近日，13萬多買凱迪拉克CT4的新聞衝上熱搜。在傳統印象中，凱迪拉克作為美系豪華車的代表，雖然常年打折，但整體價格區間還是和主流豪華品牌相當的。凱迪拉克CT4是品牌旗下最便宜的轎車，屬於中型豪華轎車，官方指導價為21.97-25.97萬元。
如果13萬多的行情屬實，那麼凱迪拉克CT4的優惠幅度將達到8萬元多，折扣比例是相當驚人的。13萬元多，如果要選運動轎車，很多人都會考慮本田思域，這符合傳統緊湊型車的價格區間。
近年來的連續價格戰，豪華品牌的不斷下探，合資品牌自然也受到了巨大的影響。以目前本田思域的終端行情來看，現金優惠3-4萬是有的，主力車型都已經在10萬元左右了。這樣的話，就算凱迪拉克CT4售價13萬多，比起本田思域來，還是要貴上3萬多。
在產品層面，凱迪拉克CT4屬於中型轎車，雖說空間比起主流的中型轎車偏小，但還是要比本田思域大一些。比較有意思的是，凱迪拉克CT4屬於中型車裡面較小的，而本田思域則屬於緊湊型車中較大的。
同樣是1.5T渦輪增壓發動機，凱迪拉克CT4配備的是8速手自一體變速箱，本田思域則配備的是祖傳的CVT無級變速箱，動力表現方面，凱迪拉克CT4更強一些。不過，凱迪拉克CT4需要加註95號燃油，思域則只要加92號。燃油經濟性方面，作為豪華品牌的凱迪拉克，並不占優勢。
說到運動，凱迪拉克CT4較小的車身，加上前置後驅的布局，顯然優勢更大，造價成本也更高。「沒有後驅，不叫豪華」，凱迪拉克這一點還是非常吸引人的。前雙節球麥弗遜和後五連杆的懸架組合，比本田思域更加豪華。
此外，作為車主還要考慮後續的養護成本，凱迪拉克的保養價格，要遠高於本田，更換零部件的價格以及保險費用也都不低。建議消費者在購買前，做好相關的功課和心理預期，避免後悔。
寫在最後
如今的汽車市場，價格戰已經進入了白熱化。「沒有最低，只有更低」已經成為了一種常態，凱迪拉克作為二線豪華品牌的代表，原本的價格體系正在面臨強烈的衝擊。凱迪拉克CT4對於品牌的銷量貢獻度並不高，即便是通過促銷能夠勉強走量，未來的前景並不樂觀。比降價更可怕的是，降價後都沒有把銷量帶起來，那才是更可怕的。您認為呢？