馬自達CX30外觀極具美感，豐田C-HR更為激進
馬自達雖是一個相對小眾的汽車品牌，但是卻不缺少忠實粉絲，旗下車型主打顏值操控，然而CX30也是繼承了馬自達車企的優良傳統。從外觀來看，馬自達CX30採用了魂動設計理念，前臉採用了黑盾蜂窩式的標誌性中網，看起來非常有質感。兩側大燈則是採用了鷹眼式設計，非常具有攻擊性。CX30的車身側面腰線流暢極具美感，像是一個擁有腹肌的健美人士。
豐田車外觀給人的印象就是平淡無奇，整體的設計較為大眾化，然而在TNGA架構下誕生的豐田C-HR卻讓大家眼前一亮。豐田設計師採用了激進的設計理念，將概念車的鑽石切割元素融合到C-HR上，車身線條居多但並不缺乏美感，雙擾流板和運動輪轂使得整款車看起來運動感十足。從前臉開看，C-HR並沒有將進氣格柵布置在前臉中部，從而進一步提升了視覺效果。側面則是運用了腰線輪廓明顯的設計，具備著戰鬥氣息。
CX30內飾簡約大方，C-HR動感時尚
兩車的內飾則是採用了兩種完全不同的風格。CX30更注重駕駛感受，內飾整體並沒有用過多的科技元素和花里胡哨的配置，以極簡為主，好在功能都是很實用的。為了安全起見，8.8英寸的中控屏不支持觸屏，只能用按鍵。這也遵循著馬自達車企的理念，一切忠於駕駛。
- HR內飾布局較為常規，但是豐田設計師卻大膽採用了激進理念，激進的配色營造出了前衛活潑的直觀感受。9英寸的中控屏更傾向於駕駛員一側，使得駕駛員在日常駕駛時更為方便操控，鋼琴烤漆材質要比馬自達CX30多一些科技感。
CX30操控感好，C-HR性能更強
在動力上，馬自達CX30全系搭載了2.0L創馳藍天技術發動機，最大功率為116KW，最大扭矩為202N.M，與之匹配的則是6AT變速箱。這款變速箱非常聰明換擋積極，能夠很好理解駕駛員的意圖，遵循「人馬一體」的理念。
豐田C-HR全系搭載了2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大功率為173KW，最大扭矩為203N.M。自然吸氣發動機往往不如渦輪增壓發動機來的直接，但是只要深踩油門，它的動力肯定會給你驚喜。通過數據分析得知，在性能上豐田C-HR要優於馬自達CX30。