百家觀點丨距離女性的城市，我們還有多長的路要走？

University of Maryland, Baltimore

從「城市」這一概念出現的那天起，城市就由男性、也為男性設計和塑造。你生活在這樣的城市，只是，從來如此，便不需要反思其正確與否嗎？

作者｜Ziyue

本欄目文章為作者個人觀點，不代表平台觀點和立場

性別的不平等，存在於城市的每個角落

城市裡的女性，像掌紋一樣藏起來

Natee Meepian

即便在女權主義備受關注的今天，許多城市也不是為女性設計的。

這並不是指女性應該在城市之中得到優待。恰恰相反，女性在如今的城市中處於天然的劣勢，而這種不平等已經持續了很久。相較於另一個性別，城市對於女性來說更危險，更髒亂，也更難以改變。

UNDP

天黑對女性意味著危險的來臨。回家的路上，每一點黑暗都讓人心驚膽戰。

UNDP

在愛爾蘭，超過半數的女性因為感到不安全而拒絕在晚上搭乘公共運輸。在約旦，近一半的女性因為沒有安全的公共運輸連接家和工作地點，而拒絕了到手的工作機會。

Redd

原因也很簡單：據英國的數據，超過七成的女性曾在公共運輸上遭遇性騷擾。在18-24歲的年齡段，這個數字是驚人的97%。

Pedro Hartmann

但比起下車，有時她們更願意待在車上。從車站到家，往往需要經過缺乏照明的路段、公園的死角和罕有人至的小巷。儘管女性環視四周，對所有可疑人員報以最高警惕，但這種警惕在身強體壯的歹徒面前只是徒勞。

Chandan Khanna

每每女性遭受暴力的事件發生，「多留心」「走大路」之類的言論常常會被翻出。與此同時，我們也驚覺：縱容犯罪發生的，是城市中如此多的死角。

Justin Natividad

清潔問題則是另一個讓女性擔憂的方面。居住在乾淨整潔、女性友好的歐洲城市幾乎可以稱得上是一種特權——很大一部分女性仍然難以體會到城市帶來的清潔環境。

Right to the city

以公共廁所為例：如果男廁所與女廁所擁有同樣的隔間數量，則女性要比男性多花五倍的時間等待一個空置的隔間。這種情況下，「相同」不意味著「公平」。

UNDP

對於帶小孩的女性，城市中的活動範圍更加受限。在英國，每三個媽媽中就有一位因缺少母嬰室而放棄在公共空間給孩子喂奶。這意味著她們的活動將僅限於家的周圍——但她們並非不想或不配離開家。

UNDP

在性別平等議題被不斷強調的今天，城市中的女性仍然在為公正、包容和可持續的生活環境不斷掙扎。

當城市設計向女性傾斜

好的城市讓女性成為女性

在過去的數年裡，瑞典北部的城市于默奧（Umea）正在努力成為一個為女性設計的城市。2012年，靠近城市中央火車站的「Lev!」隧道正式啟用，成為當地對女性關懷的標誌。

Fredrik Larsson

不同於其他昏暗骯髒的隧道，170米的人行道一側是用以照明的玻璃牆，即使在夜晚也能保障人行道的能見度。寬敞的入口和平緩的拐角讓女性能輕鬆地注意到周圍的環境，不必一直處於精神緊繃狀態。

Wikipedia

來源網絡

除了夜間照明，城市設計也在其他地方行動起來——比如交通工具。在里約熱內盧，升級後的地鐵車廂著重加強了車廂內的照明；日本和印度推廣女性專用車廂；西班牙則在全國範圍內推廣以女性命名的街道，並替換公交站內性相關的廣告以減少對女性的敵意。

Anthony Georgeff

Westend61 / Daniel González

傳統的城市分區也到了需要重新思考的時刻。女性逐漸擺脫「在家帶孩子」的角色，卻要在工作空間和居住空間來回奔波，這對於已經婚育的女性來說格外令人疲憊。

David Marcu

如果小區或集體住房能發揮作用，母親們的負擔或許會減輕不少。例如給小區設計尺度合適的院子，讓父母們能輕鬆觀察到自己的孩子，也能幫忙照看別人家的小孩。採用這種方法的維也納「婦女工作城（Frauen-Werk-Stadt）」項目，如今已被列入聯合國的成功案例。

Franziska Ullmann

Franziska Ullmann

但最重要的是讓女性的聲音被聽到。是讓女性能夠說出：我們需要這樣的城市設計。

當你站在圖書館的「城市規劃」書櫃前，你會發現滿眼都是男性作者的名字。在數個雜誌和出版機構評選的書單中，女性的城市研究學者寥寥。在城市相關的學術會議里，女性參會者過半的會議屈指可數。

vexels

正是在這樣的時刻，我們反思是誰設計了我們的城市。我們注意到，設立「性別平等委員會」的城市往往因為這一機構對城市設計的參與而變得更女性友好；注意到大學建築系和規劃系不斷攀升的女性比例，期待更多女性在未來能夠參與城市的治理。

我們距離女性的城市還有很長的路要走。

Harvest Digital Planning

OwlNews

女性的城市才是所有人的城市

怎樣注視，城市就怎樣生長

1972年，《看不見的城市》作為卡爾維諾的代表作之一出版於義大利都靈。馬可波羅向忽必烈講述他在城市中的遊蕩，五十五個故事裡，每一個城市都有女性化的名字。不是所有城市都柔軟輕盈，然而出於某種原因，卡爾維諾選擇用女性代稱這些記憶和慾望的集合體。

Karina Puente Frantzen

理論上，城市是一個面向所有人的空間。世界上有超過一半的人口居住在城市中，這個數字在2050年會變為七成。而女性需要付出代價才能在城市中居住——代價是更少的工作機會，是承受隱蔽、黑暗處的暴力，更有甚者付出了生命。

Alamy

如果維護女性的權益才能維護所有人的權益，那麼設計女性的城市才是設計所有人的城市。

如果我們要書寫人類能書寫的、最好的城市未來，那麼女性的體驗必然被納入最基本的考量。

這是出於對組成人類的另一半性別的天然關心。

photoiva

讀到這裡，你或許願意做出一些改變：把地鐵里的女性車廂歸還給女性乘客，讓她們感到安全；在照明不佳的區域與女性保持距離，不讓她緊張；或者，加入城市建設的討論，成為行業內的設計者和行業外的參與者。

Keisuke_N

我們可以用面積、人口、經濟指標來形容世界上最偉大的城市。我們也可以這樣說：「那天早上，我來到這裡，所有女性都直率地望著我的眼睛。」

UNDP

發文編輯｜Zyi

專欄編輯｜Mel

審核編輯｜Miranda

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