力刻318聽起來根本就不是一個摩托車的名字，很多人看到這個名字會感到很懵逼，說實話，我也和你們一樣，不過在參加完力刻的發布會之後，我漸漸搞懂了這個名字的含義，也了解了金浪動力是一個什麼樣的廠家，以及它為什麼要推出力刻318這款車。
接下來的文章，我會逐一解答這三個問題。
金浪動力是做什麼的？
是做發動機的，你可以理解為配套廠。有些廠家自己的車用自己的發動機，比如貝納利、春風、隆鑫，有些廠家自己造車但是不造發動機，比如凱越、摩瑞，金浪就是給後者提供發動機的，而且只提供踏板車發動機。但是你不要以為造發動機的配套廠實力不咋地，相反金浪的實力非常強大，因為它只需要鑽研發動機這一個門類就可以了，做好一件事肯定要比面面俱到要簡單多了，至少要穩定多了。搞發動機，掙錢；搞整車，有可能賠錢。這屬於一招鮮吃遍天。
金浪動力的官方介紹是這樣的：
浙江台州的工業實力在全國都數一數二，尤其是汽車和摩托車，吉利汽車的老總李書福就是台州人，從這個地方走出了很多了不起的實幹家，是民營企業的驕傲。順便一提，台州的台，讀音是胎，一聲，千萬別讀成抬州了。
台州這個地方不大，連一個像樣的機場都沒有，還是軍民兩用的。但是配套商多如牛毛，遍地都是，誇張點說，你從街頭走到街尾，就能攢出一台摩托車，沒錯，摩托車的所有零部件你在這裡都能找到，這是一個得天獨厚的優勢。
為什麼金浪要推出力刻318這款車？
配套商做的好好的，怎麼折騰起摩托車了？你可以反過來想，連配套商都不好好做了，到底有什麼好東西在吸引金浪呢？
自古以來，配套商一般不會沾染整車領域，原因很簡單，做配套容易掙錢，但是做整車可不一定。你做個發動機，可以找大廠家，也可以找小廠家，二線品牌不要你，可以找三線四線啊，再不濟就賣給山寨廠家，你也不用考慮人家掛不掛牌，這和你沒關係，反正一手交錢一手交貨，賣了發動機人家就給你打款。
比如富士康的生產實力世界第一，人家給蘋果做代工，但是富士康從沒有想過自己出一款手機。因為你空有製造實力沒用，消費者是看品牌的，而品牌的建立和維護是非常難的，做不好就要涼涼。所以說做代工（配套）風險低，做品牌風險高。
這就很好的解釋了為什麼金浪動力要做力刻318，原因很簡單，國內摩托車市場近幾年欣欣向榮，一定是非常巨大的市場前景才致使金浪動力冒著巨大的風險涉足整車市場，風險和利益並存。做和不做是一會事，看沒看見是另一回事，商人可以判斷失誤，但是對商業的敏銳性要遠高於常人，要不然怎麼是人家當老闆呢，你說對吧。
力刻318的含義是什麼？
這名字是金浪的老闆給起的，他們吳總騎這台車跑了趟318，然後就叫它318了，有錢人的生活就是這麼簡單直接，且枯燥。
發布會上，吳總親自上台講話，你要知道，在發布會上老總是不會出面的，都是底下的人露面，比如負責技術的，負責推廣的，負責銷售的，反正得說話利索。可是吳總的普通話不好，而且是非常不好的那種，演講也磕磕絆絆，一看平時就不怎麼在大庭廣眾之下發言。
讓一個最不應該上台發言的人上台發言，這說明一個什麼問題呢？說明力刻318對於金浪來說非常非常重要，重要到必須讓老闆親自上陣。比如蘋果喬布斯，錘子羅永浩，小米雷軍，還有下周回國的賈老闆，這些企業無一例外都是CEO離開幕後，走到台前，CEO才是最好的銷售武器。
儘管吳總普通話不好，但並不影響人格魅力的表達，反正我是有點兒被他圈粉了。他是個實實在在的機車迷，家裡收藏了200多台經典摩托，都能開一個博物館了，可見他對摩托是多麼的熱愛，我覺得他在摩托車的審美方面應該是中國摩企老闆里最高的，他生產的摩托車，至少在外觀上不會很差。
事實也是如此，我用一小段話來簡單說一下力刻318這款車。
現場沒有試駕機會，我甚至都沒有坐上去，所以什麼騎行感受就不說了，連乘坐感受都沒有，就聊聊外觀吧。一句話，這外觀我挑不出毛病，真的，這是國產乃至合資同級別車型里外觀最好看的，沒有之一。
說簡單介紹就是簡單介紹，那些圖片拍到的東西我不會把它轉化成文字寫出來，我寫文章向來都是惜字如金，沒有廢話，所以文章結尾就全以圖片帶過，大家可以雙擊圖片看大圖。
最後，我很期待這款車的試駕感受到底如何，那才是真正的摩托車測評。
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