為了活下去，特斯拉宣布在全球開啟裁員以及無薪休假模式，儘管不少員工提出了反對，但比起員工們的抗議，馬斯克更希望特斯拉能堅持到疫情結束。
即便馬斯克對疫情持樂觀態度，但這也無法阻止其位於加州弗里蒙特的主要汽車裝配廠的停工。畢竟美國當前的疫情十分嚴峻，容不得半點馬虎，即便沒有特斯拉的員工感染病毒，但考慮到工廠員工眾多，美國還是強制將該工廠進行了關閉。
相信關注特斯拉的朋友們都應該知道，特斯拉的股價和產能、馬斯克的大嘴巴是息息相關的，由於吃過不少虧，現在馬斯克是不敢隨意發表任何言論了，所以目前能夠影響特斯拉股價的便是產能了！
特斯拉
這也非常好解釋，為什麼馬斯克一再堅決不同意關閉工廠的原因，為的就是儘可能的多生產一些汽車。只有這樣才可以多交付一些車輛，特斯拉的股價才能扶搖直上，馬斯克才能賺到更多的錢，而這些錢將繼續支持他那些瘋狂的想法。
那麼實際產量以及交付數據如何呢？
根據特斯拉對外披露的消息，第一季度交付了約88400輛汽車，生產了103000輛汽車。
當然這裡很多功勞都得歸功於上海特斯拉工廠以及我國強大的購買力！看到這個消息的投資人們無疑是欣慰的，但他們深知這僅僅是短暫的，特斯拉的產能以及交付下滑是遲早的，因為全球疫情正在愈演愈烈，而僅僅依靠上海特斯拉產能是不足以拉動特斯拉股價的。
為了應對此次危機，特斯拉在上周發布了全球裁員以及薪資調整通知，對於那些「掙扎在死亡邊緣」的員工們來說，這無疑是個噩耗。
馬斯克
裁員計劃：在美國地區的員工，副總裁及以上職等的裁員比例為30％，董事及以上職等的裁員比例為20％，其他所有人的裁員比例為10％。
至於全球其他地區的特斯拉員工也將採取類似的裁員計劃，具體的裁員比例將由當地特斯拉公司進行協調和安排。
薪資調整：保留員工的工作，但調整為0薪，員工可以自行前往各自所在的地區領取當地的失業救濟金，並且在此期間的股票分紅等獎金也全部取消。
聽起來是不是覺得很不可思議？這要是擱我們國家，特斯拉絕對會被起訴的！不過想想疫情期間，特斯拉也不容易，我們也能理解，但這麼大刀闊斧地裁員、減薪，會不會有一點不道德？而且美國地區是有相應的失業補助的，但全球其他國家和地區呢？
特斯拉上海工廠
想想那些特斯拉員工在沒有佩戴任何防護工具下為特斯拉賣命，此刻的我們內心有一絲同情。
寫在最後
據悉，上述動作將在4月13日星期一開始，按照馬斯克的說法，加州弗里蒙特的工廠將於5月4日正式恢復生產，屆時將同步恢復員工們的福利待遇。
只是我們有一點非常好奇，那些被裁掉的員工呢？會不會重新被召回？
我倒覺得馬斯克應該好好感謝我們，不要再搞一些減配的小動作，要不然特斯拉可真就要涼了！
原創文章，作者：奚敏。轉載、內容合作或尋求報道請點擊 私信 ，違規轉載法律必究。
期待您的關注！