我知道是因為有些網約車出過事兒，甚至是惡性案件才會導致網約車內的語音過度監管模式，但是，真的是過度了。

大街上有很多攝像頭，這還勉強可以理解，街道是公共區域。

可是網約車不同，因為乘客支付了這一個時段的成本，這個時段的網約車是屬於乘客的，是屬於乘客的私密空間，乘客出了錢，連和司機說個話，聊個天都要被「善意提醒」，這有點過了。

等於你去吃飯，點了幾個菜，結果發現被免費贈送了一杯過期飲料，而且不喝還不行，這合適嗎？

所以，關於網約車內語音監控的問題，我的建議：乘客可以選兩種模式，上車以後司機就問乘客：您是要安全模式還是普通模式，安全模式就是全程監控。

一些女士晚上乘坐網約車（比如夜班編輯），她需要安全模式全程監控，我覺得很正常。

但是我一個大老爺們兒傍晚去坐車，或者下午兩三點鐘去坐車，我可以選一個普通模式。你不要全程監控我的語音，也不要提醒我那麼多東西，我不需要，你要給我選擇，你不能說我是為你好，所以我要全程監控你和司機交談的內容。

這是一個相對私密的空間，你已經涉嫌侵犯我的隱私了，你為我好的時候，你要問一下我願不願意，你要給我選擇。這是我的底線，不容侵犯。

何況，我們很清楚：有些事兒明面上是「為我好」，實際上，是為了某些人、某些平台自己好。所以，少忽悠吧。

02 理論上可以做到商品精準推送

據CNNIC數據，截至2022年6月，我國網約車用戶規模達4.05億人，占網民整體的38.5%。而據網約車監管信息交互系統統計，截至2023年2月28日，全國共有303家網約車平台公司取得網約車平台經營許可。

平台收集了數億人的語音數據，這些數據都放哪裡了，如何處理的，這些都不夠透明，想想就可怕。

你去打個網約車，你不可能先把某些長篇大論的約定、規則看一遍才打車。

而且，這些約定、規則真的會被遵守嗎？我深表懷疑。

舉個例子，某平台最近搞十周年慶典，其外賣業務首個用戶的名字被公布，可以享受十年消費免單。

免單是好事，但是公布用戶名字是對的嗎？是不是說明某些平台對這樣的事兒並不在意？

理論上來說，只要乘客在網約車裡聊天，次數多了之後，平台知道他的住址、辦公室地址、親戚關係、工作情況、孩子姓名、孩子所在的學校，甚至家人所患的疾病。這些信息未經乘客允許全程「竊聽」甚至有可能儲存，這真的合適嗎？

把聲音信息儲存起來之後進行篩選、清洗，然後來一個人工智慧技術的加持——某人是否需要牙醫，某人近期是否準備生二胎，某人是否患有痔瘡……雖然平台不一定這麼做，但理論上都是可以做到服務、商品精準推送的。我對人工智慧和大數據也知道一點皮毛。

驚喜不驚喜？害怕不害怕？

安全重要還是隱私重要？都重要。但要把選擇權交給用戶。

我的老朋友老A去年換了一部車，居然不是新能源車，而是燃油車。我問他為什麼不買新能源車，他說：「我不想360度無死角被監控，新能源車上先進東西太多了」。我上他的車一看，果然，台面很乾凈，什麼高科技的東西都沒有。

老A是新媒體方面的專業人士，他是真懂網際網路的，他只想安安靜靜開車，不想無緣無故被人收集數據，這是大智慧。

所以，我的結論是：不要偷聽我在網約車裡的聊天，這種過度關心、過度侵犯個人隱私的事兒真得讓人恐懼。

對於某些平台、某些公司，我確實沒法信任，我相信大家都懂我的意思。