比亞迪宋L不久前上市，這是一款中型純電SUV，售價區間18.98—24.98萬元，共提供5個版本車型。宋L官方標籤為B級先鋒獵裝SUV。它進一步完善了比亞迪產品矩陣，為其衝刺300萬輛的年度銷量目標助力。同時，這也是比亞迪探索小眾細分市場的一次嘗試，為銷量增長與品牌向上突破賦予更多可能。
比預售價低了3萬多元，與競爭對手相比，比亞迪宋L在B級SUV市場的務實定價被媒體廣為看好。其實，宋L的產品實力和匹配的技術配置，與售價相比，才是最值得稱道的。
BUFF疊加，物超所值
新車上市，價格最為受人關注。宋L的官方定價相比預售價格下調了3萬多，多少有些出人意料。對比主要對手特斯拉Model Y（26.64-36.39萬元）、小鵬G6（20.99-27.69萬元），從價格角度來說，宋L無疑占有了一定優勢。
宋L車身尺寸4840/1950/1560mm，軸距2930mm，與Model Y、小鵬G6相比，除車高外，都在數據上占優。
以外觀設計角度而言，宋L採用了龍顏前臉，溜背造型，尾部層次豐富。並且宋L還擁有無邊框車門、智能電動升降尾翼、主動式進氣格柵、懸浮式擾流板等配置，不但有著一定實用性，利於降低能耗，增加操控性，也強化了運動風格，更貼近年輕用戶需求。同時，全車還標配前窄後寬輪胎，提升車輛高速變道，緊急避讓的安全性。
動力與續航方面，比亞迪宋L基於e3.0平台打造，應用了CTB車身電池一體化技術，最大輸出功率380kW，峰值扭矩670N·m，以及4.3秒的零百加速都足以在同級車中位居前列。
同時，車輛百公里行車能耗最低12.8kW·h，最長續航里程可達 662公里。頂配的602KM四驅卓越型（官方指導價：24.98萬元）還配置了智能阻尼車身控制系統—雲輦-C，以及iTAC智能扭矩分配系統，再加上四活塞運動定鉗+前打孔通風盤等專屬配置，進一步提升操控性。
智能化方面，宋L搭載DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統，配備15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶儀表、50英寸抬頭顯示和5.8英寸後排空調控制屏，全場景智能語音集成超過1000項車控功能。
整體而言，宋L的價格區間與產品力，完全可以稱得上物有所值，再加上比亞迪的技術與品牌加持，在20萬級純電SUV市場具有相當競爭力。
我的，我的，都是我的
從最新數據來看，比亞迪11月銷量301903輛，同比增長31.1%，前11個月累計銷量267.2萬輛，距離年初定下的300萬銷量目標只有一步之遙。比亞迪自11月以來已經推出多輪優惠促銷，涉及王朝網、海洋網多款車型，效果顯著，11月銷量創下新高。而今，宋L的入列無疑是要為比亞迪衝刺年度目標提供支持。
從更宏觀的層面來看，比亞迪在新能源市場優勢依然顯著。但由於激烈市場競爭，發揮產品與品牌優勢，儘可能滲透更多細分市場，擴大產品覆蓋面，無疑是正確策略。比亞迪各項看家技術加身，與豪華配置堆料，再加上更具運動風的外觀設計，令宋L在安全性、舒適性、智能化等方面都展現了足夠競爭力。
依配置而言，車輛全系提供前排座椅通風加熱、全景天幕等70項標配。19.98萬元的550KM卓越型車型還提供12揚聲器丹拿音響、主動式香氛系統、選裝主副駕座椅（按摩、電動腰托/電動腿托）等功能，讓座艙更具豪華感。
22.98萬元的662KM卓越型車型則擁有腳踢感應式電動背門、UWB無感鑰匙、Nappa真皮座椅、真皮方向盤（帶加熱）、50英寸 AR-HUD抬頭顯示等豪華配置。
目標遠大，應對未來
當下，比亞迪在新能源車市場仍然保持著超級地位。從其發布的今年第三季度財務數據來看，營收1621.51億元，同比增長38.49%；凈利潤104.13億元，同比增長82.16%，
今年11月，比亞迪迎來了第600萬輛新能源汽車下線，但在市場上並沒有激起太大波瀾，也許人們對於比亞迪的「奇蹟」已經習以為常。
憑藉規模化優勢與雄厚技術實力，以及有利市場環境，比亞迪仍將在一定時期內保持市場優勢。在2023年半年度業績會議上，王傳福表示，「比亞迪未來3-5年會打價格戰，或者在某個細分領域打價格戰，比亞迪對此有充足的準備。」
而向上突破仍將是比亞迪的重要目標。此時上市的宋L或許更多承擔的就是這樣的使命。
如前所述，從產品力角度而言，宋L可稱強大， 進軍獵裝SUV市場意味著比亞迪對於年輕化、個性化市場的大膽探索，在極致內卷的當下，這對高速成長的比亞迪無論在品牌還是銷量層面都意味著更多可能。未來如何，我們盡可以拭目以待。