長處：寶馬宗族臉，現在路上的5系7系也逐漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美麗。舒適性，不管是座椅仍是懸架都很舒暢，控制也很蠻橫，別看這麼長的車身，轉向超車靈敏得很。內飾智能，後排文娛，空間感非常棒！我定製的傑出風格內飾，更是美麗奢華！最滿足的當然就是空間，想怎樣坐就怎樣坐，怎樣坐都舒暢啊。動力仍是能夠的，根本能滿足日常需求，高速超車加速那仍是剛剛的，略微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就能夠到達120的時速，肯定省油。隔音作用全體也還不錯，根本沒什麼發動機的噪音傳入車內，以致於我都忘掉熄火就鎖車門走人了。最滿足的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感適當強，而且發動機發動脆脆的聲響很迷人，外觀很典雅而沉穩商務感十足。

外觀很滿足，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常奪目，以及19寸的啞光輪箍也非常美麗，後輪275的寬胎給人很自傲的感覺，外觀大氣飽滿，線條流通。內飾感覺就是我們都很了解的感覺了，和我們的評估差不多，沒有同等級其他車型的內飾那麼奢華，車內空氣燈不明顯，就是調理到最高亮度後也不是很奪目，這點能夠學習一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個能夠承受。乘坐空間很不錯，前排後排都很寬闊，後備箱也不錯，究竟車的巨細在那擺著呢！總的來說仍是滿足的，但是在使用過程中覺得奢華型多出的幾個裝備不是很有用，使用率不高，比較搶先型來說覺得搶先型夠用了。自己開過的車雖然不是特別多，但是我覺得同等級車型里，我最喜歡寶馬的控制性是最好的，最直接的感覺就是雜開都不累，無論是過彎仍是直行都是穩穩的妥妥的。

整車的穩定性都是非常好，有賴於1.8T的車身，給人一種很穩定的感覺，操作起來每一樣都是老成持重的感覺，總歸開著7系你會感覺整個國際都很吉祥。寶馬車雖大但是開著很靈敏，過彎的感覺根本不像這麼大的車，車的全體感很強，底盤健壯厚重，論控制性寶馬7系的確承繼了寶馬的運動基因。這是我開過這麼多台車裡動力最舒暢的一台了，要描述舒暢是很線性的那種感覺。連綿不斷，踩多深就給多深，不會有很強的推背感，但絕不會讓你絕望。各種高科技的裝備啊，無論是安全功能抑或是舒適文娛系統，都能做到一應俱全，自身車子就給人帶來一種很厚重的安全感，加上如此到位的安全裝備，心裡結壯啊。在舒適形式下路過不平整路面發生的轟動會過濾很柔軟但反彈又很快速，不牽絲攀藤，車內的音響系統也很正，在車上待的時刻越來越多了。整車的線條趁熱打鐵，很有流通感，特別是前臉向前傾突，哪怕處於停止狀況都有一種掙力、蓄勢待發的感覺，厚重的車身有很濃的商業氣味，而且很有安全感。