哈嘍！大家好，我是六六，又和大家見面了，我是檢車家的一名二手車檢測師，歡迎大家收看新一期二手車檢測趣事。
在汽車界，提到加價提車，豐田埃爾法稱第二，沒有車敢稱第一吧？在原產地日本頂配的埃爾法只要40多萬，然而進口到國內動輒加價30萬，把這款車的車價也是抬到了百萬級。別說，這款車的加價竟然得到了市場的認可，也是越賣越好，甚至有說法是這車不加價還沒人買了，買的就是加價！聽聽，這說的是人話嗎？不過有一說一，豐田埃爾法帶來的氣場是其它MPV所不具備的，作為一款高端豪華MPV，其堪比飛機頭等艙的多角度調節座椅，後排DVD顯示屏等配置極大的提高了乘客乘坐體驗，在港澳台深受明星的喜愛，更使其成為了家喻戶曉的「明星」保姆車。但也不是所有的老闆都願意為了它花這麼多錢的。今天的粉絲因為生意原因需要一台豐田埃爾法來接送客戶，而且還非這台車不可。然而他並不願意花上百萬去買一台新車，反正都是買來給生意上的客戶坐的，買一台保養得當的二手埃爾法，別人只會認為你的公司在好幾年前就有這個實力買埃爾法了，更加認可你雄厚的實力，何樂而不為呢？於是粉絲就在網上看了好幾台埃爾法，最終鎖定了一台14年底上牌的。經過朋友介紹，知道了我們有異地檢車的服務，於是找到了我們，今天檢測這台埃爾法的任務是落到了我的頭上。終於可以一睹這台保姆車的真容了！到地兒了後先去跟車商溝通好檢測工作，但這車商可能有點小瞧咱的意思，一直在和六六吹噓這台車是之前國內某個二線女明星的專用車，平時就拿來跑一跑片場和影視基地，車況更是被吹上天，當看到六六摸出漆膜儀的時候才臉色晴轉陰的閉上了嘴。本次檢測車輛信息如下：車輛型號：豐田埃爾法 2012款 3.5L 豪華版出廠日期：2014年7月上牌日期：2014年11月表顯里程：96695公里新車指導價：74.92賣家報價：49萬果然不愧為一輛埃爾法，近6年的車齡還有一半多的殘值率，難道是因為車況好，真是像賣家說的原車原版？到底車況如何，還得檢測了才知道。老規矩先繞車觀察，發現了該車這幾處瑕疵，除此之外基本看不出什麼明顯的色差和掉漆磕碰。漆膜儀上手後瞥了瞥旁邊的車商開始檢測，前後保險槓中網有過拆卸更換的情況，車輛漆面多處有瑕疵和磕碰劃痕。後備箱蓋有拆卸更換的情況。左後葉子板鈑金噴漆。這些情況都是什麼原因引起的呢，要結合全面的檢測我們才能加以判斷，請往下看！接下來打開機蓋進行發動機艙檢測，拆掉機艙護板，縱梁減震器塔頂等均未有異常。進排氣螺絲正時罩殼螺絲，發動機機腳螺絲均未有拆卸，可以排除發變有大修。兩側的前大燈組均有拆卸的痕跡，但是車燈並沒有發現有什麼改裝的情況，這讓六六我開始起疑。果不其然檢測到前防撞梁發現有明顯的變形，但水箱框架水箱冷凝器卻沒有異常。可以判斷前方保險槓等部件更換為前方輕微碰撞事故造成車輛維修更換，整個發動機艙的檢測除了這幾個問題點之外其他都沒有明顯異常。接下來我們去看看這台座駕傳說中讓明星愛不釋手的內飾和空間。內飾方面，儲物空間和司機需要用到的功能都給到了，基本延續了原來的豪華大氣的風格，中控檯布局簡潔，注重實用性，在用料上相比老款車型有所提升，以皮革包裹中控台配金屬飾條裝飾，提升了整車的檔次感。內飾經歷了6年10萬公里的洗禮，也依然歷久彌堅，豐田車不愧是超凡耐用性的保證。除了一些經常接觸的部位，其他方面都沒有太過於明顯的使用磨損痕跡。全車的座椅地毯、方向管柱、安全帶均未有拆卸維修，檢測地毯下部也沒有異常，座椅骨架有輕微浮銹，應該和南方的潮濕氣候有關係，可以排除車輛有涉水泡水。內飾各種功能檢測都為正常，特別是空調，製冷效果依然那麼給力，要知道在南方，空調就是另外半條命，這也是為什麼日系車在南方銷量這麼好的原因之一。檢測到車輛OBD電腦顯示也沒有異常。六六作為二手車檢測師，時刻都保持著好奇心，警惕性，不放過一起蛛絲馬跡。之前提到前方保險槓更換是追尾，或者撞到什麼東西造成的，那麼後面呢？趁老闆不注意扒開膠條，圈起來的地方仔細看，可以發現焊點很不自然，上方還有一層不幹膠，可以判斷這是非常明顯的修復痕跡。有經驗的檢測師都知道除了大眾等小部分車型之外，密封膠條一般都使用白色或米色不幹膠，甚至有些車子沒有密封膠，而六六恰恰做過三年廣汽豐田維修。車輛啟動無異常後，下面我們進入路試，看看這台車跑起來怎麼樣。按規定路試不允許拍照，所以極速畫面各位自行腦補。這台豐田埃爾法搭載的V6 3.5的發動機匹配6AT變速箱，不僅僅是耐用可靠，在實際行駛中也表現的非常遊刃有餘，自然吸氣的線性動力隨踩隨有，轉速拉升的過程中發動機的轟鳴聲卻是微乎其微，舒適的座椅讓人仿佛置身於飛機頭等艙，但如果激烈駕駛和快速劈彎就完全不是它的菜了，略帶恐慌的側傾應該會讓老闆把這麼開車的司機給立刻Fire掉。路試結束，車子直接開到維修工位，把底盤舉升起來通過仔細查看發現發動機油底殼和轉向助力泵都有滲油的跡象。後圍板切割焊接修復，看到這裡足矣說明車子是發生追尾導致尾部多處部件更換，尾板焊接修復就這一條即判定這是一台事故車。制動系統和懸掛系統都沒有任何異常。應該是前車主為了凸顯個性，更換了一套RAYS的高端系列黑色輪轂，和埃爾法這麼個保姆車的定位有些不符，也讓我對車商說的某明星座駕有些質疑。最後六六還查詢了保養保險記錄，顯示無出險維修記錄，造成這種情況多半都是事故中對方全責，走對方的保險來處理後續的維修費用，所以就可以說明為什麼沒有出險記錄了。我們最後再全面的總結一下。外觀方面前後保險槓更換，後備箱更換，後擋風玻璃有拆卸，左後葉子板鈑金噴漆，機艙前防撞梁變形，右前機蓋螺絲有拆卸痕跡，導水槽蓋板有拆卸，轉向助力泵漏油，最重要的是後圍板曾經切割焊接過，後圍板縱梁也是鈑金修復過的。車是好車，但這車況是真的可惜了，車商可能也猜到了六六是有這個實力對這台埃爾法作出準確判斷的，所以一改之前嘻嘻哈哈的模樣，黑著臉對我說：『兄弟，什麼該說什麼不該說你都懂的哦，這車要是砸你手裡了，以後你再來我不保證你會發生什麼』。我一股血從脖腔子裡就灌到腦殼頂：『你想怎麼著，你擺明了給我說，我這是按客戶委託，做實實在在的檢測！』。車商滿不在乎的套近乎說：『我沒說什麼啊，兄弟，你看要不這樣，你啊，給客戶報告車況的時候稍微美化一下，對不，把一些情況睜一眼閉一眼，這事不就成了嗎？你也不虧，你看我剛買了點咱們杭州最有名的桂花糕，你帶回去給家裡人嘗嘗？』。自從進入檢車家，六六就不再是那個曾經無依無靠，滿身油污的汽修工了，檢測的車多了，見過的人也是千萬個樣子。我一邊收拾裝備一邊瞥了眼車商放在旁邊的禮盒，也沒繼續搭話，禮盒裡面肯定不單單只是什麼桂花糕，這麼貴的車利潤都是按萬為單位計算的，是個成年人想想都知道。當初組織培訓的話還在耳邊縈繞，承擔著集體使命感和為客戶服務的責任感，每一次檢測都不曾忘記，我不知道車商下一步會做什麼，心裡五味雜陳，默默背上包一步，一步就這麼堅定的走出車行，走出二手車市場，車商在後面大聲喊著什麼，但是我聽不太清，有點耳鳴可能是腦壓升高了，哈哈，應該是昨晚沒睡好。最後在這裡，六六再次提醒一下各位打算買二手車的同學，二手車市場的確存在魚龍混雜的坑騙行為，如果你自己懂車的話還好；但如果你自己不懂車的話，最好找一個你認為懂車的朋友幫你把關車況，如果你實在找不到也可以尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，在買車之前起碼能做到讓你了解真實車況，還你應有的知情權，防止買到各類事故問題車！好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師，如果您有心儀的車輛但是拿不准車況或者其他二手車相關的問題都可以關注我們，檢車家願做你最懂車的朋友！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車，或者你也想擁有一項看家本領，那麼別忘了點贊收藏轉發！