說到國內最讓人充滿嚮往的硬派越野車，自然少不了豐田普拉多，奔馳大G，日產途樂這幾款車，尤其是普拉多這款車，憑著非常可靠的品控和越野能力，一度還被網友稱之為"越野車王"，不過，自從普拉多迎來改款換代並取消了全時四驅和差鎖之後，如今的普拉多已經不再是以前的普拉多了，在我看來，更多的只能算得上是一款優秀的城市SUV，作為代步開到哪裡仍然是霸氣十足，但開出去越野，可能還難以滿足車主的駕車樂趣。
隨著汽車市場的飛速發展，越來越多的優秀車型相繼誕生，而對於很多嚮往越野車的人來說，其實也並非一定盯著普拉多，這款哈弗H9一樣是一款相當優秀的越野好車，它不僅有著不懼普拉多的霸氣感，在做工用料，動力性能，行駛品質等多方面來看，也可以要比普拉多更加的優秀，關鍵它的售價還最低只要19.58萬起，幾乎是廉價到普拉多都害怕，對於很多嚮往越野車但又更追求性價比的人來說，哈弗H9真的是個不錯的選擇，或許當你對它全面的了解後還會發現，哈弗H9還要比我們想像中的更加優秀。
哈弗H9和普拉多一樣定位為一款中大型硬派越野SUV，一眼看去，哈弗H9所呈現出的視覺感可以說一樣是霸氣十足，前臉採用的盾形式格柵中網不僅為整個前臉的氣派感營造得不錯，視覺衝擊感也非常的激進，而在側面看去，哈弗H9在整個高大威武的車身上一樣將自身應有的硬派氣息發揮得淋漓盡致，完全的不輸普拉多。
在全車達到了2.1噸重車身上，哈弗H9的車身長寬高也分別達到了4856*1926*1900mm，軸距為2800mm，相比之下，也基本是和普拉多做到了不相上下的水平。
而在內飾布局的打造上，哈弗H9也一樣以硬派氣息為主流，各處層次分明的同時，做工用料上也是下足了功夫，甚至可以說在大面積能看得見的區域都進行了真皮包裹，並在多處採用了鍍鉻條裝飾，從而營造出的那種觸摸感，質感，車內的氛圍也都要比普拉多優秀的多。
作為長城在越野SUV領域中的巔峰之作，哈弗H9在動力系統上也沒有讓人失望過，除了搭載著一台最高可爆發出224馬力的2.0T渦輪增壓發動機，最大峰值扭矩也達到了385Nm，並符合國六排放，而傳動系統再配以8AT變速箱的加持，開起來，可以說整車的行駛品質和動力性能一樣是達到了相當令人滿意的水平，而非承載式車身以及四驅系統+三把鎖差速鎖（部分車型）的加持下，換來了的越野性能和脫困能力也要比普拉多更加的優秀，而且它還只要和92#粗糧，關鍵是它的售價還最低只要19.58萬起，基本還不到普拉多一半，所以，對於很多更嚮往越野車但又更注重車輛性價比的人來說，哈弗H9可以說是個更加明智的選擇。