市面上絕大多數新車產品力表現，整體上要比老款要好，但也不排除少數派的存在。今天，我們來換個思維，買新不買舊？這幾款車型還真不一定！
華晨寶馬-3系
F世代3系
G世代的寶馬3系香嗎？其實，對於絕大多數人來說還是不錯的，無論是內飾質感，還是整車高級感，相比起老款3系都有了巨大的提升，可以說是補齊了老3系的短板。這麼一來，是不是可以說全新3系表現接近完美了？當然不是，它在運動性以及平順性上的退步，讓我難以接受。
一直以來，3系都是作為寶馬品牌運動精神的代表，但來到新一代的3系，這種運動感被削弱了許多，無論是充滿電子味的轉向手感，還是那偏重舒適的懸掛設定，都談不上運動，而且變速箱的平順性也有所退步，在低速行駛時收油後再加油頓挫明顯，以及勻速減速時順序降擋會有闖動，這一點對於一台寶馬來說真的很不應該。如果你買車圖的是豪華舒適，新一代3系可以很好地滿足你，但凡你對運動性有一點追求，這台新3系可能會讓你失望。
奔馳-CLS
小編最喜歡的轎跑車，就是第二代的奔馳CLS，端莊優雅的造型真的非常迷人，特別是後期還出了Shooting Brake獵裝版，那個顏值簡直就是天仙下凡，轎跑與旅行車的完美結合，CLS獨一家。第二代的CLS，無論是普通版還是獵裝版車型，都讓人垂涎三尺，可以說造型設計是CLS的第一競爭力。
第三代CLS
來到第三代CLS，雖然車側優雅的線條輪廓依然還在，但這前臉是認真的嗎？這不就是一台放大版的A級(參數|圖片)嗎？講真，我覺得奔馳這套新設計語言，放在緊湊型的A級上沒有問題，很協調也很好看，但放在一台中大型轎跑車上，就顯得一點都不搭調。說到這裡，我默默打開二手車之家，搜索第二代CLS的二手車源。。。過過眼癮也好，因為新款真的太辣眼睛了。
東風日產-天籟
以前說起天籟，大家第一反應就是舒適、高級，特別是第五代天籟，天生「塌屁股」的很顯高級。外觀大氣沉穩、空間寬敞、座椅舒適，再加上日產的VQ發動機，以前我一直覺得天籟要比要比凱美瑞、雅閣要高半檔，但在那個年代確實是這樣的，你看它還有3.5L公爵版就知道了。
第七代天籟
只是，這種定位從第六代開始發生了改變。時間來到2018年，第七代天籟正式上市，宣傳口號從以往的居家舒適變成了運動操控，廠家一味宣傳2.0T發動機的強勁性能，但忽略了車輛本身在內飾做工用料、後排座椅舒適性方面的退步。20幾萬買運動型車，有多少人會想起天籟？而在舒適性、內飾用料上的退步，卻是消費者真真切切地能感受到的，只能說天籟的定位漸行漸遠，現在也只能靠降價來維持銷量。
路虎-發現
什麼車新款出來，老款二手車反而價格上漲？你看路虎發現它就是，老款發現4憑藉著硬朗個性的外觀設計，還有強悍的越野性能，當然還有路虎品牌的光環的加持，廣受消費者喜愛，絕對是一款「有里有外」的車型。但來到了第五代發現，一切都改變了。
第五代發現
首先是設計，發現5的外觀不再使用方正硬朗的線條，而是變成了更加圓潤的風格，同時發現5的尾部設計也飽受詬病，不對稱的牌照框並沒有達到老發現那樣和諧的觀感，有種為了不對稱而不對稱的觀感，強逼症受不了。更重要的是，第5代發現放棄了非承載式車身結構，徹底告別了硬派越野。外觀不行，承載式車身也沒了，現在第五代發現大幅降價也賣不動，只能說發現車型風光不再，可惜可惜。
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