近日，不少司乘朋友反映，高速公路收費站出入口人工車道又排起了長隊，「排隊通行」模式又重新開啟，不收費也排隊？究竟是怎麼回事呢？
為此，記者採訪了貴州省交通運輸廳取消高速公路省界收費站指揮部相關負責人。據介紹，為加快提升系統穩定性和可靠性，實現「一次行程、一張帳單、一次扣費、一次告知」，貴州省按交通運輸部統一部署，開展了系統優化後的實車測試，自2020年4月25日零時起，所有高速公路出入口車道由「抬杆」通行恢復到正常的「落杆」通行，高速公路通行進入常態化管理。在測試期間，除了不實際收取通行費外，流程均是模擬正常收費進行。
據了解，收費站緩堵的主要原因是部分安裝了ETC的車輛仍選擇走人工車道，造成人工車道車輛增加，引發排隊現象。為此，貴州省交通運輸廳向廣大司乘人員提出呼籲，請大家在行駛高速公路時儘可能使用ETC快速通行，避免造成排隊，影響出行體驗。
為消除大家對使用ETC的顧慮，相關工作人員還專門作了以下幾點解釋：
1、恢復「落杆」通行測試期間，使用ETC會不會被扣費？
恢復「落杆」通行並不是恢復收費，當前，所有車輛仍享受免收通行費政策。全省高速公路聯網收費系統測試期間，車輛出站時車道的費額顯示屏上會顯示扣費金額，但並不會實際扣除用戶的費用，請ETC用戶放心使用。
2、人工車道車輛多，為什麼不採取複式發卡方式保障通行？
為確保測試工作更加完備，保證通過測試後系統運行更加順暢，測試期間人工通道不能增開人工複式發卡，不能及時緩解擁堵，因此，還是建議大家儘可能使用ETC快捷通行。如果是沒有安裝ETC設備或ETC設備存在故障的車輛，駛入駛出收費站時，注意觀察車道提示信號，避免進錯車道，來回倒車造成擁堵。
3、使用ETC通行時，不能正常通過，原因在哪裡？
從當前ETC不能正常通過的車輛來看，極大部分是車主的ETC存在故障或車速過快造成，在此特別提醒ETC用戶，請及時檢查ETC裝置，確保ETC用戶卡插入到OBU中，查詢狀態名單，補足帳戶餘額（雖不收費，但需確保帳戶正常），保障車輛便捷高效通行。
另外需注意以下幾點：
（1）有ETC設備的客車：如果車道顯示OBU設備已拆卸，需到綁卡銀行重新激活；排隊進出ETC收費車道時，車速要在20公里/小時以內，車距要在20米以上，切勿加塞行車。
（2）有ETC設備的貨車：進入高速公路前須先駛入治超點，否則無法正常通過收費車道；部分收費站治超點在收費站外廣場，請按照指示牌通行。
測試中發現問題或有相關意見建議，請撥打4008008787或12328進行反映。
通迅員 李華平
記者：劉大寧
動靜貴州