要致富，先修路。鄉村振興，交通先行。
從全縣公路技術等級低、好路率低、通達率低，到實現「六橫六縱」公路網絡大聯通，新中國成立70年來，鉛山奮力從交通瓶頸中突圍，不斷書寫著鉛山大交通的璀璨篇章......
截止目前，鉛山共完成縣道升級改造110公里，三級公路里程占比51.27%；完成通村、通組公路改造硬化986公里，完成率100%，合格率100%。完成文明示範路、精品路建設近100公里。
航拍稼軒鄉岩前村道
今日鉛山，一條條鄉村道路猶如飛舞的彩帶，翻山越嶺，打通了一段又一段經濟發展的「血脈」。
河口鎮七里村白沙大橋
一座座便民橋樑躍河而過，連接起一個又一個村莊，為她們注入了發展的生機和活力。
高速公路、國道、省道和縣鄉公路、通村公路構成了一個「六橫六縱」龐大的交通運輸網絡，五彩斑斕的各種車輛暢行其間，為把鉛山建設成為「山水園林城市」提供了強有力的現代交通運輸支撐和保障！
為加快與高速路的對接，鉛山投資2.3億元，建成了全長9.4公里的一級公路——縣城至上武高速互通連接線。
為全面融入上饒市「1+5」城市群，鉛山投資4.3億元，建成了全長14.76公里的一級公路——上饒經濟開發區至鉛山縣城快速通道。
為實現縣內公路東西大互通，鉛山投資2.9億元，建成了全長7.2公里的一級公路——河口至永平快速通道。
上武高速穿境而過
從全縣沒有一條一級公路，到建成一級公路近60公里，不僅僅是數字上零的突破，更是拉開了鉛山交通的大框架，讓縣城河口瞬間衝破了交通「瓶頸」，實現了10分鐘上高速，30分鐘到機場，40分鐘乘高鐵的交通區位優勢。
航拍八英線
為解決群眾出行難，鉛山先後投資1.5億元，完成港上線、虹五線、八英線等11條總長70餘公里的路網升級改造。
先後投資1.2億元，硬化農村公路472公里；先後投資6500萬元，完成大、中、小危橋改造共54座。
當前，鉛山基本形成了以縣城為中心，鄉鎮為節點、村組為網點，遍布農村、連接城鄉的農村公路交通網絡。
為助力脫貧攻堅、秀美鄉村、旅遊崛起、民族發展等重點工作，鉛山始終做到交通先行，傾心傾力做好交通保障。
斜嶺至窯山村道建成後，實現了葛仙山和虹橋兩個鄉鎮萬名村民多年的連通夙願。青溪銀村大橋建成後，則圓了當地3500名村民快捷外出的夢。汪二鎮艾家村道、河口鎮虞家村七里白沙大橋延伸到了田間地頭，讓村民們種植的新鮮蔬菜第一時間來到了城裡人的餐桌，讓農民富了起來。
鵝湖鎮童夢新村的交通優勢
紫溪鄉柏畈、鵝湖鎮紫竹林、新灘鄉李葉，一條條新建村道將鄉村美景串聯在一起，扮靚了秀美鄉村。
鵝湖書院大道
鵝湖書院大道、石塘至柏畈、車盤至北武夷等旅遊公路的建成通車，打開了鉛山旅遊資源對外開放的大門；建成後的樟太篁公路則像一根民族團結的彩帶，將鉛山太源、篁碧和貴溪樟坪三地的3000畲民的心緊緊連在了一起……
鉛山公路總里程1441.45公里，其中農村公路里程為1164.136公里。為確保全縣農村公路「建即有養、養即到位」，鉛山縣通過明確養護管理責任、健全養護管理機構、創新養護管理模式、強化養護職能、拓寬政府為主的多元化養護資金籌措渠道、實行目標考核、績效管理等系列行之有效的舉措，全力打造出了一個「暢通、安全、舒適、和諧」的農村公路通行環境。
開通城鄉公交
近年來，鉛山趁勢而上，大力推行惠民運營機制，先後投資3720萬元，新建了城西汽車站和8個高標準的農村客運站。目前，全縣客運公司化率達100%，鄉鎮通車率達100%，農村班線進站率100%，行政村通車率達100%，城鄉公交一體化改革成效顯著。
交通運管依法對加裝的油罐及計量器進行拆除
同時，鉛山新型物流產業發展勢頭強勁，維修、駕培市場規範有序，道路安全生命防護工程保障到位，道路安全執法大隊忠誠守護，多年來全縣未發一起生渡口安全事故和較大道路運輸安全事故，便捷、舒適、安全的城鄉交通環境已然實現。
來源：江西鉛山微訊