子的呢？相信大家用車日常也會有操作過，但是操作是否規範呢，姿勢是否標準呢？且聽小編慢慢道來。
常規方法更換制動液，需要兩人配合進行。一人踩踏制動踏板，給液壓制動系統加壓，另一人打開制動分泵上的放氣閥，排出制動液。排放順序為：右後、左前、左後、右前車輪。
A技師進入駕駛室內，關閉車門，降落車窗玻璃，放鬆駐車制動器操縱杆。
B技師將車舉升至適當高度，將舉升機鎖止，並將右後車輪制動分泵放氣閥上的防塵帽取下，同時用一根塑料軟管一端插入制動分泵的放棄閥上，另一端插入接油容器中，並用排氣專用扳手擰松制動分泵放氣閥。
A技師隨B技師的口令輕踩制動踏板（在總泵沒有制動液情況下，重踩容易將制動總泵內皮碗踩翻，造成總泵損壞），B技師觀察制動液排放情況，當無油液排出時，擰緊放氣閥，取下塑料軟管，此分泵管路制動液排放完畢。
按照順序，排放其它分泵管路油液。
把符合車輛要求的制動液加入已排空的制動液壺，開始執行排氣和補充制動液的程序。
對各個輪進行排氣完畢之後還需要對ABS泵總成進行排氣。
踩制動踏板幾次並踩住，然後依次按照右後、左前、左後、右後的順序進行排氣，直到管路中流出的制動液沒有氣泡為止，擰緊放氣螺釘。