中央匯金投資有限責任公司23日晚間宣布，當日買入交易型開放式指數基金（ETF），並將在未來繼續增持。此前，中央匯金公司已在二級市場增持工、農、中、建四大行的A股股份，並將在未來六個月繼續增持。近期A股市場持續震盪調整，市場情緒出現波動的同時，部分主題及細分賽道仍表現出現較強韌性。現階段國內股票私募機構的整體倉位水平仍保持在年內相對高位，市場進一步向下的調整空間預計較為有限，中期機會大於風險。
主力凈流入行業板塊前五：券商，大金融，高鐵軌交，傳媒，有色金屬； 主力凈流入概念板塊前五：無人機，參股基金，移動支付，智慧財產權，國產晶片； 主力凈流入個股前十：太平洋、華力創通、中際旭創、中貝通信、東方財富、盛新鋰能、長川科技、信維通信、N思泉、江淮汽車
進入10月下旬，A股上市銀行三季報迎來集中披露時間，本周還有蘇州銀行、平安銀行、青島銀行、常熟銀行等25家上市銀行披露三季報。隨著匯金之前對於四大行的增持，一方面是對於市場的「強心劑」，另一方面是銀行業績明顯有所提升。騎牛看熊認為上市銀行四季度業績持續改觀，銀行板塊有望迎來估值修復，同時指數反彈銀行板塊勢必會有所動作，形成明顯的疊加效應，對於後市的上漲有一定的助力作用。
雙十一要要來了，各大電商平台已經開始做活動了。快遞行業方面，圓通(件量同增15.5%)、申通(件量同增33.7%)更側重快遞件量增長，申通同比增速繼續領跑行業。從價格方面來看，韻達ASP環比提升0.13元，明顯高於申通(1分)，圓通則環比持平，但韻達市場份額僅環比下降0.2%。騎牛看熊認為「雙十一」臨近，主要電商平台近日將陸續開啟大促活動，期待更高性價比電商產品刺激增量需求，目前快遞板塊悲觀預期或已充分反映，可以關注快遞龍頭估值築底帶來的左側布局機會。
10月23日，雷軍發文表示，即將發布的小米澎湃 OS 超過5000人研發團隊，歷經7年打造，「人車家全生態由此開啟。」澎湃OS是一款人車家全生態作業系統，將打通手機、汽車、智能家居，系統基於深度進化的Android以及自研的Vela系統融合，徹底重寫底層架構，為百億級設備連接做好了公有底座。騎牛看熊發現市場預計小米汽車的首款車型售價將低於30萬元人民幣，銷售量將達到5-6萬輛；如果售價接近甚至低於25萬元，銷售量可能還有進一步增加的空間。看來各行大佬都來搶占新能源車的市場，這也將會讓藍海變成紅海。
中國晶片製造設備生產商受益，來自中國晶圓代工廠的訂單近幾個月持續增加。隨著晶片製造商競相用國產設備取代外國製造的設備，國內設備製造商在中國晶圓代工廠的中標比例遠超往年今年7月至8月，中國代工廠的所有機械設備招標有62%由本土製造商贏得。騎牛看熊認為國產替代化已經是迫在眉睫的事情，半導體、晶片的政策支持力度不斷放大，這對於後期的產品更新換代有著明顯助力，可以關注半導體晶片行業的轉折點契機。
上證指數在匯金二度出手後，並未繼續創出新低，有一定的止跌跡象，出現了一根止跌十字星，但是成交量並未加大。現在最大的問題是外資還是凈流出為主，說明A股的風險並沒有完全過去，這裡仍然要小心行情還有下跌的空間，還要小心個股下跌迎來的連鎖反應。從目前的市場趨勢來看，底部已經不遠了，關鍵是何時企穩，在主力資金明顯出手之前，這裡仍然要謹慎，同時要注意新的進場機會！
創業板指數受5日線壓制，在7連陰後有所反彈，中小盤個股反彈力度較大，特別是創出歷史新低的科創50指數，更是迎來了報復性反彈。不過從漲停個股的數量來看，真心「太少」了，這也說明場外資金並未大幅度進場抄底，還是抱著等一等的心態，之後看來只有出「大招」才有可能改變現在頹廢的行情走勢。投資者信心能否恢復，也將決定4季度是反覆震盪，還是震盪向上的走勢！