近日，一輛豐田卡羅拉轎車在高速上行駛時失控的視頻在網絡上流傳開來。
根據視頻可以看出，當時這輛豐田卡羅拉轎車正在高速公路上正常行駛。但不知是因為何種原因，路面中央突然出現了一個編織袋，而轎車司機在慌亂中猛打方向進行躲避，最終導致車輛失控，一頭猛扎向了一旁正常行駛的大貨車。
在這起事故中，雖然出現在道路中央的編織袋是引起整起事故的主要原因，但經過缸哥的觀察，轎車前方的視線始終處於非常開闊的狀態，而司機一直沒能發現障礙物，直到非常接近的時候才做出應急反應。
並且司機當時也採取了不當的補救措施——猛打方向。眾所周知，在高速行駛時緊急變道相當於在做麋鹿測試，車輛極其容易失控甚至發生翻車事故。那麼在高速行駛時，還有哪些值得我們注意的地方呢？
讓速不讓道
在高速公路上行駛時，如果遇到本次事故中的障礙物，或是其他車輛野蠻變道，切記讓速不讓道。守住自己的車道，就算髮生碰撞，大多數情況下都會是車輛的前後吸能區吸收碰撞能量，從而保證乘員安全性。而緊急變道導致的失控則是非常不可控的，並且容易引發連環碰撞。
集中注意力
就拿本次事故為例，如果轎車的駕駛員能夠集中注意力，那麼他很早之前就能發現體積如此龐大的障礙物，自然也能提前做出反應，避免事故的發生。當然，高速行駛很容易導致駕駛員疲勞，如果感到疲倦勞累，不要硬撐，及時到就近服務去休息一會才是正解。
保持安全車距
因為高速公路的路況良好，很多駕駛員感覺不到自己的實際車速已經很快，總會有一種「我能剎得住」的錯覺。但在高速狀態下，車輛的制動距離遠比我們想像的更長。前段時間滬寧高速的特大車禍，也正是因為在惡劣天氣時，駕駛員們沒有減速慢行、保持安全車距造成的。
切忌並排行駛
缸哥跑高速的時候，經常會碰到喜歡並排行駛的車輛，尤其是和大貨車大客車並排行駛的小轎車。缸哥不得不說，你們膽子真大！高速行駛時，當兩車並排行駛，一旦一方出現意外，另一輛幾乎沒有躲避的可能性，更別說和大車並排了。
儘量選購帶有ESP的車型
ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。像前面提到的這起事故，如果小轎車裝備了ESP系統，很有可能車輛不會發生如此猛烈的失控。當然，一切安全系統都只是輔助措施，關鍵還是在於駕駛員的安全駕駛。
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