網約車分類管理傳來好消息
又有一個城市有望放開政策了！
近日，嘉興市交通運輸部門
對於滴滴平台的網約車分類管理試點
申請高度重視
召開專門會議深入探討研究
相關工作得到領導點贊
今年行業緊鑼密鼓地推進合規化
強監管的到來
讓許多兼職司機面臨清退
年初兩會上，多位人大代表和政協委員發聲
提出網約車專兼職分類管理
不少媒體也發聲力挺兼職司機
相關研究表明，兼職司機為社會創造了31.9%的社會福利
福利創造的邊際效益明顯高於專職司機
應該成為監管政策鼓勵的對象
讓網約車在規範發展中保持活力
離不開監管上的包容和管理上的創新
網約車專兼職分類管理的落實
離不開各地管理部門的支持
因城施策，分類管理
平台先後發布派單新政策
根據司機的持證狀態
區別專兼職，進行派單數量限制
兼職司機只要有人證
就可以有空時出來跑網約車賺點外快
今年8月8日，國務院辦公廳發布
《關於促進平台經濟規範健康發展的指導意見》
提出創新監管理念和方式
實行包容審慎監管
在國務院吹風會上，交通運輸部運輸服務司負責人表示
對網約車要量身定製監管模式
首先要進一步優化准入條件
「指導督促地方全面評估網約車政策的落實情況，
指導各地強化服務意識，
優化完善准入條件、審批流程和服務。」
網約車離不開兼職司機
兼職網約車是解決潮汐運力需求的最佳方案
實行網約車分類管理
既是千萬兼職司機的呼聲
也是保持行業旺盛生命力和市場活力的關鍵
強烈希望有更多的城市降低門檻
為兼職司機留下一點發展空間！
支持的分類管理的車友，轉發起來
讓更多地方相關部門了解司機的心聲
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-sg/D0uL2G4BMH2_cNUgzrcd.html