高鐵改善了國民出行方式，更促進了城市經濟發展。
然而高鐵的建設受地質條件、氣候、社會經濟效益等因素影響，發展並不均衡，高鐵又作為我國重大基民生工程，以服務百姓、便捷出行為本質，對於暫未建設高鐵的城市，國家給予優先建設、資金支持等有利條件，以實現高鐵全覆蓋、資源共享的目的。
近日，江蘇省即將開建一條新高鐵項目——北沿江高鐵，實現高鐵覆蓋「祥泰之州」——泰州。
寧啟鐵路
江蘇省鐵路集團消息：9月14日下午，江蘇省政府副省長費高雲赴南京調研鐵路規劃建設工作，南京市、江蘇省發改委、省自然資源廳、省鐵路辦有關負責人、省鐵路集團董事長常青參加調研。
費高雲首先來到六合西站、寧淮—寧啟聯絡線、北沿江高鐵南京北站站址現場，視察調研鐵路規劃建設情況，隨後召開工作專題會，圍繞「十四五」鐵路建設發展，專題聽取省鐵路辦、南京市、省鐵路集團工作情況彙報。
今年以來，省鐵路集團緊緊圍繞省委省政府北沿江高鐵開工目標，提前協調對接、規劃安排、啟動推進初設階段工作，提前啟動定測和地勘，確定項目前置要件評估及用地組卷單位，目前正全力推進初設、諮詢評估、用地組卷工作。
費高雲表示，要切實抓住、用好國家重大戰略機遇，聚焦高質量和一體化的要求，科學謀劃好「十四五」的鐵路建設發展工作；要進一步形成聯動推進鐵路建設發展的合力，繼續保持省市縣聯動、多部門聯合、政社企聯手的格局，共同推進全省鐵路建設發展；要進一步加大工作力度、統籌高效推進，確保北沿江高鐵年內開工建設，確保省委省政府既定目標的實現。
北沿江高鐵，位於上海、江蘇、安徽三省（市）境內，是上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈的快速通道，線路經上海、江蘇南通市、泰州市、揚州市、南京市、安徽滁州市、合肥市等地，新建線路總長度約520公里，利用既有線34公里，其中上海段51公里、江蘇段365.5公里，安徽段103.3公里。
北沿江高鐵線路平面示意圖
（備註：紅色為初步設計方案，藍色和綠色為比較方案）
擬設上海北、泰州南、揚州東、南京北、合肥南等重點客運站，預計設計時速350km/h。屆時泰州至南京縮短至25分鐘，至上海縮短至1小時，有利於加強南京、上海兩大都市圈對泰州經濟輻射能力，帶動泰州產業升級、科技進步。近日，此項目傳來好消息，江蘇省戰略機遇，高效推進鐵路項目發展，確保北沿江高鐵年內開工建設。
這條高鐵對泰州有什麼促進作用？
帶來什麼好處？
曉生談談個人看法
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1）促進經濟發展：此項目聯通了長三角經濟圈、武漢城市圈、成渝經濟圈等國家重點經濟圈，擁有我國高端製造業頂級技術、專業科研團隊、廣大的消費市場、強大經濟輻射能力等。
泰州提出打造，高性能醫療器械、高端裝備製造、新一代信息技術、節能與新能源、化工及新材料等五大產業，為泰州重點支柱產業，這些高端產業形成，基本需要具備三個重要條件，第一廣大市場消費需求，第二研發核心技術，第三夯實基礎和開放合作能力。北沿江高鐵建成後，泰州聯通了三大國家重點城市圈，「近水樓台先得月」，引進、吸收先進技術、培養研發團隊；同時也為泰州提供了廣大消費市場；再加上傳統產業起重機、柴油機、電機製造夯實基礎，國家一類開放口岸泰州港。泰州傳統行業向新科技轉型提供可能，成為泰州經濟發展新起點。
高端製造業
2、改善出行條件：高鐵國家是戰略發展，更是民生大計，高鐵提供便捷、舒適、安全、快速的出行方式需國民共享，消除不平衡，實現民族大團結。
交通發展是城市命脈。泰州只擁有寧啟鐵路一條主要鐵路線，此線路時速等級低，只有200km/h，去往上海、南寧方向車次耗時長；此線路主要負責上海至南京往返客流，但目前兩城市之間已擁有京滬、滬寧等多條高等級線路，導致泰州列車密度、通達度都很低；泰州經濟發達，外來、本地流動人口多，鐵路12306顯示，最近一段泰州票源緊張，列車需求量大；泰州為江蘇省地級市，擁有463萬人口，無高鐵觸及。此項目建成通車後，有利於改善現有出行條件，消除鐵路資源不平衡，提高泰州人民幸福感。
泰州火車站
3）加快旅遊開發：城市旅遊是高鐵帶來最大紅利之一，同時還帶動了服務業、消費業、酒店餐飲業等發展，是看得見的經濟，摸得著的財富。
泰州旅遊業發達且獨具特色，擁有4A級以上的景區11家，形成范仲淹紀念館 、泰州城遺址、溱潼古鎮等觀光旅遊；溱湖國家濕地公園、泰州鳳城河風景區等生態旅遊；溱湖綠洲度假村、泰州田園牧歌度假村等度假旅遊。其中最著名為姜堰溱湖旅遊景區，位於泰州市姜堰區，國家5A級景區，景區湖泊、河流眾多，素有「水鄉明珠」之稱，以「水、濕地、生態」為內涵，溱湖孕育了其湖幽水靜、林奇獸異、民風濃郁的自然風光。此項目建成後，可吸引上海、南京等周圍城市來泰州旅遊、消費，盤活疫情後，酒店餐飲、服務業、景點客流等低迷狀態。
溱湖國家濕地公園