2024年也是備受車企看重，不少重磅車型已經預告將在2024年登場，有哪些新車值得關注？這6款不能錯過。
銀河E8
銀河E8定位可是吉利得旗艦型產品，敢稱旗艦，必然是有點東西，更何況還是智能純電E系列得首款產品，銀河E8值得期待。
定位中大型純電動轎車，同樣基於SEA浩瀚架構打造而來，從定位不難看出，它瞄準的是比亞迪漢所在得競爭最為激烈的細分市場。目前售價還沒公布，車型預計在2024年1月正式上市。還沒上市，就有不少強勁對手，限時智界S7或者榮威D7等產品都虎視眈眈。
儘管銀河E8這款車亮點不少，外觀設計下足了功夫，封閉式前臉配合辨識度極高的燈組，矮趴的車身結合溜背造型設計，還有隱藏式門把手以及個性輪轂等細節設計，整體造型時尚運動，科技感濃厚。還有宣稱的45寸8K大屏，以及高通驍龍8259晶片，低至0.199Cd的超低風阻係數……
但很顯然，這些都只是錦上添花，構不成買一輛車的決定性因素，沒人會因為風阻低買一輛家用車，真正追求性能極致體驗的完全可以去追求性能車。大燈的花樣也玩不過燈廠和一些智能跨界新勢力，所以真正能讓銀河E8在家用車領域站得住腳跟突騎制勝的，還得是價格。
奇瑞風雲
奇瑞重啟了風雲系列，這已經不再是什麼秘密，風雲兩款產品亮相今年的廣州車展，可謂是吸引了不少目光。很多人或者很多家庭的第一輛車，還是當年的風雲。
現如今風雲重新返場，外觀和氣質，乃至定位都大改，瞄準的是新能源領域，而風雲T11則是定位風雲系列的旗艦型產品，所以尺寸不小，氣場也夠強。封閉式前臉和貫穿頭燈以及厚實有力的車身，一眼看過去有幾分理想的神韻，但細節顯而易見有自己的特色，發光LOGO，條狀燈帶，懸浮式車頂和個性輪轂都帶來不一樣的視覺效果。
內飾也同樣採用了時下流行的設計，中控顯示屏和副駕駛娛樂屏相連，中控台平直簡潔大方，兩幅式平底方向盤配合淺色內飾，整體視覺效果出色，對奇瑞來說在氛圍感營造和檔次感上有不小的突破。鯤鵬超能混動C-DM動力系統賦能，如果結合奇瑞一貫的性價比路線，這款車說不定靠著優勢的定價以及奇瑞的技術流口碑加持，有不錯的銷量反饋，對很多消費者來說，能當理想平替，當然這一切是建立在售價合理有奇瑞風格的前提下。
比亞迪海獅07
2024年比亞迪怎麼可能沒有動作？海洋網再添新成員，比亞迪海獅07即將上線。
定位中型純電動SUV，基於e平台3.0打造而來，這款產品可以理解為是加高版本的海豹，結合SUV溢價因素在內，可能定位和售價要略高于海豹。外觀是延續了海洋網系列產品的造型和風格，前臉設計也同樣有辨識度，整體車身和傳統SUV相比矮趴，腰線上揚，有幾分跨界韻味。雙色車身和個性輪轂增加時尚感和運動氛圍。
刀片電池，以及雲輦C肯定不會缺席。軸距也達到了2930mm，這款車可以理解為是海洋網陣營中的宋L，更符合比亞迪的一貫作風和產品布局，通過細微價格和產品設計風格以及配置上的差距，滿足多樣化的消費需求。
豐田凱美瑞
凱美瑞對於豐田的重要性，就像是特斯拉Model 3對於特斯拉，寶馬3系對於寶馬，凱美瑞在中型車市場的表現，對豐田在國內車市的地位都有很大的影響。
很長一段時間，在八代車型登場後，憑藉運動和時尚感增強，以及口碑加持，凱美瑞都是中型車領域的標杆。但是現如今隨著新能源產品的崛起，在燃油經濟性上給了一貫有優勢的日系車下馬威，在顏值空間和內飾配置等層面，讓一眾合資車乾瞪眼。
在這前提下，份額受到影響和波及的凱美瑞也不得不尋求新的突破，第九代車型應運而生。可以看到最大的轉變就體現在外觀，前衛的設計，有幾分國產車的神韻，但又延續了日系車的保守，有幾分雷克薩斯的商務屬性。軸距依舊是2825mm，沒什麼變化。內飾從Y字造型變得更為精簡有層次，但是這的確不是日系車擅長的領域，檔次感和氛圍感的營造方面，和同價位同級別國產車相比還是存在很大差距。
小米汽車
有不少可靠地小道消息流傳出來，小米汽車SU7將於年底發布，現階段已經有實車量產下線，但是廬山真面目究竟什麼時候揭開，還是個謎團。不過可以預測SU7的售價，16.99萬起！
不過可以肯定的是，萬眾期待的小米汽車首款產品是轎車，定位純電轎跑，整體造型酷似保時捷Taycan，軸距能達到3000mm，在保證大氣協調外觀設計的同時，還能保證舒適性和用車體驗。
跨行業造車，結合小米以往給人的風格和印象，不難預測小米汽車肯定也是一款定位全能的多邊形戰士。但是比較殘酷的是市場環境，20萬價位區間市場競爭激烈，競品為了出圈都有各種各樣的標籤，小米汽車想要一舉突圍，除了價格也沒有太多可以做文章的地方。
寶馬5系
智能化和電動化的衝擊滲透，就連BBA也不能做到不為所動，全新的寶馬5系在這個背景下登場，自然也是在電動化和智能化方面下了不少功夫。
豪華韻味不減，傳承經典保留雙腎造型的基礎上，也有著更為明顯的突破設計，大尺寸格柵，更寬更大，加入了環形燈帶，更顯層次感和運動氛圍。天使眼大燈也越發稜角分明，和凌厲的車身線條呼應。內飾改動不小，採用了全新的一體式懸浮曲面屏，加入了環抱式光帶，增加氛圍感以及水晶質感的內飾配件點綴，檔次感油然而生，對比以往老款，內飾質感有明顯增強。
軸距3150mm，做到了同級別領先，還將搭載48V輕混系統，保證動力強勁高效。寶馬5系本身就包含了品牌溢價因素，有品牌文化和價值涵蓋在內，就算是吃老本，寶馬獨特的品牌文化和藍天白雲情懷，也能讓寶馬在燃油車領域屹立不倒。但同時，新能源領域的慘澹也值得品牌深思和轉變突破。