近日美團公布的一項財報數據引起關注，財報顯示2019年美團用於支付外賣騎手的支出佣金達到400億元，占據美團總支出的80%。但是我們會發現一個奇怪現象，很多美團騎手總是說自己賺不到錢，那麼這400億佣金究竟哪裡去了呢？
事實上，當你知道美團騎手數量的時候，你可能就會了解其中的一些事情了。美團目前一共有400萬名騎手，如果把這400億佣金平分給所有騎手的話，平均每個人也才拿到1萬元的收入，每個月的收入才900元。
這點收入還不如一個普通打工者半個月賺得多，即使在中國3線城市，恐怕也難以生存下去。有人此時會說，美團外賣騎手不只是有美團的收入，他們還有其它兼職收入。事實上，即使騎手是全職狀態，那麼他們一年的收入估計到10萬元就差不多封頂了。
有些人比較好奇：為什麼他們寧可每天在大街上風吹日曬當騎手，或者去開計程車，也不願意找一個單位或者企業去上班呢？事實上中國的私營企業或者工廠的收入還是比較高的，而且福利待遇並不比大企業差，而技術類崗位的薪資待遇更好，每個月可以輕鬆拿到5000元以上的收入。
另外，這些工廠都是包吃包住的，這樣就能省下一大筆生活支出，畢竟當騎手或者計程車司機沒有什麼前途，這是實話，不要否認這一事實。仔細想想，其實做這些工作都是用最基本的勞動力來賺錢，說白了就是吃青春飯，隨著年齡的增長，他們的收入就會遇到瓶頸。
玻璃大王曹德旺曾表示，如果年輕人都去送外賣、跑滴滴，而不願意去工廠打工，那麼我國在國際上的競爭力就會減弱，其實他的意思是說，一個國家的實業才是王道，而外賣騎手畢竟只是一個服務性工作。
目前很多工廠很難招到新人，有些工廠即使給出高薪，也沒有多少人願意到工廠打工。其實現在很多年輕人都不願意吃苦，他們認為到工廠打工不僅累，而且還沒有自由。不可否認的是，很多去做美團騎手的年輕人，他們的學歷並不高，而且考慮問題不全面，只顧著先解決眼前的問題。
但是這些年輕人可能忽略了一點，難道你一輩子都要做騎手嗎？可能你在這個行業乾了5年，但是你除了騎車的技術越來越好之外，可能其它一無是處。他們認為自己年齡還小，於是就給自己找很多藉口，覺得以後還有很多機會。但是隨著你的年齡不斷增長，你可能會越來越後悔當初的選擇。
雖然剛進入一家工廠，工資可能比較低，但是在這裡你能學到真正的技術，你的能力會一點點得到提升，而收入也會一點點增加，等到你有了一定的積蓄和經驗之後，你還可以考慮創業。立訊精密創始人王來春就是個典型的例子，她當年在富士康打工，正是因為有了這個平台，她才一步步成為受人尊敬的企業家。
對於年輕人來說，發展階段不一定非要賺到錢，但是一定要學到一些真本事，這才是以後安身立命的根本。如果你當下很需要錢，你可以選擇兼職送外賣賺一些生活費，但是這並不是長久之計，擁有一份穩定的工作才是最重要的。