為什麼有些修車師傅不建議買渦輪增壓？它的缺點很多？看完才明白

根據本人多年的修車經驗，修車師傅推薦你買自然吸氣不是沒有道理，但也看個人愛好，下面我仔細分析一下兩種發動機的優點和缺點:

自然吸氣發動機:大家都知道，從發動機誕生的就是自然吸氣的，所以這種發動機的製作精藝比較成熟，運用時間也較長，一百多年的歷史長河，都是以自然吸氣發動機為主，其較穩定，故障率相對低而贏得了眾多人的信賴。

這種發動機結構相對簡單，製造難度低，自然造價也便宜，而且其動力也可以滿足日常需求，但是很多人在激烈駕駛自然吸氣的車會埋怨體驗不到那種急加速，動力隨之而來的感覺， 故而覺得不適合自己。但是自然吸氣的車在後段是完全感覺不到沒力的，反而會覺得動力會源源不斷的到來，完全不用擔心不夠用，特別是一些大排量自吸，那駕駛是很舒服的，不會覺得難以駕馭，這一點也很適合女性。而且自然吸氣的發動機，保養也便宜，對於機油汽油要求也沒那麼高，這些優點是可以讓一個人完全安心的使用，不必在乎那麼多，保值率也相對較高。

渦輪增壓發動機:這種發動機在現如今國際環保節能的層層嚴格要求下油然而火，它確實可以做到小排量大馬力，又可以滿足廢氣排放達標和省油的效果。但是此類發動機工作溫度相對較高，所以要求也高，機油必須要粘度高的。這種發動機相對比較複雜，與自然吸氣相比，多了渦輪增壓系統，汽油缸內直噴系統等等一些新式的電子檢測元件，由此造就了故障率高，穩定性降低，而且渦輪增壓的發動機，特別是德系車，普遍存在燒機油的想像，多少都有一點，是沒辦法根治的，這也是大多車主比較頭疼的事情。而且相對於自然吸氣的車，保值率也會偏低，渦輪後期容易壞，更換價格較高。

說了弊端，再來說說利端，渦輪增壓的發動機在起步提速確實能做到油門響應快，提速快，相同排量下，渦輪增壓可增加功率和扭矩30%以上，這點對於改裝愛好者是最喜歡的，起步速度快就代表著勝利在握，這點可以滿足大家體驗速度與激情的感覺，確實不錯。

說了那麼多，人各有愛，選自吸還是渦輪，要看個人自己的想法，不過畢竟現在渦輪主流，它終將是內燃機時代的巔峰之作，往後內燃機也會逐步被新能源取代，內燃機終將一去不復返。

現如今的渦輪增壓發動機，大量採用小慣量渦輪，已經不再像過去突貫渦輪那樣、瘋狂追求高功率，而忽視低轉速扭矩；現在的渦輪大多數是提高低轉速扭矩、而對功率提高並不是太在意，極限功率、沒幾個人會用到！小慣量渦輪，再配合排氣側可變氣門升程（進氣側升程是增加高轉速下進氣量，排氣側是增加低轉速時排氣速度，排的越快、越能讓廢氣迅速推動渦輪，減少遲滯）使得渦輪遲滯已經變得很不明顯，什麼打雞血的鍵盤邏輯、現在就別再說了，別總把自己置身於車神視角！鄙人開2.0T的寶馬從來沒有遲滯感，反而是開3.7L的Q50遲滯感明顯，為啥？因為捷特可的老七速有點坑，就是這麼簡單！渦輪遲滯理論上是不可避免的，但在實際中已經感覺不到！如果哪位鍵盤車神感覺到了遲滯，拜託、請從您的變速箱上找問題！

點評總結

渦輪增壓首先提速比較快，操控感比較好，有些人喜歡刺激，或者提速比較快所以非常喜歡渦輪增壓的發動機，俗稱帶T，但是渦輪增壓有個弊端就是燒機油，相比自然吸氣發動機渦輪增壓發動機燒機油的機率還是非常大的，所以修理師傅都不太建議購買渦輪增壓的，但是還是主要看什麼車型，什麼發動機，不是所有渦輪增壓發動機都燒機油，當然還有如果選著手動擋的渦輪增壓發動機燒機油的機率還是很小的，一般渦輪增壓發動機自動擋的燒機油比較多。