豐田可能是混合動力的領導者，但隨著自2014年RAV4 EV停產以來推出的第一款電動汽車，2023年豐田BZ4X正在追趕競爭對手的電動跨界車。競爭對手包括福特野馬Mach-E，大眾ID.4和特斯拉Model Y，更不用說已經銷售多年的小型電動車，如日產Leaf和雪佛蘭Bolt EV。
BZ4X幾乎是2023年斯巴魯Solterra的孿生兄弟，BZ4X緊湊型跨界車預示著七款豐田車型中的第一款，採用BZ或「Beyond Zero」命名慣例。標配單電機前輪驅動或雙電機全輪驅動，2023 BZ4X遵循豐田傳統上對新車技術的保守方法。
BZ4X沒有重寫關於清潔汽車的書，而是作為出色的豐田RAV4 Prime插電式混合動力車的進步，為豐田客戶提供從汽油動力到全電動運動的平穩橋樑。但豐田計劃在美國銷售的第一年僅銷售7，000輛其首款電動汽車，這限制了其在越來越多的電動緊湊型跨界車中的上升空間。
2023 豐田 BZ4X
動力總成：單電機前輪驅動版本具有71.4千瓦時的電池組;雙電機全輪驅動車型使用72.8千瓦時的功率。
輸出和範圍：單電機型號的輸出功率為201 hp和196 lb-ft的扭矩，基本XLE的EPA估計範圍為252英里;雙電機可產生214 hp和248 lb-ft，續航里程可達228英里。EPA認證尚未完成。
充電速率和時間：2 級充電功率為 6.6 kw 大約需要 13 小時。單電機FWD型號的3級直流快速充電可在30分鐘內以150 kw的峰值速率收回高達80%;雙電機AWD版本需要更長的時間，因為充電速率峰值為100千瓦。
價格：單電機版本起價為43，215美元，包括1，215美元的目的地（此後所有價格均包括目的地費）。AWD XLE售價45，295美元，Limited以49，995美元的價格名列前茅。豐田汽車有資格獲得7，500美元的全部聯邦電動汽車稅收抵免，直到2022年第三季度，然後減半至3，750美元，直到2023年第三季度全面淘汰。
2022 福特野馬馬赫-E
野馬Mach-E採用了標誌性的肌肉車名稱，是第一款與特斯拉Model Y對抗的經濟實惠的電動跨界車。它模仿了特斯拉的觸摸屏布局，但無法與技術複雜性相匹配。然而，Mach-E是一個引人注目的後驅橋，從一個無障礙跑車時代到另一個時代，它具有跨界多功能性。
動力總成：70千瓦時標準範圍電池採用單電機後輪驅動或雙電機全輪驅動配置;還提供91千瓦時的增程電池。
輸出和範圍：單電機版本可產生266或290 hp，雙電機型號在標準系列中產生346 hp，在AWD GT中產生480 hp和600 lb-ft。Mach-E以任何形式都很快，0-60英里/小時的速度在6.1秒到3.5秒之間。Select RWD的續航里程為247英里，GT的續航里程為270英里，而帶有RWD的Route 1 Extended Range的續航里程為314英里。
充電速率和時間：對於 RWD 型號，2 級 48 安培充電大約需要 11 小時。標準範圍電池組具有 115 kw 峰值速率的直流快速充電功能，可在 38 分鐘內以 80% 的速度充電，而峰值為 150 kw 的擴展範圍電池組大約需要 45 分鐘。
價格：帶有後輪驅動和標準範圍70千瓦時電池的基本Select車型售價為43，995美元，為AWD增加第二台電機的費用為2，700美元。買家必須升級到$ 49，200 Premium型號才能獲得擴展範圍電池。在陣容的頂部，野馬Mach-E GT售價61，095美元，GT性能版再增加5，000美元。目前，每輛馬赫-E都有資格獲得7，500美元的聯邦電動汽車稅收抵免，儘管福特的電動汽車銷售軌跡與豐田相似，因此逐步淘汰可能在今年開始。
2022 大眾ID.4
大眾ID.4在野馬Mach-E之後不久就問世，為Model Y提供了一種保守風格但寬敞的替代品。該技術不足，觸摸屏布局和氣候控制不必要地複雜，但ID.4是我們列表中最便宜的電動跨界車，這在我們的書中有很長的路要走，即使範圍落後於領導者。
動力總成：提供單電機後輪驅動或雙電機全輪驅動，均配備77kwh電池組。
輸出和範圍：單電機RWD型號具有201 hp和229 lb-ft，而AWD型號的提升至295 hp和339 lb-ft扭矩，從而將0-60 mph時間從7秒範圍減少到5秒範圍。2022 ID.4 Pro獲得112 MPGe，並具有280英里的續航里程，而AWD將其降至101 MPGe和251英里的續航里程。配備更好的ID.4 Pro S版本帶有AWD，額定功率為95 MPGe和245英里的射程。
充電速率和時間：使用大眾的 11 kw 板載轉換器，2 級充電電流為 50 安培，大約需要 7.5 小時。3 級直流快速充電至 80% 需要 38 分鐘，功率高達 135 kw。
價格：大眾對基本Pro車型收費41，955美元，對Pro AWD收費45，635美元。Pro S車型的起價為46，455美元（後輪驅動）或50，135美元（AWD）。大眾電氣仍然有資格獲得7，500美元的全部信用額度。
2022特斯拉Model Y
面向大眾的電動緊湊型跨界車實現了其率先進入市場的使命，但特斯拉通過定期提高價格（包括過去18個月至少上漲10，000美元）來背叛其可負擔性的承諾。然而，儘管存在一些製造質量問題，該品牌在美國的暢銷書仍然是同類產品中的效率領導者，並擁有最先進的技術。
動力總成：遠程和高性能車型都有雙電機全輪驅動，但特斯拉沒有透露電池尺寸或輸出。電池組的可用容量估計為75 kwh。
輸出和範圍：AWD性能模型估計為480 hp，0-60 mph時間為3.5秒，續航里程為303英里。AWD遠程車型在4.8秒內達到0-60英里/小時，續航里程為330英里。
充電速率和時間：2 級 48 安培和 11.5 kw 轉換器需要 7 個多小時。高達210 w的直流快速充電大約需要30分鐘才能達到80%。
價格：遠程版本起價為64，990美元（包括1，200美元的目的地費用），性能型號起價為67，990美元。