經濟學規律告訴我們，社會需求決定了投資方向，目前，中國投資正從老的「三駕馬車」轉型新的「三駕馬車」。
老的「三駕馬車」，即投資、消費和凈出口。新需求又引出了所謂的「新三駕馬車」，即深度城市化、消費升級和「一帶一路」。
由於傳統三大投資領域全面減速，產能過剩和債務約束問題嚴重；傳統「衣食住行」消費也在一定程度上趨於飽和，官方說法是「模仿型排浪式消費階段基本結束,個性化多樣化消費漸成主流」；同時，全球總需求增長放緩以及國內勞動力成本優勢消退，也使得出口對經濟增長的拉動力減弱。
我國的經濟增長逐漸從靠老的三駕馬車拉動，轉向新三駕馬車推動。
為了提升未來3億農民工和現有的6億城市人口的綜合生活質量。這就需要新一代公共基礎設施，例如城際鐵路、地鐵、地下管線，新一代網際網路、教育、醫療、文化設施等等。
中國經濟地理存在著三縱兩橫的布局，這就是中國未來城市群同核心城市的增長格局，市場會自然的把熱點放在經濟一體化發展的重點區域：
例如長江經濟帶、京津冀、四大自貿區，以及「一帶一路」的中國內部接口，包括新疆、西藏(環喜馬拉雅經濟帶)、海南、廣西、雲南這些關鍵的地緣能源敏感地帶上。
消費的品質、內涵擴大，同時發展新型的消費增長點。
可支配收入的提高、人口結構的邊際消費傾向提升，為居民的需求充分釋放提供了前提條件，並追求更高品質的生活，而新興的消費理念和消費形態則將推動消費不斷升級。
更重要的是公共服務普及化,在當前中國經濟發展階段下，大量流動人口進入城市後，包括醫療、衛生、教育、養老等在內的需求快速增長，這些都是新消費的來源。
以前中國出口最多的是廉價的鞋子、襪子，因此中國被稱為「世界代工廠」。
金融危機之後全球化出現逆轉和停滯，這個過程中就會出現很多的斷裂，大型經濟體的需求內卷，原來幾個傳統的市場都已經熄火了，而且由於製造國的貨幣都在貶值，因此出口競爭也更加激烈。
隨著「一帶一路」的推進，將逐漸打開一個接一個新的市場和新的需求。
同時要解決中國海外資產保護和提升軍事投射能力的問題，這就會提升中國對整體安全的需求，而這些都需要中國的外交、信息、情報、安全、國防以及投射能力的綜合系統有一個全方位的供給能力的提升。這也會延伸出很多在安全、投射、信息、軍工等領域新的需求。
在完成這些投資和獲得相應產出之後,中國將逐步成為地區安全的領導核心和亞洲盟主。力量範圍將覆蓋亞洲全境,軍隊強大、邊疆安定、能源通道可靠,營造出一個穩定的支持「一帶一路」的外部環境。
新三駕馬車正在重構中國新的需求引擎。