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江西首條雙層合建隧道——南昌艾溪湖隧道的建設進展。
4月29日，艾溪湖隧道「湖中段」一期的圍堰已經完成，這意味著整個工程的一期圍護結構施工已經完成，五一小長假之後將進入到基坑開挖階段。
通過俯拍鏡頭可以看到，整個隧道項目的西側，土方已經在湖中心圍出了一個長方形，而圍堰是這個工程最大的難點，這也是南昌首次採用圍堰方式進行湖底隧道的施工。
中鐵十四局南昌艾溪湖隧道項目經理部常務副經理侯世磊：圍堰工藝採用的是鋼管樁加樁心填土，雙排鋼管樁中間大概寬度是4.5米，鋼管樁是水上作業，完成鋼管樁以後再進行樁心填土。這個工藝首先避免了對艾溪湖環境的污染，其次更安全可靠。
整個工程分為湖西、湖中、湖東三個工區，目前湖西段一期維護結構地連牆已全部完工，二期隨著高新管委會原辦公大樓爆破之後，正在進行管線遷改，湖東段一期正在進行圍護結構施工。另外，艾溪湖隧道在建設過程產生的廢棄土方，將被重新利用，配合濕地公園的改造，在湖中心建設一座人工島。
中鐵十四局南昌艾溪湖隧道項目經理部常務副經理侯世磊：首先是資源的再利用，其次也加快了施工的需求。
據了解，南昌艾溪湖隧道全長2.7公里，起點位於南昌南京東路與火炬大街交叉口，沿火炬大街向東穿越艾溪湖中部，至湖東側沿艾溪湖二路走向，終點位於創新一路與艾溪湖二路交叉口。是我省首條雙層合建隧道，上層為公路隧道、下層為遠期預留快速公共運輸管廊，建成之後，將實現南昌市一環與二環的連接，工程預計在2022年完工。
為確保施工期間周邊車輛通行，艾溪湖隧道工程交通疏解計劃分為4個階段，具體計劃如下：
第一階段實施艾溪湖湖西區湖堤至高新管委會區域：計劃2019年10月28日開始，期間需封閉高新八路，圍擋持續約23個月，行人、車輛可由高新七路繞行；
第二階段實施艾溪湖湖西區高新管委會至京東大道區域：計劃2020年1月31日開始，期間封閉火炬大街的京東大道口至高新管委會路段，圍擋持續約20個月，行人、車輛可由京東大道繞行；
第三階段實施艾溪湖湖東區湖堤至昌東大道區域：計劃2019年12月1日開始，期間封閉艾溪湖東路部分路段，圍擋持續約18個月，行人、車輛可由昌東大道輔路繞行；
第四階段實施艾溪湖湖東區昌東大道至創新一路區域：計劃2020年2月15日開始，期間封閉艾溪湖二路的昌東大道口至創新一路路段，昌東大道與艾溪湖二路路口進行交通導改，圍擋持續約23個月。