最近，領克推出了領克09插電混動版本，之前拆汽油版時發現的問題有沒有改進呢？於是我們買了一輛2023款領克09 2.0TD EM-P 遠航版PM七座版，官方指導價34.98萬。廢話不多說，直接來看看車。
外觀設計
見仁見智
外觀基本相差不大，只是前進氣格柵的樣式有些變化。
大燈同樣是分體式大燈，標配LED遠近光、自動大燈、自適應遠光、頭燈轉向及矩陣功能，燈光配置非常高。
這輛車同樣採用濕臂雨刷設計，非常好用。
外形尺寸為5042x1977x1780毫米，軸距2984毫米，與汽油版相比沒有差別。
使用了新能源車常見的自動伸縮隱形式門把手。
這輛插電混動車型既有慢充又有快充口。
車尾設計基與汽油版車型相差不多，車尾保險槓上沒有了排氣口，做了隱藏設計。
後窗雨刷器也是隱藏式設計。
這輛車是7座車型，第三排座椅可以根據需要進行放倒，幾乎純平的地板可以提供更好的儲物空間。即便第三排座椅直立，後備廂的空間也夠用。
後備廂地板下方還有額外的儲物空間。
內飾設計
精緻
內飾風格一如既往的簡潔精緻，凡是觸手可及的位置，都是皮革或搪塑軟性包裹，還大量使用了翻毛皮，高級感營造得不錯。
方向盤是皮質包裹，帶有四向調節，標配多功能按鍵。
相比之前拆過的汽油版，插混版的09方向盤多功能按鍵取消了觸控功能，增加了物理按鍵，讓操作變得更便捷。說實話，我們也沒想到，之前吐槽過的問題居然得到了改進。
這輛車依舊是一塊12.3英寸液晶儀錶盤，信息顯示非常豐富，有多種介面可以更換。
HUD顯示的信息比較豐富，清晰度還可以，不過如果仔細觀察，還是能看到雙層玻璃導致的重影。
這輛車並沒有用燕飛利仕音響，而使用了更好的BOSE音響。
中控屏依舊是12英寸，這輛插混版車機系統已經進行了升級，不僅取消了虛擬人，而且系統的流暢性也得到了非常大的提升。介面也變得更加整潔，功能更加實用，我們之前吐槽過的，都得到了改進。
除了車機軟體進行了升級，處理晶片也更新到了驍龍8155晶片，所以流暢度才會變得這麼好。
大屏下方有一組觸控小螢幕，支持左右滑動，轉動外側的金屬圈可以切換功能。
前排儲物格有手機無線充電功能。
普通汽油版車型匹配愛信8AT變速箱，而這輛插電混動版則匹配了3檔DHT混動系統。
座椅空間
足夠
插混版的領克09同樣也是運動風格座椅，皮質包裹，支持通風加熱，高配還有按摩功能。雖然座椅有些偏硬，但包裹性不錯，運動感十足。
第二排腿部空間不錯，有獨立的空調出風口，還配有一個USB、一個Type-C充電口，以及一個小儲物格。車頂有一個可以開啟的全景大天窗。
第二排中央地板是純平的，沒有凸起，汽油版領克09的同樣位置就有凸起。此外，三排座椅採用沃爾沃的劇院式設計，第二排座椅比第一排高，第三排比第二排高，讓所有乘員都有更好的視野。
和沃爾沃車型一樣，B柱上設計有空調出風口。
第二排座椅支持前後移動，靠背也支持多角度調節，中央座椅帶有獨立頭枕。
如果想進入第三排，需要將第二排座椅向前翻起，腿腳不方便的乘客會感覺不太便利。
第三排空間比較侷促，適合臨時乘坐。
第三排座椅地板又升高了一個台階，實際上這就是沃爾沃XC90的劇院式設計，提升乘客的視野。
總結
之前的問題改進了
這輛插電混動版的領克09，從外觀到內飾與之前拆過的汽油版沒太大區別。但原先汽油版上我們吐槽過的一些問題和不足，在這輛插混版車型上，都得到了改進。例如，方向盤多功能按鍵取消觸摸回歸物理按鍵；以前難用的車機變得更快更簡潔。面對問題和質疑，人家虛心接受，改進了，優化了！車造得越來越好，而不像某些車企一直熱衷於「降本增效」，或者掩蓋問題、解決提出問題的人。
關於這輛車的駕駛品質如何？還請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）