近日一則關於重慶第二國際機場選址基本完成的消息刷遍了重慶人的朋友圈，一時間讓平靜多時的重慶人又因第二國際機場開始躁動了起來，根據這條消息指出第二國際機場將在主城區都市圈範圍內建設。但是具體選址沒有正式公布，所以選址依舊是個密。
重慶第二國際機場的選址大概方位只能根據之前公布的一些零散的信息和現在主城區都市圈範圍內，推斷出重慶第二國際機場的大概建設方位，具體建設地址或將選址在璧山和永川之間的位置，最終機場歸屬或將是璧山區。
按照官方公布的重慶第二樞紐機場的選址將在主城區都市圈範圍內，之所選擇在主城區都市圈內，是參考之前一些城市建設雙國際機場的選址經驗，按照北京首都國際機場和大興國際機場、上海浦東國際機場和虹橋國際機場、成都雙流國際機場和天府國際機場這些雙機場距離市中心的距離，重慶第二機場距離市中心也不會太遠，所以應該會在主城區大都市範圍內選址。
小編其實非常贊同這個選址方案的，如果建設的距離主城區太遠，這將不利於整個重慶的發展，只有建設在重慶未來10年大力發展的區域才是明智之舉。重慶前十年大力向北發展，成就了今天的兩江新區，目前兩江新區擁有江北國際機場。如今隨著重慶高新區西進，重慶加碼主城西部的發展，所以未來10年發展大方向是在主城西部地區，所以把重慶第二國際機場規劃在渝西的永川和璧山之間是再好不過了。
如今隨著成渝雙城經濟的快速發展，同時渝西地區作為重慶一圈兩群中一圈的重要組成部分，渝西地區將會成為與四川合作的先頭部隊。機場選在永川和璧山之間既能夠服務主城分擔江北機場的客流，同時還能夠輻射渝西及川東南地區。
按照之前公布的時間，重慶第二國際機場的建設時間還有約10年時間，計劃在2030~2035年建設。10年的時間說長也長，說短也短，重慶在這10年的時間裡會發生很多的變化，城市的規模會越來越大，居住的人口也越來越多。之所以現在不公布第二國際機場具體建設地址，主要還是要看未來5~10年重慶發展情況，為未來公布具體選址做好充分準備。不能再出現之前公布重慶第二國際機場將選址在墊江境內建設，最後又宣布不會建設一樣的道理。
雖然隔壁成都已經開建第二國際機場，但是根據目前重慶自己的發展情況，當前最好的選擇是繼續擴建重慶江北國際機場，待江北機場第四跑道和T3B航站樓建成投用後，到2025年，實現年旅客吞吐量7500萬人次，其中國際及地區航線旅客吞吐量1000萬人次，通達80個城市以上，年貨郵吞吐量80萬噸以上，在來開建第二國際機場，對於整個重慶的發展是有利無弊的選擇。
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