正當巫家壩片區的家中正集體聯名請願，希望有關部門加快教育配套建設之時，事情又有了意想不到的變化——將於下個月出讓的巫家壩KCGD2018-35、KCGD2018-36號兩宗宅地，昨日發布了補充出讓條件，其中對土地競得人提出的要求之一是，必須要投資建設巫家壩KCGD2021-26號地塊（簡稱26號地塊）的學校，建成後無償移交給官渡區政府。
KCGD2018-35/36號地塊競地方須無償建設總計1.16萬方小學設施
所謂巫家壩26號地塊的學校，就是巫家壩投建的第一個學校，是一所36班小學，去年就已開工，去年年中已經封頂，只不過後來停工數月，導致原計劃去年開學的計劃落空，今年秋季招生也很困難。
巫家壩片區業主集體請願，願意自掏腰包協助引入雲大附小或者師大附小的巫家壩新學校，正是官渡區要求KCGD2018-35、KCGD2018-36號地塊競得方無償建設的的學校。
KCGD2021-26號地塊學校主體已經封頂
26號地塊的新學校本來是由負責巫家壩一級開發的昆明市城投負責建設，為什麼在已經封頂後，官渡區卻又要求競買其他地塊的開發商投資建設呢？
從各方面情況看，這應該是昆明城投因為資金等方面的原因，完成學校建設有困難，引入名校也有心無力，所以乾脆改成昆明市在其他區域屢試不爽的辦法：交給片區開發商代建。
即將出讓的KCGD2018-35、KCGD2018-36地塊是規劃中的東航自主開發用地，因此，如果沒有意外的話，該地塊將由東航摘得，東航也將負責26號地塊新建小學的後續建設工作。
東航是巫家壩的「大地主」
東航是巫家壩最大的開發商，規劃中的開發用地將近700畝，目前已經獲得了390畝土地，並啟動了雲錦東方項目的開發，後續還將繼續拿地。作為片區最大的開發商，東航投資建設配套學校對自己的開發銷售比較有利，因此，預計該校後續建設速度會加快，引進名校可能也會取得突破，因為這同樣也符合東航自己的利益。
由片區大開發商代建學校並無償移交給政府，是昆明市這些年解決新興區域教育配套問題的成功手段，開發商出於自身利益考慮，建設學校的速度一般都比較快，而且在引進名校方面比較積極，成功的例子有保利城的雲大附星耀喻昭學校、大華公園天下的明通小學、萬科城的長城中學等等。
東航在巫家壩開發的雲錦東方去年已開始銷售，其教育配套本來也還沒有著落，如今改由東航負責建設巫家壩首校，東航自己的教育配套得以解決不說，也緩解了政府在這方面的壓力，可謂一舉兩得。
雲錦東方售樓部去年就已開放
如果下個月土地能夠成功出讓，巫家壩首校今年開學就很有希望，而且很可能會引入一所名校，巫家壩的業主也無需自掏腰包籌款解決這一問題。
但看上去皆大歡喜的結果卻也有隱憂，如果東航負責建設這所學校，按照以往慣例，將會優先滿足東航自己項目的業主，其次才會考慮附近其他樓盤的住戶，可是這所學校只有36班，約1600個學位，在優先滿足東航項目業主子女後，其他小區的業主還能有多少學位呢？
最後多說一句，巫家壩的開發如果不是當初好高騖遠，非要追求什麼總部基地，不僅對開發商門檻設限，而且將地塊劃分得過於零碎，導致片區內的項目規模過小，且商業開發比例過重，各個項目基本無力仿效其他區域的開發模式，走開發商自建配套的成功道路，反而將配套建設的重擔全部壓在一級開發企業身上，才出現各項配套跟進落後的局面。
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