[愛卡汽車 上市新車原創]
4月27日,小鵬P7正式上市,補貼後售價區間為22.99-34.99萬元。作為小鵬汽車打造的第二款車型,小鵬P7定位於純電動中型轎跑車,並推出四驅高性能版、後驅長續航版及後驅超長續航版,NEDC續航里程為552km-706km。
小鵬P7補貼後售價 | |
車型(NEDC續航里程) | 補貼後售價(萬元) |
後驅長續航 智行版 (568km) | 22.99 |
後驅長續航 智享版(568km) | 24.99 |
後驅長續航 智尊版(568km) | 25.99 |
後驅超長續航 智行版(706km) | 25.49 |
後驅超長續航 智享版(656km) | 26.69 |
後驅超長續航 智尊版(656km) | 27.69 |
四驅高性能 智享版(552km) | 33.99 |
四驅高性能 智尊版(552km) | 34.99 |
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針對已參與前期意向金翻倍等活動的客戶,可享受7.7折硬體選裝摺扣。同時,4月27日-4月30日上市活動期間,新增的用戶,可享受1.6萬元的購車權益加7.7折硬體選裝摺扣。針對購車用戶,官方將提供5年或12萬公里的整車質保、終身免費道路救援及終身流量暢享等權益。
造型方面,小鵬P7採用了名為「星際」的設計語言,造型看上去充滿了時尚感。其中前臉採用了分體式大燈設計,上半部分為貫穿式的LED燈帶,拉伸了整車的視覺寬度,也進一步降低了整車的視覺重心。下半部分為四邊形造型的前大燈組,燈腔內部還採用了燻黑式設計。
來到車身側面,溜背式的造型讓小鵬P7看起來十分流暢,而無框車門進一步提升了這款車的拉風程度。除此以外,小鵬P7還採用了隱藏式門把手,進一步降低風阻以提升續航里程。車尾的尾燈組同樣採用了分體式設計,上半部分依然是貫穿式造型,與前臉形成了完美的呼應,底部則為剎車燈。
小鵬P7的內飾延續了與造型相同的時尚設計風格,10.25英寸的全液晶儀錶盤與14.97英寸的中控液晶屏採用了一體式設計,且中控液晶屏內的Xmart OS 2.0智能車聯繫統功能十分豐富,頁面風格採用了扁平化設計,操作起來十分便捷。在應用生態方面,Xmart OS 2.0智能車聯繫統支持應用商店及支付寶小程序雙重生態體系,目前已支持超過100款應用及服務。
值得一提的是,小鵬P7配備了XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統,全車配有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、13個攝像頭和雙頻高精度GPS。新車採用英偉達DRIVE Xavier自動駕駛計算單元,運算能力介於特斯拉AutoPilot 2.5和AutoPilot 3.0之間。啟動交付半年內,小鵬P7將量產自動導航輔助駕駛,可自動駛入駛出高速匝道口,根據路況自動變道超車。
車身尺寸方面,長寬高分別為4880*1896*1450mm,軸距為2998mm。乘坐空間方面,身高173cm的體驗者坐進前排,將座椅位置調至最低,頭部空間剩餘一拳以上。
來到後排落座,頭部空間剩餘三指,腿部空間則不到兩拳。這完全不是一款軸距近3m車型應有的空間表現,只能說小鵬P7為了追求GT跑車的造型而犧牲了太多。另一個吐槽的地方是後排僅有2個頭枕,中間的位置舒適性欠佳。
後排地板中央的隆起不多,並且非常寬大,放腳毫無壓力。
動力系統部分,小鵬P7搭載將電機、電控、減速器高度集成的三合一電驅系統,四驅高性能版除了後軸最大功率196kW(267Ps)的電機之外,前軸還有一台最大功率120kW(163Ps),最大扭矩265Nm的前電機,系統綜合最大功率為316kW(430Ps),最大扭矩660Nm,0-100km/h加速時間為4.3s。後驅超長續航版將在後軸上搭載一台永磁同步電機,最大功率196kW(267Ps),最大扭矩390Nm。
官方公布的四驅高性能版NEDC續航里程為552km,後驅長續航版NEDC續航里程為568km,後驅超長續航版NEDC續航里程為656km-706km(配備輪罩後達到)。
國產特斯拉Model 3
編輯點評:相比於首款車型小鵬G3,小鵬P7從內到外進行了全方位的升級。無論是造型、配置還是續航里程都得到了大幅加強。而伴隨著小鵬P7的上市,國產特斯拉Model 3也迎來了市場中最直接的競爭對手,與Model S相近的車身尺寸卻擁有Model 3的價格,不知道作為消費者的您是否會對小鵬P7心動呢?
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