國內10萬級的插電混動轎車市場從秦PLUS DM-i的一家獨大，再到帝豪L Hi·P、啟源A05、銀河L6的群雄並起，只經過了2年左右時間。
它們的出現加劇了車企之間的競爭，同時也為消費者提供了更豐富的選擇，畢竟誰不想買一輛價格比同級別油車還便宜，同時油耗又更低、動力還更強的車呢？為了讓消費者有更直觀的參考意見，筆者今天就拿秦PLUS DM-i和銀河L6進行對比分析，看不同需求下，誰更值得買？
首先我們看一下價格，銀河L6指導價11.58—14.98萬元，相比於秦PLUS DM-i的9.98—14.58萬元的指導價，銀河L6確實要貴一些。考慮到臨近年底，兩款車都有不同程度的優惠，譬如銀河L6的優惠在8000元左右，而秦PLUS DM-i的優惠甚至有10000元，直接把指導價拉低至了8.98萬元。如此一來，秦PLUS DM-i在價格上的優勢就更大了，如果你預算有限，臨近年底想買車，那秦PLUS DM-i無疑是最合適的選擇。
其次就是非常重要的產品力，因為銀河L6是全新車型，外觀設計上主打簡約風格，所以還是有很強的新鮮感。同時，銀河L6還有隱藏式門把手，溜背的車身，以及車尾下方誇張的擴散器，運動氛圍更強，主要是比秦PLUS DM-i要更年輕，同時還沒有網約車的氣質。這一點應該是比較討年輕消費群體的喜歡。
車身尺寸方面，銀河L6（長寬高為4782mm、1875mm、1498mm，軸距為2752mm），反觀秦PLUS DM-i（長寬高則為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm）。對比後發現，雖然銀河L6在車身尺寸上是領先秦PLUS DM-i，但是考慮到二者差距不大，筆者也曾親自體驗過這兩款車的後排乘坐空間，基本屬於同一水準，滿足家用綽綽有餘，沒有哪款車有特別大的優勢。
至於內飾設計，筆者還認為銀河L6顯得更為大氣一些，雙拼色的座艙也不顯得沉悶，而且液晶儀錶盤要比秦PLUS DM-i的成像效果更明顯。不過秦PLUS DM-i的內飾用料在10萬級的家用轎車中表現也相當出色，手能摸到的地方都人軟質材料包裹，舒適度有保障。
配置層面，銀河L6有快充和對外放電，秦PLUS DM-i 55KM版本是沒有的，這個真的很重要，因為在外面充電和露營真的很快很方便。值得一提的是，秦PLUS DM-i也有領先的配置，譬如前後排頭部氣囊、藍牙鑰匙、NFC解鎖、遠程啟動、後視鏡加熱/摺疊，主副駕座椅電動調節。
其實通過兩款車的對比可以發現，銀河L6屬於是抓大放小，而秦PLUS DM-i則相反，用戶經常用到的小配置它都有配備，這麼看秦PLUS DM-i也算用心。
秦PLUS DM-i和銀河L6對比，動力才是它們的核心競爭力。
具體來看，銀河L6搭載了1.5T發動機+P1、P2和3擋DHT Pro變速箱組成的混動系統，零百加速時間僅需6.3秒；而秦PLUS DM-i則是1.5L+EHS混動專用變速箱組成的插電混動系統，屬於單擋直驅，百公里加速是7.9秒。
銀河L6更在意發動機所帶來的強勁動力，同時也強調3擋變速箱帶來的升降擋的駕駛感受，所以它的動力更強，同時在高速時後段加速也會更有力。至於秦PLUS DM-i則更在意驅動電機的作用，因此它是發動機功率小，而驅動電機功率大，以此保障在多數工況下都是驅動電機推動車輛行駛，只有這樣油耗才能做到最低。
純電續航方面，銀河L6為60km和125km，而秦PLUS DM-i則是55km和120km，至於綜合續航里程都能有1000km以上，兩款車屬於半斤對八兩的水平。銀河L6能跑的1000公里以上，我認為不是它的油耗做的有多低，而是它的油箱有60L，比秦PLUS DM-i大了12L。
經過全面的對比後發現，銀河L6屬於動力強，油耗低，智能化程度高的插混轎車，而秦PLUS DM-i屬於各個方面都均衡，但架不住它價格便宜。如果你想省點錢，那秦PLUS DM-i是真的香，但如果你願意多花點錢有更好的動力體驗和更低的油耗，那銀河L6是不錯的選擇。（文/優視汽車 向前）
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