高鐵一響，黃金萬兩，中國高鐵的發展勢不可擋。2018年末，總里程高達2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的2/3，如今「八縱八橫」高鐵網絡逐步落地，市市通高鐵的時代即將到來！
安徽速度，2020年16個省轄市，將實現市市通高鐵，如今，合肥高鐵遍地開花，迎來了一個接一個好消息。最新！商合杭北段已經開始試運營，大爆發！40分鐘到蕪湖，90分鐘到杭州！
商合杭高鐵設計時速350公里，商合杭高鐵北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖抵達浙江杭州全長795公里，設計時速350公里，工程總投資約960.8億元
10月20日至11月20日，商合杭高鐵合肥以北段將正式試運營，北段按照計劃
10月19日聯調聯試結束
10月20日一11月20日試運行
11月15日國家初步驗收
11月20日一25日安全評估
11月底具備開通條件
根據中國鐵路上海局集團有限公司，此前發布的消息，商合杭高鐵合肥以北段（商丘-合肥），將於2019年年底通車，合肥以南段（合肥-杭州），力爭2020年上半年通車
商合杭高鐵自2015年全線開工之後，就無時不刻的受到廣大老百姓的關注，日後，商合杭高鐵的成功運營，這對沿線的居民來說無疑是重大利好，40分鐘到蕪湖，90分鐘到杭州！
南段按照計劃，合肥以南段計劃，明年年初開始進入聯調聯試階段，明年6月底完成聯調聯試，具備開通運營條件。
作為我國八縱八橫路網規劃，商合杭高鐵北接鄭州至徐州高鐵，並與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境，連接中原、江淮與長三角地區，三地的重要交通主幹線
商合杭高鐵從蕪湖進入合肥後，既可以在合肥南站停靠，也可以在合肥站停靠，還可以在合肥北城站停靠，實屬沿線居民的重大利好
遍地開花！合肥「米」字型高鐵即將成型！合肥「米」字型高鐵即將成型！今後，不管你在哪個城市，從合肥出發都能坐高鐵直達，2020年，合肥高鐵輻射省內各市，未來合肥人的生活圈將擴大不止一圈
巢馬城際鐵路在推進，規劃建設的巢馬城際鐵路，自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區，跨越長江至馬鞍山南全長約76公里，設計時速350公里，待線路建成運營後，合肥到馬鞍山最快僅需30多分鐘!
合肥至新沂鐵路環球段工程，合肥至新沂鐵路環球段工程，已經在發改委正式啟動，此前，環境影響評價已公示，該項目將在2019年年內開工建設。
合肥至新沂鐵路設計時速350公里，未來兩個小時左右即可到達連雲港、日照，三個小時可到達青島
合肥正在規劃合六城，際據合肥12345政府信件消息，按照合肥市重大項目鋪排計劃，目前正規劃設計合肥—六安城際鐵路，以及市內軌道交通機場專線。
待合六城際建成投入使用後，將進一步增加機場進出通道，減少市民交通支出，方便市民出行。
合安段線下工程已經基本結束，合安高鐵是合安九高鐵的一部分，正在實施鋪軌工程，計劃2020年底建成通車，合安九高鐵紅線內征地拆遷工作已基本完成，工程也在有序推進中，原計劃2022年建成
未來合安九高鐵將南接昌九城際鐵路，形成南昌到北京的又一條高鐵通道，屆時合肥到南昌2小時左右，合肥到深圳6小時左右
北沿江高鐵明年開建，近日，江蘇省鐵路辦公室，正式發布北沿江高鐵預可，和可研及勘察設計項目招標信息
同時透露出3大信息，
一是過江通道設在啟東
二是泰州至南通段「南北線」之爭尚無定論
三是西側不僅通達南京，更直達合肥
鄭合高速鐵路開通，目前鄭州出發到合肥，乘坐高鐵最快需要3小時36分，但是！等鄭合高鐵開通後，兩地之間最快僅2小時左右可互通
作為14個全國性高鐵樞紐城市之一，合肥更是「牽手」雄安新區，上榜全國高鐵霸主城市，為安徽高鐵的發展點贊。
高鐵建設如此發達對合肥有什麼影響，合肥高鐵建設突飛猛進，不斷發展的同時受益良多，交通樞紐上，交通樞紐城市的地位將會更加突出，過去在海洋貿易時代，沿海城市獲得國際貿易的加持，發展突飛猛進
當時間進入高鐵時代，高鐵樞紐和航空樞紐的地位日益突出，合肥作為二線省會，發展自然是如虎添翼，當初在普鐵時代，合肥因缺乏鐵路通道，而被排除在全國交通樞紐之外，如今在八縱八橫的高鐵時代，一個華麗的「米」字型高鐵樞紐
在合肥屹立而起，合福高鐵、合杭高鐵，合鄭高鐵、合蚌連高鐵等，眾多鐵路貫穿其間，不僅提升了合肥與一線城市的通達性，而且將合肥在安徽省內的輻射範圍提到了極致
人口集聚上，鄰近大都市圈的三四線，會從大城市的溢出效應出獲益，而偏遠區域的三四線，則會進一步加速人口外流，如此一來合肥近幾年，人口數量會破千萬，高鐵將「可通達性」提升到前所未有的高度