記者丨李星
日前，多名特斯拉銷售人員在微信朋友圈發布Model Y即將漲價的預告，稱「Model Y即將漲價，這是繼高性能價格上調1.4萬元後的延續性調整。」
圖片來源：微信朋友圈
11月8日，特斯拉方面接受《每日經濟新聞》記者採訪時，對Model Y即將漲價的消息進行了確認。「10月27日，Model Y高性能版售價上調1.4萬元後，我們確實計劃對Model Y其他版本車型的價格進行相應調整。此外，Model 3也即將漲價。」特斯拉相關工作人員回復記者稱。
一位特斯拉銷售人員則告訴記者，Model Y和Model 3兩款國產車型將於11月9日開始調價。
據了解，新款特斯拉Model 3於9月1日開啟預售，並在10月26日開啟國內交付；新款Model Y則於國慶節期間開始交付，彼時特斯拉提出的口號是——性能配置提升、價格不變。
目前，新款特斯拉Model 3在售的兩款車型，分別為起售價25.99萬元的標準續航版車型和起售價29.59萬元的長續航版車型；Model Y後輪驅動標準版和長續航版起售價則分別為26.39萬元和29.99萬元。
不過，特斯拉官方未對兩款國產車（Model Y、Model 3）具體調價時間、售價上漲幅度以及原因做出回應。「特斯拉價格體系一向公正透明，價格上調後的Model Y，依然是國內市場相同價位中最好的產品。」特斯拉方面表示。
值得注意的是，在此之前，特斯拉剛剛完成對Model Y高性能版車型價格的上調。10月27日，特斯拉官方微博發布消息稱，國產Model Y高性能版價格上調1.4萬元，調整後售價36.39萬元。彼時，特斯拉方面曾告訴記者，僅國產Model Y高性能版一款車型漲價，後輪驅動標準版和長續航版Model Y價格保持不變。
在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，特斯拉對Model Y和Model 3漲價的舉動，是其利潤壓力加大，從而做出的價格調整計劃。
圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）
特斯拉三季報顯示，今年第三季度，特斯拉營收約234億美元，同比增長9%，低於華爾街預期的243億美元，為3年來最慢增速；凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%。
不僅如此，受年內大規模降價影響，特斯拉毛利率出現了持續下滑，第三季度毛利率為17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個百分點，創4年新低。「特斯拉計劃通過上調兩款國產車售價，來緩解毛利率下滑的現狀，但這會給其完成全年180萬輛銷量目標帶來一定壓力。」崔東樹認為。
乘聯會發布的最新數據顯示，特斯拉上海超級工廠10月預計交付7.21萬輛新車，環比下滑2.6%。以此計算，今年前10個月，特斯拉超級上海工廠累計交付77.1萬輛新車。截至2023年9月底，特斯拉全球累計交付新車132.4萬輛，全年銷量目標完成率約為73.56%。
特斯拉CEO馬斯克曾表示，2023年，公司將保持180萬輛的交付量目標不變。這意味著，特斯拉在今年第四季度至少需交付47.6萬輛新車，才能完成其預期目標。