日前，凱迪拉克CT4 1.5T車型出現在工信部最新一批申報目錄中，這似乎是凱迪拉克國內車型中首次用上1.5T發動機。
從申報圖來看，新車在造型設計方面與現款車型保持一致。同現款一樣，該車預計依舊會提供兩種外觀版本。
新款CT4 1.5T車型
最大的區別在於車尾部分，雖然雙邊雙出排氣等布局都沒有變化，但尾箱右上角隱約可以看到不算清晰的25T標誌，顯示了全新的動力。
根據申報信息顯示，凱迪拉克CT4新增車型的長寬高分別為4760*1815*1421/1428mm，軸距為2775mm。
新款CT4 1.5T車型
動力部分，CT4搭載的是通用第八代代號LDF 的Ecotec高功率版1.5T發動機，最大功率達到155kW，也就是211馬力。
作為參考，同樣搭載Ecotec 1.5T發動機的別克君威，動力只有124kW也就是169馬力。
還記得CT4在剛上市時為通用製造了不少的話題，「哇，25萬後驅，2.0T 237馬力好厲害啊！配置比BBA還要足料。（當然啦，指的是A級和1系）」
雖然凱迪拉克CT4定位是中型轎車，但這款車的後排空間並不寬敞，由於是後驅車，後排中間地台凸起比較嚴重，在滿載的情況下顯得有些壓抑。
新款CT4 2.0T車型
凱迪拉克CT4不是一台合格的「買菜車」，憋屈的空間，導致實用性大打折扣，對家庭用戶不太友好。
異味大的問題似乎已經成為通用汽車的通病了，問題主要體現在新車上面，特別是車輛經過暴曬之後打開車門裡面的味道簡直「上頭」。
再說幾句
目前CT4在售的只有2.0T車型，官方指導售價為23.97-25.97萬，隨著1.5T車型的推出，售價或能降低至20萬左右。
CT4在售車型即便有著比較誘人的終端優惠，但仍鮮有消費者買單，今年1-4月僅售出2,702輛。
2.0T賣不動，1.5T會讓人心動嗎？