今年是中匈建交75周年。建交75年來，中匈堅持做肝膽相照的好朋友、合作共贏的好夥伴、互學互鑒的好朋友。作為建築央企，中國中鐵在匈牙利實施了中國與中東歐國家共建「一帶一路」的重點項目——匈塞鐵路，以優質的產品服務助力中匈合作再結新碩果。
匈塞鐵路匈牙利段項目全長約152公里，由中國中鐵下屬中鐵九局和中鐵電氣化局與匈牙利合作方組成的聯合體實施，聯合體中方負責50%的施工任務，共計9個車站、1個乘降所、9個區間段落。
截至2024年5月初，匈塞鐵路匈牙利段現場施工進展過半。預計項目全線建成後，從塞爾維亞貝爾格勒到匈牙利布達佩斯的時間將從8小時縮短至約3小時左右，將大大助力匈塞兩國打造地區交通物流樞紐，推動歐洲基礎設施建設和沿線地區經濟發展。
01
精品之路
匈塞鐵路匈牙利段是中國在歐盟國家實施的首個鐵路項目，匈塞鐵路的設計標準要採用歐盟標準，這與中國鐵路技術標準存在一定差異性，這也是中國中鐵建設者們遇到的難點和考驗之一。
菲利普18段鋪軌現場初來乍到，中國中鐵的工程師們首先要做的就是沉下心來學習歐盟及匈牙利的技術規範，並進行中文翻譯，通過實地考察，對鐵路現場的設施進行記錄和對比，對匈牙利鐵路電氣化標準與中國標準之間的差異性進行分析與研究，推進中國企業在歐盟開展實施性施工標準的研究。在完成這些工作之後，再通過聘請第三方專業設計審核機構、當地分包商、專業工程師等，嚴格把關工程質量與標準，整合資源，形成合力，推動匈塞鐵路順利建設。
02
綠色之路
對於中國中鐵建設者來說，匈塞鐵路建設過程中最大的難度並不在於技術層面，而在於項目實施過程中構建當地民眾對於中國基建人生態保護實踐的信任。
檢查土壤無害化處理工作匈塞鐵路匈牙利段施工範圍涉及匈牙利國家公園和自然保護區等7個不連續區段。歐洲尤其是歐盟對環境保護有著嚴苛的法律規定，對施工過程中的材料運輸、固體廢棄物、危險化學品、地表水、地下水、土壤、空氣、噪聲、震動、野生動植物均有嚴格的法律規定。中國中鐵建設團隊在施工時積極採取相應環境保護措施，減少施工中的環境風險，滿足相應法律法規要求。
組織專人對白肩雕鳥巢遷移至安全區域匈塞鐵路施工沿線有自然保護區，有鳥類棲息地，還有水源保護區等50多個自然保護區，因此項目上採用了一些特殊保護措施。比如鐵路沿線的一些鳥巢，在施工前必須先移走，等完工後再移回來。在驅鳥措施上，在傳統驅鳥裝置的基礎上，在鳥類活動的路段，鐵路兩側都種植了高大的喬木，形成自然的綠色屏障來保護鳥類。此外還在鐵路沿線的電氣化設備上安裝了新型防觸網，以防止鳥類受到電擊。
03
共贏之路
作為中國—中東歐國家合作的旗艦項目，匈塞鐵路項目建成後，將極大縮短沿線市際之間的溝通時間，為當地的企業帶來更多的商機，增加更多的合作和就業的機會，從而整體提高當地經濟的發展水平。
中匈兩國員工在一起交流
隨著匈塞鐵路項目建設開展，衍生出諸多商機，其中包括中匈企業間的合作機會和匈牙利當地的就業機會。項目對鋼軌、道砟、枕木、道岔、土方等物資資源的採購，帶動了當地相關上下游產業的發展。對屬地化工程師、現場機械操作手等現場屬地化工作崗位的需求也創造了眾多的就業機會，活躍了當地人力資源市場。對土方類施工機械、軌道施工軌型設備的採購帶動了當地的機械設備租賃市場。而工程中對於各個專業各個領域分包商的需求和選擇，如屬地化的路基分包商、軌道分包商、房屋建築分包商等，則帶動了區域鐵路基建等相關產業的持續發展。
運送建築材料
截至2024年5月初，中國中鐵匈塞鐵路項目直接聘用了近200名匈牙利籍的項目管理和工程技術人員，與100多家匈牙利分包商、供應商開展了合作，間接通過分包商提供了數千名工人就業。
04
文化之路
值得一提的是，匈塞鐵路還是一條距今已經有140餘年歷史的鐵路線，沿線部分站房是歷史建築，需要做到「修舊如舊」，以保持文物原貌、保護匈牙利歷史。在這個過程中，中國中鐵建設者也學習了一些先進做法，積累了豐富經驗，提升了企業的國際項目管理能力。
《匈漢詞典》
中國中鐵在匈塞鐵路建設過程中注重屬地化經營發展，通過開展「企業開放日」、中匈節日團建、中匈語言文化培訓、參與編制《匈漢詞典》等多種手段，樹立中國中鐵的企業聲譽與形象。
開放日活動
2023年11月、2024年1月，中國中鐵匈塞鐵路項目先後面向匈牙利羅蘭大學、帕茲曼尼·彼得天主教大學舉辦「遇見匈塞、共話未來」主題開放日活動，師生們參觀了陶克肖尼車站現場，走進匈塞鐵路「四電」產品展覽室，觀看項目宣傳片，對鐵路「四電」的運行和建設以及中國高鐵的發展現狀有了更直觀地了解。（中國中鐵）