誰都是從新手走過來的，不管是多老的老司機，所以我覺得老司機對新手，更多的應該投之以關心和愛護和幫助。
說心裡話，新手挺不容易的。
因為剛買車，所以對車是很珍視的，這個完全可以理解的，我們剛買車的時候也這樣，恨不得天天吃住在車上，喜歡的不得了，車子有點異樣又關切的不行。
不像我們這些開了十幾二十年車的老同志，把車都不太當回事了，甚至給車的定位就是驢，拿來幹活的，拿來代步的，我可以給你喂好飼料，加好汽油，加好添加劑，加好機油，用好配件保證你好好乾活，但是我絕不把你供起來當寶貝，含在嘴裡怕化，舉到頭頂怕嚇著。
另外，新手缺乏養車經驗，所以對車的狀況沒有什麼概念，也就是說，不知道有一台車實際上應該是個什麼樣子什麼狀態，對車的狀況要求主要來自於自己想當然的狀態，我認為車就該是這個樣子的。
或者再頂多加上一點道聽途說的經驗以及一知半解的文章，另外再加上現在這有些自媒體胡說八道顛倒黑白的忽悠那就更亂套了。
所以我打算開這個系列的文章，就是希望能把自己積累的經驗分享出來，讓廣大新手朋友們知道一台車的一些基本概念，一台車應該有的正常狀態是什麼樣子。
我並不反對大家提出問題，車如果真有問題，當然要及時發現，及時修理，如果是質量問題就及時索賠甚至給廠家反應讓廠家儘快整改。
但是問題在於，假如你所認為車有問題的這個狀態其實本身就是正常的，那麼所謂的維修和整改和維權就完全是無從談起。他就是正常的，所有的車都這樣，他沒壞，你咋修，誰能給你修？
這種情況下，不明就裡又到處去維權訴苦，既解決不了問題又徒增煩惱，實在是大大的不妙。
我最近看論壇的時候經常會看到一些很搞笑的視頻，請原諒，我本來不想用搞笑這兩個字，但是又實在找不到更妥帖的詞語來形容這種事情。
內容啊，我就沒怎麼仔細看，因為實在是看不下眼啊。瞄了幾眼就明白大概的意思就是，買了個車，瑞虎8，冬天，早晨，冷車啟動，感覺自己的瑞虎8聲音巨大無比啊，聽著害怕，心煩。
然後又打開發動機蓋。。。。。。。。請注意，這個就是很騷的操作了，打開發動機蓋聽發動機的聲音，有重大發現！聲音更大了！不但聲音大了，豎著耳朵再細細的聽一下，又聽出了許許多多令人膽戰心驚的新內涵，各種稀奇古怪從未聽過的聲音！諸如，噠噠噠，唧唧唧唧這種奇怪的聲音來！不得了了！大件事了！車壞了！！！果然國產車就是靠不住啊。。。。。。
接下來就是到處詢問。
把手機伸到發動機艙裡面錄音頻，然後到各種地方詢問，各位大師，聽聽我的車什麼情況，是不是車壞了啊，怎麼感覺聲音這麼大，怎麼有這麼多的怪聲音！完了完了，中獎了。
奇X質量太差，後悔了，國產X就是差，後悔了，該買合資！人家XX品牌一定不這樣。
上面這段描寫基本就是我在各個地方諸如論壇等等渠道看到的一些日常。
接下來呢，是真相。
先說聲音大的事情。
首先來說，因為是冬天，車在外面凍了一晚上，各個部件都冰涼冰涼，剛點火的時候，因為機油什麼的都還在油底殼裡面沒有完全進入油路和各個工作部件，甚至於最開始可能機油還有點粘稠半凝固狀態，所以最開始有那麼一小段時間肯定是接近干磨狀態的，我不是修車專業的，這些都是我的個人邏輯理解，如果有修車大佬認為不對可以指出。
那麼這種狀態，理論上說，所有的汽車都要面對，因為內燃機的基本工作原理都是一樣的，所以我有個建議，大家如果覺得自己的奇瑞車也好，其他國產車也好，覺得啟動發動機聲音太大了有一個非常好的辦法可以解決。
不妨到小區的車庫車位去聽聽其他品牌的車是如何，大眾這種十幾萬二十幾萬的檔次的車就不提了，你就找奔馳、奧迪、寶馬這種，三十萬以上，乃至五十萬甚至更貴的，你聽聽冷車啟動的聲音如何，我可是天天聽，尤其是奧迪，那個冷車發動機聲音真是大，真比奇瑞的瑞虎8大不少。
然後再說到打開發動機蓋聽聲音這個事情了，這個操作就實在是太騷了。勸一句，不要打開發動機蓋聽聲音，不要打開發動機蓋聽聲音，不要打開發動機蓋聽聲音，不要打開發動機蓋聽聲音，說了四遍。
為啥？
提兩個問題，為啥發動機蓋上要貼隔音棉呢？
為啥發動機和駕駛艙之間要有隔音防火牆呢？
就是為了阻隔發動機的噪音撒。
所以，如果你看感覺一下你的車發動機聲音是否正常，那你正確的操作，應該是坐到駕駛座上，關上車門，點火聽聲音啊！因為這玩意，你開車的時候你就是坐在駕駛座而不是坐在機艙蓋上或者機艙旁邊或者機艙裡面啊。。。。。
另外，你開車的時候，你的乘客都是坐在后座，而不是坐在機艙蓋上，機艙旁邊或者發動機艙裡面啊。
既然如此，你還幹嘛要在車頭前面聽聲音，幹嘛要打開發動機艙蓋聽聲音啊，思考方向和操作方法都錯了啊。
退一步說，你還是認為自己的發動機壞了，那你想通過聽聲音判斷故障，那也得講究方法，不能光靠我想如何，我覺得如何，那不好使。
也就是說，你得先知道正常的聲音是什麼樣，才能判斷什麼是不正常。
發動機汽缸裡面是不斷的點火爆炸的，所以聲音和抖動是多好的發動機都無法避免的，內燃機的原理就這樣，哪怕你是勞斯萊斯也跑不掉。
同時，發動機裡面是有氣門在不停的開合進行氣體循環排放，氣門蓋都是鋼鐵的，開合的時候即使是有潤滑油，也會因為接觸而產生氣門開合的聲音類似噠噠噠的撞擊聲。
另外，車內的有些設備，比如發動機，會有皮帶，空調會有皮帶，這些東西正常運轉都會有噪音產生，如果皮帶鬆了加上天冷膠皮發硬，就會發出雞雞雞的聲音，這些東西都是必須有而且也不會影響使用的。另外再比如渦輪增壓的發動機，因為有增壓泵的存在，又會有一種增壓泵特有的類似噠噠噠的聲音，這些都是特定機型必然有的東西，哪怕你是奔馳寶馬也都一樣有。
所以總結一下，首先，你不要老是懷疑自己的發動機會壞，因為別的品牌不敢說，奇瑞的車我開了這麼些年，對奇瑞的發動機我還是非常有信心的，信心就來自於這麼多年就基本沒見過奇瑞車型的發動機有批量性問題。另外，奇瑞的發動機是保修多少萬公里來著？你又不是計程車，你真的有信心能把這台瑞虎8開到那麼多里程嗎？保修里程內都是免費維修你怕個啥？
另外，要學習基本的發動機常識，這樣才能判斷什麼是真正有問題的聲音，比如，你如果聽到明顯的金屬敲擊聲或者金屬摩擦聲，那就是真的有問題，趕緊去修，其他的我建議你就別猜了，要麼開到4S去檢查，要麼就近找個修理廠找個修理工，人家專業的人做專業的事，一分鐘就能聽出這車到底有沒有問題。再一個就是，不要打開機艙蓋聽聲音，坐在駕駛室裡面聽，不行就去打開奧迪的機艙蓋感受一下三十萬以上豪車帶來的發動機噪聲大宴。
全文結束。