在全球節能減排的大背景下，摩托車未來新能源化的趨勢已然勢不可擋，各摩托車廠家也開始逐步布局新能源板塊，推出相應產品，森藍作為宗申旗下的高端電摩品牌，依託宗申集團強大的產品研發能力及資源整合能力，已推出多款新能源電摩產品，形成了一條較為豐富的產品線。
早在今年2月份的宗申產品媒體試駕會時，森藍就在現場亮相過一款名為ES5的高端電摩，當時原定於在五月份的北京摩展上發布，但因為一些大家都懂的原因所以就推遲了，今晚，森藍正式召開線上直播發布會，正式推出了這款車，售價為標準版19980元、智能版22980元、巡航版27800元。
先來說說對於電摩大家最為關心的電池續航、充電速度、性能這些問題，ES5搭載森藍獨創的三電池技術，搭載3塊60V31ah的三元鋰電池，工況續航180km，最大續航更是可達230km；其次，依託先進的BMS電池內部管理系統，均衡電池壓差，電池使用壽命更長，電池循環次數可達1000+次；
ES5支持多種充電方式，標配800W可攜式標準充電器，還可以選裝2200w車載快充充電器或2200w可攜式快充充電器，若使用汽車國標充電樁可實現1.5h從30％充電至80％，續航100km。
動力部分，ES5搭載了一台額定功率5Kw的中置永磁同步電機，採用蓋茨品牌皮帶傳動，最大輸出功率可達8.4Kw，依託電機特性，最大扭矩可達240N.m，0-50km/h加速僅需3.2s，可對標200cc級燃油踏板車，並且電機有著內燃機難以比擬的動力輸出平順性以及無噪音特性，當然也沒有了內燃機澎湃的聲浪，不過電機「咻咻咻」的音浪同樣相當上頭。ES5具備經濟、標準、運動三種駕駛模式，其次還具備一件爆發檔功能，按下該鍵可獲得最長6分鐘的持續極速模式。
ES5還搭載了一項在傳統電動車身上基本沒有的配置——動能回收，這項技術在電動汽車上應用相當廣泛，但在電摩領域還是個新鮮玩意，這套系統在車輛滑行時及制動時均能觸發，將動能轉化成電能反充給電池，增加車輛續航。
作為一台高端電摩，高科技配置自然不能少，ES5搭載有六軸陀螺儀，基於此就可實現上坡輔助、陡坡緩降、傾倒保護、車輛防盜等功能。其次在安全性配置上ES5同樣毫不含糊，ABS+TCS的組合有效保證行車安全。倒車、定速巡航、背光按鍵、無鑰匙啟動功能同樣具備。
配備第四代智能OBD系統，除了支持防盜、定位等功能外，該系統還集成了智行輔助功能，並且支持OTA升級。
儀表為一塊5英寸TFT全彩液晶儀表，具備3套不同的UI介面，當然手機投屏導航功能同樣具備。此外，ES5還可選裝行車記錄、藍牙音響等額外功能。
作為一台電摩，除了在電池容積、電源管理系統上下功夫以增加車輛續航以外，降低風阻同樣可以有效提高車輛續航里程，森藍ES5就採用了流暢低風阻設計，鋒力動感前臉除了降低風阻以外，還可提供一定的下壓力，提高車輛高速穩定性，堪比定風翼。
全車均為LED光源這點就不必多說了，自動大燈功能同樣具備。
在車輛的底盤部分，ES5採用高強度碳素鋼框架編制車架，並且使用機器人焊接，車架強度更高。前14寸後13寸輪轂配合鋁合金後搖臂；前單向雙活塞卡鉗後單活塞卡鉗；前正置不可調減震行程106mm，後雙槍減震具備五段預載可調功能，行程67mm。
本次ES5共推出三個配色
三個版本車型存在配置差異，上文配置是以巡航版車型為例，實際配置差異請查看參數表
森藍還發布了2023款ERT3
售價39800元