最近很火的國產復古巡航車蒼雲300上市品鑑會，正式在成都舉辦，借著這個機會筆者也終於實際體驗了。
復古巡航車市場的大賣是有道理的，外觀足夠滿足目前入門愛好者對摩托車的幻想，較低的座高也能快速上手，小排量車型售價門檻也低。面子、里子都有了，自然就火了。
那麼蒼雲300滿足上面這些條件了嗎？
首先價格上賣的並不貴，19999的售價，新車+購置稅等落地也就兩萬出頭。
而「面子」上，接近CM300的外觀設計也沒話說，並且針對年輕人的口味還加了幾種配色，分別是加納綠、風光綠、宇宙黑、鈦灰、啞光藍。可以說是把新手的心思給拿捏透了。
全車也是LED燈源還加上一塊圓形的液晶儀表。 動力方面用的是一顆300cc水冷直列雙缸發動機，發動機最大功率21.8Kw/8500rpm，最大扭矩轉速25Nm/7500rpm。
看到這顆發動機是不是有似曾相識的感覺？如果沒有，友情提示一下某合資品牌的一款暢銷引擎。
比起單缸，雙缸引擎的好處自然是更平順了，但是這個引擎的表現就是過於平順，在低轉時有點薄弱。好處是高速巡航時震動會少許多，缺點則是低轉動力響應有些偏柔和，這一點需要車主們適應一下。
1505mm軸距，698mm座高帶來的騎行三角幾乎和其他同級別對手一樣，好在蒼雲300的坐墊還是比較舒服，這點值得表揚。
剎車和減震的調校都是舒適取向，前減震非常柔軟，適合市區騎行，剎車的ABS介入也比較早。 手把的轉向也很輕盈，不過這條CST的復古輪胎為了外觀和風格化， 雖然也犧牲了一些彎道的樂趣，但普通駕駛也足夠使用了。
滑動離合的配置也讓這輛車市區的走走停停變得更輕鬆一些，左手不至於很緊繃。
車鑰匙做得很有意思，左手把上有雙閃開關。 14L的油箱容積周末郊遊短途小摩旅也足夠了。
總的來說，這台蒼雲300的騎行感受比想像中的要好，193公斤的整備質量實際上手感受很輕盈，總體對新手很友好，在調校方面也是舒適取向，看的出來為了爭奪入門復古巡航車市場，也下了不少功夫。如果你正在金吉拉、閃300中猶豫不決，不妨來試試這台蒼雲300，也許能讓你改變主意也不一定。