6月18日，比亞迪海洋系列車型將迎來它的第二個海洋生物「海豹」，新車定位運動型轎車。
比亞迪海豹於5月20日開啟預售，新車共推出三種續航版本共四款車型，預售價格區間為21.28萬—28.98萬元。
據悉，預售當晚，比亞迪發布消息稱，截止當日22時，不到7小時的時間內預售訂單超過2.2萬台。
另有網傳消息稱，在5月底的粵港澳車展過後，比亞迪海豹的預售訂單已經超過15萬台，不過該數據並未得到比亞迪官方確認。
海豹基於e平台3.0打造，同時也是比亞迪推出的首款後驅車。正是基於這些條件，比亞迪海豹被譽為特斯拉Model 3最強的競爭對手。
外觀方面，海豹頭燈及下方霧燈區採用了全新的設計，機艙蓋兩側隆起的線條與下方內凹的造型增加了層次感，封閉格柵代表其新能源車的身份。
海豹的長寬高4800*1875*1460mm，軸距2920mm，定位純電中型轎車。海豹比秦PLUS EV大不了多少，預售價卻比秦PLUS EV貴了7-8萬元。
海豹的尾部整體採用了較為簡潔的設計方案，採用上貫穿式尾燈，下方擴散器尺寸較大，也彰顯了該車的運動感。
車內雖然還是類似王朝系列的雙大屏配置，尤其中控螢幕幾乎一樣，只是其他細節造型和用料有差異。
從動力來看，該車提供三種不同的版本，分別搭載150千瓦後驅電機、230千瓦後驅電機和前160千瓦+後230千瓦雙驅動電機。
續航同樣分為三個版本，分別為標準續航後驅版（550公里）、長續航後驅版（700公里）和四驅性能版（650公里）。作為對比，小鵬P7早在兩年前最大續航就達到了706km。
從預售價格定位來看，比亞迪海豹上市後，將與特斯拉Model 3、小鵬P7為代表的20萬級別的智能電動汽車展開競爭。
在智能方面，雖然官方介紹其搭載了很多黑科技性的配置，但也僅限於是顯示屏的改變和溫控能力的提升，但在智能輔助駕駛甚至是無人駕駛等方面，特斯拉Model 3和小鵬P7都更勝一籌。
再說幾句
比亞迪海豹開啟預售後，受到了消費者的追捧，比亞迪海豹將於本月實現量產，預計達產後月產能為1.5萬台。
比亞迪海豹和比亞迪漢價格是有重疊的，兩款車型都主打20萬以上價格區間，這兩款車型將會成為競爭對手，一部分比亞迪漢的潛在客戶或許會選擇海豹。