相信前段時間大家看過這樣一個廣告，講得是什麼可能不記得，但是這台車「好！貴！」的印象卻一直揮之不去，現在給你一分鐘，看你還記不記得那台車？其實它就是曾經和奔馳、寶馬、奧迪齊稱「BBBA」的德系豪華品牌之一的寶沃。
這個德系品牌命運多舛，早在上世紀60年代就因經營不善而宣告破產，後來北汽福田以500萬歐元買下了，後因各種原因導致目前神州優車正式接盤寶沃汽車，可算是寶沃的又一個後媽。
如今，寶沃推出了首款小型SUV——寶沃BX3，定位為入門級市場，可算是擔負著寶沃復興的重任。而這款傳說中 「好！貴！」的車型實際上也並不貴，上市後的售價區間也只為9.68-13.08萬元，不知道你會不會考慮呢？
外觀上寶沃BX3延續了家族式的外觀設計，採用了與BX5較為相似的設計語言，整體造型簡潔、圓潤，像是小一號的BX5，但又有不同。
採用了雙色車身和懸浮式車頂，使得整體更為年輕突出；燻黑的直瀑中網搭配了菱形切面的LOGO，使得整個前臉具有很強的辨識度；燻黑式的五幅輪圈和前臉比較呼應，且搭配了17英寸和18英寸兩種尺寸輪圈，在這個尺寸的SUV中算是比較耐看的，也提升了整車的視覺效果，增加的年輕和運動的基因。尾部雖然與BX5車型相似，但是精緻度上有所提升，迎合了目前國內市場對於運動型外觀的喜好。
內飾上採用了和外觀顏色相同的飾條作為點綴，里外呼應，也算是為車內的氛圍提升了好感度；不知道是不是趕時間，它整體也算是延續了寶沃BX5的設計，懸浮式的中控螢幕提升了科技感，整體也更偏向於簡潔。配置在這個級別這個價位中算是比較豐富，值得一提：標配了6個安全氣囊，一鍵啟動、電子手剎以及自動駐車等功能，也算是良心之作。
整車採用了麥弗遜獨立前懸架+多連杆獨立後懸架結構；且動力方面，這次發布的4款車均搭載代號為BWE414A的1.4T渦輪增壓發動機，它的最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，並匹配了6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。實際油耗方面還有待觀望，預計不會太低，但日常開的話，也不會高得離譜。
綜合來看，其實寶沃BX3這款車也算是實在，畢竟價格和自主品牌差不多，而本身的歷史又很悠久，相信有一部分消費者還是願意為這個品牌來買單的。結合整車的設計和配置，性價比也是不錯的，但是是否能從這麼多品牌和競爭對手中脫穎而出？這個特工還是不敢肯定。
寫在最後：
現在市場的競爭是相當激烈的，想要在市場中取得可觀的銷量並不那麼容易。雖然用廣告洗腦帶來了一定的知名度，但是想長期在此生存，只靠營銷手段可是不容易的，真正比拼的還是口碑和實力。