跟著心靈去度假,歡迎收看新一期的內容。當今高鐵時代,全國各地都在積極建設高鐵,當然也少不了高鐵沿線上的高鐵站。一般高鐵站的建設有兩種,一種是提前規劃建設的,通常在大城市或者較大的地方才需要提前建設,另一種是高鐵線路建設的需要,是鐵路沿線的配套設施。
而後者一般沒有懸念都會使用,畢竟有鐵路經過了這個地方,但是規劃建設的高鐵站就未必能正常投入使用了。今天介紹的這個高鐵站,2016年建成後至今依舊沒有開始使用,因此也備受爭議。
這個高鐵站叫做陽宗站,位於雲南省玉溪市澄江縣的陽宗鎮,光看位置就知道這個地方並不大,只是一個小鎮,全鎮只有3萬多人口,客流量很少。作為一個小鎮上的高鐵站,是否有必要建設已經大有爭議了,現在建好了反而不使用,究竟是什麼原因呢?
原來,陽宗站是南昆高鐵上設計的一個站,通常很多小型的高鐵站都是等鐵路路線確定後再進行建造,這個陽宗站就十分「超前」,它是等建好後再看線路會不會經過這裡。不過可惜,後來南昆高鐵沒有經過陽宗站,就算這個站已經建好,也沒有能投入使用,如今只是作為一個備用站,待將來看看會不會有合適的線路經過這裡再啟用。
不過,陽宗鎮距離省城昆明市只有60公里,而它又處在昆明南站與石林板橋站之間,本來兩個站的高鐵車程就只需20多分鐘,所以根本就不需要在中間再停一個站。可見,不但從客流量還是路程設計上看,陽宗站都顯得沒有必要。
儘管空閒至今,但是當初在建造陽宗站的時候,當地可以大有打算的,計劃通過高鐵來吸引更多的遊客以發展當地的旅遊業。整個站面積達2500㎡,並配有站前廣場,計劃今後的一些大型活動會放在這裡舉行。據說原來還打算再建一個遊客服務中心,以應對陽宗鎮日益增長的旅遊需求,但現在也只有擱置了。
不可否認的是,陽宗鎮雖然小,但是旅遊資源十分豐富,是一個有千年歷史的古鎮。它地處於滇中第一高峰梁王山的北麓,平均海拔1780米,氣候宜人,擁有陽宗海、龍泉寺、普照寺和新石器時期紅山遺址等名勝古蹟。就算還沒有通高鐵,這裡的公路交通也十分方便,到昆明可以直接坐大巴,也僅需不到1個小時的時間。
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